V poznih štiridesetih letih se je 100 kilometrov vzhodno od obale Azerbajdžana začel neverjeten projekt. V nekaj desetletjih je tik ob morju zraslo pravo mesto s stolpnicami, kliniko, menzo, pekarno in celo limonadnico, obdano s stotinami kilometrov dolgih nadvozov z avtomobilskim prometom. To je Neftyanye Kamni, edinstveno naselje naftnih delavcev, ki nima analogij na planetu. Onliner.by pripoveduje, kako je človek znova premagal naravo z gradnjo mesta na odprtem morju.
V Azerbajdžanu so v srednjem veku začeli pridobivati črno, smrdljivo, a vnetljivo tekočino s primitivnimi obrtnimi metodami. Središče obrti je postal polotok Abšeron, katerega največje mesto je bila in ostaja azerbajdžanska prestolnica Baku. Človeštvo je vrednost vira, ki so ga poimenovali "črno zlato", spoznalo veliko pozneje - pravi naftni bum v okolici Bakuja se je razplamtel v drugi polovici 19. stoletja in okrasil obrobje mesta s stotinami stolpov.
V začetku naslednjega 20. stoletja je Baku že postal naftna prestolnica celotnega ruskega cesarstva, kjer je bilo proizvedeno skoraj 90% nafte v državi in približno polovica celotne svetovne nafte. »Črno zlato« je bakujskim industrijalcem, vključno z družinama Nobel in Rothschild, prineslo milijone rubljev.
Sovjetska vlada je zasebnim podjetjem seveda odvzela nafto. Istočasno so se nahajališča na Abšeronu, ki jih je bilo enostavno razviti, začela postopoma izčrpavati, država pa se je soočila z nalogo iskanja novih virov surovin, ki so pridobile strateško naravo. Kmalu po koncu velike domovinske vojne je bila sprejeta temeljna odločitev o odhodu na morje po nafto.
V Kaspijskem morju, približno sto kilometrov od obale polotoka Absheron, je bilo mesto, ki so ga ribiči poimenovali Črni kamni. Šlo je za greben skal, komaj štrlečih nad gladino morja, ki je imel značilno črno-sivo barvo. To in voda z mastnimi madeži je nakazovala na puščanje olja nekje v bližini. Novembra 1948 je na Črnih kamnih pristala geološka raziskovalna sila, ki jo je osebno vodil Nikolaj Bajbakov, minister za naftno industrijo in bodoči dolgoletni predsednik Državnega načrtovalnega odbora ZSSR. Ugotovitev reprezentativne komisije je bila nedvoumna in optimistična - nafta na Črnih skalah je, in to veliko.
Tako je izgledalo bodoče mesto ob zori svojega obstoja.
Globina morja na tem območju je bila le 5-20 metrov, zato se je vodstvo združenja Azneft odločilo zgraditi bazo za proizvodnjo nafte neposredno na odprtem morju. Obstoječi skalnati otoki še vedno niso bili dovolj za to, zato je stara ladja Chvanov, ki se je pripravljala na razgradnjo, služila kot mostišče. Napol potopljena ladja je hkrati postala prvo prebivališče vrtalcev, ki so se naselili v njenih kabinah. Leto po začetku razvoja polja je začela delovati prva kilometer globoka vrtina, po kateri so se črni kamni takoj preimenovali v Neftyanye.
V naslednjih šestih mesecih so še šest starih ladij, ki so služile svojemu namenu, odvlekli in potopili na pionir Chvanov. Tako je nastal »otok sedmih ladij«, srce bodoče vasi. Plovila so bila med seboj in z bližnjimi otoki povezana s kovinskimi nosilci, pritrjenimi na lesene pilote. Struktura je hitro pridobila prve začasne hiše.
Kmalu so se vrtalci lahko preselili v relativno udobna stanovanja - na Nefty Rocks so jim zgradili 16 dvonadstropnih lesenih hiš. Poleg tega sta bili tukaj zgrajeni 2 elektrarni, menza, kopališče, ambulanta in knjižnica - dobra infrastruktura za vas, obdano z morjem.
Povečala se je tudi površina zemljišč, pridobljenih iz vode. Sem so s posebnimi ladjami pripeljali več kot pol milijona kubičnih metrov peska in kamenja. Majhna globina morja je omogočila združevanje naravnih in umetnih otokov v eno celoto.
Vzporedno s povečanjem števila vodnjakov so aktivno gradili nadvoze, ki jih povezujejo. Bil je neverjeten prizor - na desetine, stotine stalnih zgradb, vrtalnih ploščadi, naftnih vrtin, povezanih z mnogimi kilometri mostov, po katerih so se hitro vozili avtomobili in tovornjaki. Vse naokoli je Kaspijsko morje, najbližje kopno je oddaljeno sto kilometrov s čolnom ali helikopterjem.
Središče delavskega naselja z dvonadstropnimi hišami, zgrajenimi za vrtalce in strežno osebje.
Ta barvna fotografija iz šestdesetih let prejšnjega stoletja jasno prikazuje črne skalnate otoke, ki še vedno delno štrlijo nad gladino vode. V daljavi v središču je "otok sedmih ladij".
Od poznih štiridesetih let 20. stoletja je bilo v skalah Neftjanje izvrtanih okoli 2000 vrtin, ki so proizvedle 60 % vse sovjetske nafte na morju. Sprva so ga na kopno dovažali s tankerji, leta 1981 pa so dali v uporabo 78-kilometrski podvodni cevovod, ki je omogočil opustitev uporabe ladij, katerih delovanje v plitvih vodah in številnih skalah na tem območju morja je predstavljalo določeno tveganje.
Še večjo nevarnost so predstavljala pogosta neurja v Kaspijskem morju. V prvih letih razvoja naftno-kamnjenega polja so bile vse hidravlične konstrukcije zgrajene z lesenimi piloti, ki so jih dvignili na višino 6,5 metra. Narava je hitro pokazala, da to ni dovolj. 15. septembra 1956 se je zgodila katastrofalna nevihta, ki je povzročila žrtve.
»Zjutraj je zapihal severni veter, njegova hitrost je hitro naraščala in po 2 urah dosegla 35 m/s s sunki do 40 m/s. Na kopnem veter podobne moči odkriva strehe hiš, ruje drevesa, ruši daljnovode, na morju pa razprši močan val. Moč neurja je dosegla 12 stopinj po Beaufortovi lestvici. Veter je neprekinjeno pihal več kot dva dni. Velikanski valovi, ki so zadeli naftno polje, so uničili približno 4 kilometre obalnih pomolov in osem ploščadi v bližini pomola, od katerih je šest že neprekinjeno proizvajalo nafto. Poškodovano je bilo tudi morsko dno. Toda najbolj tragična posledica neurja brez primere je smrt 22 naftnih delavcev,"- je zapisala revija "Znanost in življenje".
Projektanti in gradbeniki so se naučili žalostne lekcije. Višina krova na objektih v gradnji je bila dvignjena na 11,6 metra nad gladino mirne vode, lesene pilote pa so začeli množično nadomeščati s kovinskimi.
V skalah Neftyanye ni bilo stalnega prebivalstva. Vrtalci so delali v izmenah, sprva so se na delo vozili z motornimi ladjami. Sprva so ladje plule iz morskega terminala na otoku Artem, ki je bil z jezom povezan s polotokom Abšeron (tam so celo zagnali električni vlak iz Bakuja!), pozneje pa je bil vzpostavljen potniški promet z morske postaje azerbajdžanske prestolnice. Vendar je bil prehod po morju neugoden, v slabem vremenu je trajal več ur, med nevihtami pa se je povsem ustavil. Stanje se je popravilo leta 1960, ko je Oil Rocks obiskal Nikita Sergejevič Hruščov. Čustvenega sovjetskega voditelja je vas tako navdušila, da je ukazal organizirati poseben helikopterski odred za prevoz izmenskih delavcev v izmene in iz njih.
Helikopterji so bili včasih uporabljeni za dostavo naftnih delavcev do vrtin. Število stacionarnih ploščadi se je tako povečalo (zdaj približno 200), kilometrina nadvozov pa se je tako povečala, da je bila uporaba cestnega prometa v nekaterih primerih preprosto neučinkovita. Trenutno je skupna dolžina "ulic" te nenavadne vasi dosegla 350 kilometrov.
Ceste tukaj so seveda enopasovne, prihajajoči promet poteka bodisi na ploščadi bodisi zaradi redno organiziranih posebnih "žepov".
V sovjetskih časih je na Neftyanye Rocks hkrati delalo približno 5 tisoč ljudi. Kljub formatu rotacijskega hostla, ki so ga sprejeli tukaj, katerega prebivalci so se nenehno spreminjali, je bilo življenje tukajšnjih ljudi dobro opremljeno. Poleg kopališča, menze in ambulante so se sčasoma pojavili lastna pekarna, kino in celo trgovina z limonado, katere izdelke so izvažali na »celino«. Vrtalce so redno zabavali umetniki, ki so prileteli iz Bakuja. Vse to je omogočalo življenje in delo z določenim udobjem, čeprav seveda ne brez nekaterih omejitev. Na primer, alkohol in seveda cigarete so na Oil Rocksu strogo prepovedani.
Fotografija iz leta 1957 prikazuje celo improviziran »nasip« z rastlinami, ki rastejo v kadeh, klopeh in sprehajajočih se delavcev v prostem času.
Kljub temu so se delavci ob istem obisku Hruščova leta 1960 voditelju države pritožili nad življenjskimi razmerami na Oil Rocks. Tukajšnje lesene dvonadstropne hiše so bile pravzaprav navadne cenene barake, ki so jih v ZSSR množično gradili po vojni. Nikita Sergejevič je nemudoma ukazal, naj se vrtalcem zagotovi sodobna stanovanja. Odločeno je bilo, da se dvonadstropne stavbe nadomestijo s 5- in 9-nadstropnimi spalnicami. Priprava lokacije za njihovo gradnjo je trajala skoraj desetletje. V osrednjem delu vasi, »otoku sedmih ladij«, so zgradili ogromno betonsko ploščad, ki je postala temelj novih večnadstropnih stavb. Takšna struktura se ni več bala nobenih neviht.
Skupno so v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja tu zgradili tri petnadstropne in dve devetnadstropni spalnici. New Oil Rocks iz ptičje perspektive.
Zdi se, da stolpnice rastejo naravnost iz morja.
Potem ko je Oil Rocks preživel težka 90. leta, je v 2000. stopil v novo obdobje blaginje. Azerbajdžan, ki je obogatel z izvozom nafte, je obnovil osrednji del vasi. Vsi domovi so bili posodobljeni, pojavilo se je več novih sodobnih stavb. Tako izgleda vas zdaj.
Kompleks hostla je zdaj bolj podoben sanatoriju v kakšnem vsezveznem zdravilišču.
Internati za naftne delavce in pomožno osebje so razdeljeni na moške in ženske. Ženska soba pa iz objektivnih razlogov obstaja v enem samem izvodu in je združena z vaško menzo. V ospredju je prva vrtina iz leta 1949, ohranjena v obliki spomenika.
V vaški menzi.
Ohranjeno je tudi reliktno delo monumentalne in dekorativne umetnosti - barvit mozaik, ki prikazuje veselo življenje v sovjetskem Azerbajdžanu.
Moški zasedajo drugo devetnadstropno stavbo in več dolgih, pogosto ukrivljenih petnadstropnih stavb.
Toda nekoč, pred več kot 60 leti, se je vse začelo s takimi začasnimi objekti.
Zdaj je delček te prve hiše na odprtem morju tudi spomenik.
V naselju je tudi manjši park. Takole je izgledal v osemdesetih.
V drugi polovici 2000-ih je bil park skupaj s preostalim centrom Neft Rocks rekonstruiran.
Poleg vsesplošne ureditve so jo okrasili s številnimi obeležji, na primer v čast domačih naftnih vrtalcev.
Ali pa žrtve katastrofalne nevihte leta 1956.
Eno najbolj neverjetnih naselbin na svetu leži daleč v Kaspijskem morju, sto kilometrov od azerbajdžanske prestolnice Baku. Je popolnoma funkcionalno mesto, kjer 3000 ljudi živi na nizu naftnih ploščadi in umetnih otokov, ki jih povezuje 300 kilometrov nadvozov. Govorimo o mestu, ki se imenuje Oil Rocks in se v celoti nahaja v največjem jezeru na svetu, na neverjetnih 55 kilometrov oddaljenosti od obale.
Azerbajdžan že od antičnih časov slovi po svojih bogatih naftnih virih. Dokazi o vrtanju nafte in dejanskem trgovanju z nafto so bili tukaj najdeni že v 3. in 4. stoletju. Zgodovinska poročila o pronicanju nafte in zemeljskega plina v tej regiji je mogoče najti v starih arabskih in perzijskih rokopisih, pa tudi v zapisih slavnih popotnikov, kot je Marco Polo. Perzijci so to območje imenovali "Ognjena dežela".
Sodobna proizvodnja nafte se je začela leta 1870, potem ko je Rusija osvojila ozemlje. Do izbruha prve svetovne vojne so azerbajdžanske naftne vrtine zagotavljale že 175 milijonov sodčkov surove nafte na leto ali 75 odstotkov celotne proizvodnje nafte v državi. Po vojni in med iskanjem nafte v Kaspijskem morju so sovjetski inženirji 1100 metrov pod gladino morskega dna našli kakovostno nafto. Kmalu zatem je bila na tem mestu zgrajena prva naftna ploščad na morju na svetu in ustanovljeno mesto Neftyanye Kamni.
Prvotni temelj Oil Rocks je bilo sedem razbitin ladij, vključno s prvim naftnim tankerjem na svetu. V nekaj desetletjih je njihovo število naraslo na 2000 vrtalnih ploščadi, ki se raztezajo na več kot 30 kilometrov. Platforme so bile med seboj povezane z mrežo mostov v skupni dolžini 300 kilometrov. Na teh ploščadih so delavci zgradili osemnadstropne stanovanjske zgradbe, tovarno pijač, nogometno igrišče, knjižnico, pekarno, pralnico, kino s 300 sedeži, kopališče, zelenjavni vrt in celo drevored , za katerega je bila zemlja pripeljana s celine. V času največjega razcveta je tu živelo okoli 5000 delavcev.
Propad Oil Rocks se je začel z razpadom Sovjetske zveze in odkritjem naftnih nahajališč po vsej državi. Delovna sila na tem mestu se je zmanjšala in številne platforme so bile opuščene. Zaradi zapuščenosti in nevzdrževanja se jih je veliko zrušilo v morje. Drugi so v procesu uničenja. Od več kot 300 kilometrov cest je trenutno uporabnih le 45 kilometrov in tudi te se postopoma uničujejo. Vendar pa za vlado ta kraj še vedno ostaja vir ponosa in skrbno varovana skrivnost, kakršna je bila v času Sovjetske zveze. Tujci tja še vedno zelo težko pridejo. Tega mesta ni mogoče niti povečati v Google Zemljevidih.
Oil Rocks (azerbajdžansko: Neft daşları) je naselje urbanega tipa v Azerbajdžanu, v Kaspijskem morju, 42 kilometrov vzhodno od polotoka Abšeron. Nahaja se na kovinskih podstavkih, zgrajenih leta 1949 v zvezi z začetkom pridobivanja nafte z morskega dna okoli t.i. Črni kamni - kamniti greben (bregovi), ki komaj štrli iz gladine morja. Oil Rocks so obdane s skalnimi grebeni, med katerimi so brežine, podvodne in površinske skale.
Severno in južno pristanišče se nahajata ob zahodni obali otoka in ju tvorijo potopljene ladje. Tu so vrtalne ploščadi, povezane z nadvozi, na katerih se nahaja naselje delavcev na naftnih poljih. To je najbolj vzhodno naseljeno območje Azerbajdžana. Ni stalnega prebivalstva.
V kratkem času so na odprtem morju, v oddaljenosti do 100 kilometrov od obale, nastala velika morska ribišča, opremljena s prvovrstno domačo opremo za tiste čase. Oil Rocks veljajo za prestolnico kaspijske police.
Tam je bil park z drevesi. V letih 1976-1986. Končana je bila gradnja zbirnih mest za nafto, treh 5-nadstropnih spalnic, menze, bolnišnice, 2 kompresorskih postaj za plin in olje, biološke instalacije za pitno vodo, 2 podvodnih naftovodov s premerom 350 mm do terminala Dubendy. Promet vozil poteka po nadvozih. Med Neft Rocks in pristaniščem Baku se vzdržujejo redne parne in helikopterske povezave.
Naftne kamnine ali, kot jih imenujejo tudi naftarji sami, Kamuške, niso le kilometri nadvozov na odprtem morju in strm dvig ravni proizvodnje nafte. Za nekatere od njih so "Črne skale" postale zadnje zatočišče - umrli so, ko so poskušali premagati morske elemente. A ne glede na to, kako patetično se sliši, njihovo delo še vedno živi.
Ime "Naftne kamnine" ima zgodovinski pomen - dolgo pred odkritjem tega polja so znanstveniki v Kaspijskem morju opazili črne kamnine, prekrite s filmom nafte. To območje morja se je imenovalo "Črne skale".
Prvi temelj, zgrajen na razdalji 270 m od vzhodne ograje zasipa zaliva pri globini morja do 6 m, je imel površino 948 m² in dolžino 55 m.
Kasneje so za izgradnjo mostišča za vrtanje druge vrtine tja pripeljali še 7 starih, skoraj neprimernih ladij, ki so se napol potopile. Tako je nastal umetni »Otok sedmih ladij«, kjer so šest mesecev kasneje že črpali nafto.
Polje je s kopnim povezano s podvodnim naftovodom dolžine 78 km in premera 350 mm. Konec 90. let. Tu je delalo 2000 ljudi.
Podvodni naftovod iz Neftyanye Kamni, po katerem se nafta trenutno dostavlja na obalo, je bil zgrajen šele leta 1981.
Trenutno Neftyanye Kamni sestavlja več kot 200 stacionarnih ploščadi, dolžina ulic in ulic tega mesta na morju pa doseže do 350 kilometrov.
Na Oil Rocks je bil prvič ustanovljen celoten cikel dela na morju: od iskanja nafte in plina do dostave končnih izdelkov, od poskusov na področju pomorske tehnologije do njenega množičnega razvoja in implementacije.
Novembra 2009 je Neftyanye Kamni praznoval 60. obletnico.
Čeprav se "Kamushki" imenuje mesto, ni običajnega mestnega hrupa, ki je značilen za velemesti. .
Oil Rocks so obdane s skalnimi grebeni, med katerimi so brežine, podvodne in površinske skale. Severno in južno pristanišče se nahajata ob zahodni obali otoka in ju tvorijo potopljene ladje. Tu so vrtalne ploščadi, povezane z nadvozi, na katerih se nahaja naselje delavcev na naftnih poljih. To je najbolj vzhodno naseljeno območje Azerbajdžana.
Oil Rocks je edinstveno nahajališče na morju, ki je bil izjemen dogodek v razvoju naftne industrije v Azerbajdžanu. Oil Rocks je bilo takrat največje naftno polje na morju na svetu, tako glede zmogljivosti rezervoarja kot količine proizvedene nafte. Oil Rocks je še danes edino mesto na kolih na svetu. V kratkem času so na odprtem morju, v oddaljenosti do 100 kilometrov od obale, nastala velika morska ribišča, opremljena s prvovrstno domačo opremo za tiste čase. Oil Rocks veljajo za prestolnico kaspijske police.
Iz zgodovine
Prvo praktično delo pri preučevanju geoloških struktur vodnega območja Oljni kamni je leta 1946 izvedla naftna ekspedicija Azerbajdžanske akademije znanosti, na podlagi katere so odkrili ogromne zaloge nafte.
14 novembra 1948 Leto, v nevihtnem vremenu, je prva desantna skupina, sestavljena iz majhne skupine pogumnih geologov, inštalaterjev in naftnih delavcev, pristala na skalnati skupini otokov, popolnoma poplavljenih z valovi in uživajo slabo slavo med lokalnimi ribiči. Majhna ladja "Pobeda", na krovu katere so bili znani azerbajdžanski geolog A. Aliyev, specialist za vrtanje Yu. Orudzhev, gradbeniki vrtin, inženirji za vrtanje, ki so izvedli gradnjo prvih proizvodnih objektov na pilotih, kot tudi vodja the 1947 združenja Aznefterazvedka S. Orujov, previdno pristopil k otokom. Kapitan morskega vlačilca "Pobeda", na katerem je plul desant, je bil eden izmed izkušenih povojnih kaspijskih kapitanov Aždar Sadihov. Desant je uspel pristati na majhnem otoku in kmalu prva vrtalna ploščad na Neftyanye Kamni in hiša za vrtalno posadko s površino le 14 m2!
Od tega datuma so se začele obsežne geološke študije regije Neftyanye Kamni. Sama gradnja vasi se je začela leta 1958. Nato sta bili 2 elektrarni z močjo 250 kW, kotlovnica, zbiralnica olja, čistilne naprave, 16 dvonadstropnih hiš, bolnišnica, kopališče in drugi potrebni gospodinjski in tehnični objekti. so bile zgrajene. Do leta 1960 je bila tam zgrajena stavba Baku Oil College. V letih 1966-1975 že obstajala pekarna, limonadna trgovina, dva 5-nadstropna spalnica in ena 9-nadstropna stanovanjska stavba. Tam je bil park z drevesi. V letih 1976-1986. Končana je bila gradnja zbirnih mest za nafto, treh 5-nadstropnih spalnic, menze, bolnišnice, 2 kompresorskih postaj za plin in kurilno olje, biološke instalacije za pitno vodo, 2 podvodnih naftovodov s premerom 350 mm do terminala Dubendy. Promet vozil poteka po nadvozih. Med Neft Rocks in pristaniščem Baku se vzdržujejo redne parne in helikopterske povezave.
Pripravite se delo pri vrtanju prve raziskovalne vrtine na NOljni kamnizačela junija 1949 leta. Stara ladja je bila uporabljena za ustvarjanje mostišča za vrtanje « Čvanov»,
odvlekel na območje Oljne kamnine in poplavljena na določeni točki. Ustvariti temelje za vrtalne ploščadi na tem območjuOljne kamnineje bila poplavljena 7 ladje. 24 avgusta 1949 leta je ekipa bodočega junaka socialističnega dela Mihaila Kaveročkina začela vrtati prvo vrtino, ki je proizvedla 7 Novembra istega leta dolgo pričakovano olje. To je bil svetovni triumf: vodnjak je imel globino približno 1000 m, njegov dnevni pretok pa je bil 100 ton tekoče nafte. V čast tega dogodka je bilo odločeno, da se "Black Stones" preimenuje v " Oljne kamnine ».
Močan zagon za raziskovanje naftnih in plinskih polj v različnih delih Kaspijskega morja je bila proizvodnja morske nafte v bližini zaliva Iljič (zdaj Bail Estuary) iz prve vrtine na svetu št. 71, zgrajene leta 1924 na lesenih pilotih. Kasneje, v ZSSR v letih 1932-1933, sta bila zgrajena še dva temelja, ko je postalo jasno, da se naftonosna kontura razteza čez zaliv Bibi-Heybat, ki je bil zasut leta 1932. Prvi temelj, zgrajen na razdalji 270 m od vzhodne ograje zasipa zaliva pri globini morja do 6 m, je imel površino 948 m² in dolžino 55 m.
IN
Trenutno ima Neftyanye Kamni več kot 200 stacionarnih ploščadi, dolžina ulic in ulic tega mesta na morju pa doseže do 350 kilometrov. V preteklih letih je bilo na tem nahajališču pridobljenih več kot 160 milijonov ton nafte in 13 milijard m³ pripadajočega naftnega plina. Obstaja več kot 391 proizvodnih vrtin, od katerih vsaka v povprečju proizvede do 5 ton nafte na dan.Pripravil Rauf Hasanli
(Azerbajdžansko: Neft daslari) je naselje mestnega tipa (Azerbajdžan) v Kaspijskem morju, 42 kilometrov vzhodno od Abšeronskega polotoka. Vas se nahaja na kovinskih podstavkih, zgrajenih leta 1949 v zvezi z začetkom pridobivanja nafte z morskega dna okoli t.i. Črni kamni - kamniti greben (bregovi), ki komaj štrli iz gladine morja.
Obdajajo jih skalni grebeni, med katerimi so brežine, podvodne in površinske skale. Severno in južno pristanišče se nahajata ob zahodni obali otoka in ju tvorijo potopljene ladje. Tu so vrtalne ploščadi, povezane z nadvozi, na katerih se nahaja naselje delavcev na naftnih poljih. To je najbolj vzhodno naseljeno območje Azerbajdžana. Ni stalnega prebivalstva.
Oil Rocks je edinstveno nahajališče na morju, ki je bilo izjemen dogodek v razvoju naftne industrije v ZSSR in zlasti v Azerbajdžanu. takrat so bili največje naftno polje na morju na svetu, tako po zmogljivosti rezervoarja kot po količini proizvedene nafte. Oil Rocks je še vedno edinstveno mesto na kolih. V kratkem času so na odprtem morju, v oddaljenosti do 100 kilometrov od obale, nastala velika morska ribišča, opremljena s prvovrstno domačo opremo za tiste čase. velja za glavno mesto kaspijske police. V letih 1945 - 1948 so bile izvedene obsežne geološke študije regije N.K. Gradnja vasi se je začela leta 1958. Zgrajeni sta bili 2 elektrarni z močjo 250 kW, kotlovnica, zbiralnica olja, čistilne naprave, 16 dvonadstropnih hiš, bolnišnica, kopališče itd.. Do leta 1960 je bila zgrajena stavba Baku Oil College. V letih 1966-1975 že obstajala pekarna, limonadna trgovina, dva 5-nadstropna spalnica in ena 9-nadstropna stanovanjska stavba. Tam je bil park z drevesi. V letih 1976-1986 Dokončana je bila gradnja zbirnih mest za nafto, treh 5-nadstropnih spalnic, menze, bolnišnice, 2 kompresorskih postaj za plin in olje, instalacije za biološko pitno vodo, 2 podvodnih naftovodov s premerom 350 mm do terminala Dubendy. Promet vozil poteka po nadvozih. Med Neft Rocks in pristaniščem Baku se vzdržujejo redne parne in helikopterske povezave.
Naftne kamnine ali, kot jih imenujejo tudi naftarji sami, Kamuške, niso le kilometri nadvozov na odprtem morju in strm dvig ravni proizvodnje nafte. Človek, ki je vsaj enkrat videl dokumentarne filmske obzornike tistih let, si bo za vedno zapomnil ta postopek spoznavanja skrivnosti pridobivanja nafte - njeni rudarji so si noro srečne obraze namazali s to prvo nafto in se tako pridružili množici izbranih in zgodovini. istočasno. To je živi spomenik podvigu stotin mornarjev – naftnih delavcev, ki so se nesebično posvetili uresničevanju globalnega cilja uresničitve pomorskega čudeža. Za nekatere od njih so Črne skale postale zadnje zatočišče - umrli so, ko so poskušali premagati morske elemente. A ne glede na to, kako patetično se sliši, njihovo delo še vedno živi.
Človeški fenomen "Prodniki" ni našel sledi le v dokumentarnih filmih. To je "Pesem poguma" Kara Karajeva - himna v čast morskih naftnih delavcev in čudovita podoba naftnega delavca, ki jo je ustvaril Rashid Behbudov (spomnite se slavnega posnetka Rashidova - nasmeh v celotnem kadru in njegov nepozaben žameten glas, primerjava brizgajočega olja s čokolado), pa monumentalne slike Tahirja Salakhova - ali jih res lahko vse našteješ ... In vseh nas Stonesi niso pritegnili z oljem - pritegnili so nas ljudje, ki so bili prijatelji s Kaspijem tako v nevihtah. in v miru, privlači tisto posebno vzdušje pomorskega bratstva, brez katerega takšno delo, na meji človeških zmožnosti, preprosto ni mogoče.
Ime "Naftne kamnine" ima zgodovinski pomen - dolgo pred odkritjem tega polja so znanstveniki v Kaspijskem morju opazili črne kamnine, prekrite s filmom nafte. To območje morja se je imenovalo "Črne skale". Območje Oil Rocks se je začelo preučevati že leta 1859, kar se odraža v številnih delih različnih znanstvenikov: izjemnega raziskovalca Kavkaza, akademika G. V. Abiha in znanih znanstvenikov - geologov S. A. Kovalevsky, F. A. Rustambekov, A. K. Alieva, E. N. Alikhanova , B. K. Babazade, V. S. Melik - Pashayeva, F. I. Samedova, Yu. A. Safarova, S. A. Orudzheva, A. B. Suleymanova, Kh. B. Yusifzade, M. Mir - Babayev in mnogi drugi.
Eden prvih pobudnikov črpanja nafte z morskega dna je bil rudarski inženir V. K. Zglenitsky, ki je 3. oktobra 1896 zaprosil rudarski oddelek v Bakuju s prošnjo, da mu dovolijo vrtati vrtine na umetni celini v Bibi-Heybatu. Zaliv. Svoji peticiji je priložil za tisti čas izvirni projekt, po katerem je bila načrtovana izgradnja posebne vodotesne ploščadi na višini 12 čevljev (do 4 m) nad morsko gladino z izpustitvijo črpal nafto v barže. In v primeru fontane je bila predvidena posebna barka z nosilnostjo do 200 tisoč ton nafte, ki bi zagotovila varno odstranjevanje nafte na obalo. Oddelek za rudarstvo Kavkaza je zavrnil njegovo prošnjo, vendar je priznal, da je dno Kaspijskega morja v bližini Abšerona naftonosno in da bi bilo zaželeno preveriti tako naftonosnost morskega dna kot eksperimentalno določiti tehnično izvedljivost nafte. proizvodnje in ekonomskih pogojev tega načina izkoriščanja. Prvo praktično delo pri preučevanju geoloških struktur vodnega območja NK je leta 1946 opravila naftna ekspedicija Azerbajdžanske akademije znanosti, zaradi česar so odkrili ogromne zaloge nafte.
Močan zagon za raziskovanje naftnih in plinskih polj v različnih delih Kaspijskega morja je bila proizvodnja morske nafte v bližini zaliva Iljič (zdaj Bail Limany) iz prve vrtine na svetu št. 71, zgrajene leta 1924 na lesenih pilotih. Kasneje, v ZSSR v letih 1932-1933, sta bila zgrajena še dva temelja, ko je postalo jasno, da se naftonosna kontura razteza čez zaliv Bibi-Heybat, ki je bil zasut leta 1932. Prvi temelj, zgrajen na razdalji 270 m od vzhodne ograje zasipa zaliva na globini morja do 6 m, je imel površino 948 m? in dolžine 55 m. 
V prvi desant naftnih delavcev, ki so se 14. novembra 1948 izkrcali na Neftyanye Kamni, je bil vodja desanta Nikolaj Bajbakov, avtor ideje o nahajališčih nafte na morju, vodja leta 1947 ustanovljenega združenja Aznefterazvedka Sabit Orujov, geolog Agakurban Aliyev in specialist za vrtanje Yusif Safarova. Kapitan morskega vlačilca "Pobeda", na katerem je plul desant, je bil eden izmed izkušenih povojnih kaspijskih kapitanov Aždar Sadihov. Poleg tega so bili gradbeniki - dvigalci, inženirji - vrtalci, ki so izvedli gradnjo prvih proizvodnih objektov na pilotih.
Pripravljalna dela za vrtanje prve raziskovalne vrtine v Neftyanye Kamenya so se začela junija 1949. Za ustvarjanje mostišča za vrtanje so uporabili izrabljeno ladjo "Chvanov", ki so jo odvlekli na območje Oil Rocks in se na določeni točki potopili. 24. avgusta 1949 je ekipa bodočega junaka socialističnega dela Mihaila Kaveročkina začela vrtati prvo vrtino, ki je 7. novembra istega leta dala dolgo pričakovano nafto. To je bil svetovni triumf: vrtina je bila globoka približno 1000 m, njen dnevni pretok pa je bil 100 ton tekoče nafte. V čast tega dogodka je bilo odločeno, da se "Black Stones" preimenuje v "Oil Rocks".
Kasneje so za izgradnjo mostišča za vrtanje druge vrtine tja pripeljali še 7 starih, skoraj neprimernih ladij, ki so se napol potopile. Tako je nastal umetni »Otok sedmih ladij«, kjer so šest mesecev kasneje že črpali nafto. Druga vrtina, ki jo je izvrtala ekipa drugega junaka socialističnega dela Kurbana Abasova, s približno enakim pretokom kot prva, je začela delovati v prvi polovici leta 1950.
Leta 1951 se je začel industrijski razvoj Oil Rocks. Leta 1952 se je prvič v svetovni praksi začela gradnja nadvoza, ki naj bi povezoval umetne kovinske otoke. Pridobivanje nafte poteka iz več kot 20 horizontov, kar je edinstven pojav. Od leta 1949 je bilo na polju izvrtanih 1940 vrtin, ki so proizvedle 60% vse morske nafte v ZSSR. Konec 90. let. Fond vrtin je znašal 472, od tega aktivnih 421. Povprečna dnevna proizvodnja je bila 1800 - 2000 ton nafte, 50 % vrtin je bilo namakanih. Preostale obnovljive zaloge nafte na nahajališču znašajo 21 milijonov ton.Polje je s kopnim povezano s podvodnim naftovodom dolžine 78 km in premera 350 mm. Konec 90. let. Tu je delalo 2000 ljudi. 
Februarja 1951 je prvi tanker z nafto iz polja Oil Rocks začel razkladati na privezu naftnega pristanišča Dubendi. Podvodni naftovod iz Neftyanye Kamni, po katerem se nafta trenutno dostavlja na obalo, je bil zgrajen šele leta 1981.
Trenutno ima Neftyanye Kamni več kot 200 stacionarnih ploščadi, dolžina ulic in ulic tega mesta na morju pa doseže do 350 kilometrov. V zadnjih letih je bilo na tem nahajališču pridobljenih več kot 160 milijonov ton nafte in 13 milijard kubičnih metrov pripadajočega naftnega plina. Obstaja več kot 380 proizvodnih vrtin, od katerih vsaka v povprečju proizvede do 5 ton nafte na dan.
Na Oil Rocks je bil prvič ustanovljen celoten cikel dela na morju: od iskanja nafte in plina do dostave končnih izdelkov, od poskusov na področju pomorske tehnologije do njenega množičnega razvoja in implementacije. V procesu izvajanja raziskovalnih in proizvodnih del na Oil Rocks je bila oblikovana celotna šola za usposabljanje znanstvenega osebja. Najnovejše zamisli in razvoj znanstvenikov so bili uporabljeni v praksi, naftni delavci pa so pridobili poklicne izkušnje in spretnosti v najtežjih morskih razmerah. Naftni strokovnjaki, ki so delali v NK, so kasneje odšli delat na polja Kazakhneft, Turkmenneft, Dagneft, Tatneft, Bashneft itd. 
V Neftyanye Kamni so prvič v ZSSR preizkusili metodo vrtanja več usmerjenih vrtin iz ene baze. Kasneje se je ta metoda grozdnega vrtanja široko uporabljala na drugih naftnih poljih ZSSR. In nova metoda podstavkov za razvoj polja Oil Rocks še vedno velja za prvo na svetu in nima analogij. 
Novembra 2007 je bila v Neftyanye Kamny dana v obratovanje nova ploščad št. 2387, namenjena za vrtanje 12 vrtin. Višina dvobločne ploščadi doseže 45 m, teža - 542 ton. Platforma je nameščena na globini morja 24,5 m. Življenjska doba blokov, sestavljenih v Baku Deep-Sea Foundation Plant, je predvidena za 50 let. Na tej ploščadi je predvidena vrtina 12 novih vrtin na povprečni globini 1800 m. 
25. decembra 2007 je začel delovati 20-palčni plinovod, ki povezuje polja Oil Rocks in Bahar z dolžino 66,6 km in pretočno zmogljivostjo 5,5 milijona kubičnih metrov na dan. Ta plinovod je zasnovan za transport zemeljskega plina, proizvedenega iz polja Gunashli, do obale. Novembra 2009 je Neftyanye Kamni praznoval 60. obletnico.
Čeprav se "Kamushki" imenuje mesto, ni običajnega mestnega hrupa, ki je značilen za velemesti. Verjetno zato deluje tiho, kljub temu, da vas nenehno obkrožajo različni zvoki: šumenje morja, delovanje različnih agregatov, kompresorska in dizelska postaja, pekarna, pralnica, čistilna naprava itd. In če nekega dne Oil Rocks postane romarski kraj za turiste, potem bi bilo bolje organizirati turistične poti zvečer - v tem času dneva se "Kamushki" spremeni. Mesto je potopljeno v svetlobo rumenih luči, fontane začnejo delovati. Malo verjetno je, da boste kje drugje na svetu na odprtem morju našli ogromno zgradbo na kolih, v kateri ob večerih bruhajo fontane, pa ne le vodne.
