Preživljanje časa za volanom postane vedno veliko prijetnejše, če se z rokami dotaknete oblazinjenja iz naravnega usnja. Vendar niso vsi pripravljeni velikodušno plačati za drago možnost ali ateljerske storitve. Lastniki avtomobilov pogosto vse naredijo sami, ker naredi sam obroč za volan- kar izvedljiva naloga tudi doma. Nato bomo razmislili o postopnem postopku oplemenitenja volana. In treba je opozoriti, da so priporočila, podana v članku, zelo pomembna za platišče skoraj katere koli konfiguracije.
Vzorec
Preden povlečete svoj "volan" z usnjem ali usnjem, boste zagotovo morali narediti vzorec. Seveda za moške, ki nikoli niso niti držali niti z iglo v rokah, se to sliši zelo specifično. Toda kaj lahko storite za svojo ljubljeno "lastovko". Da, in priprava praznin pravzaprav sploh ni težka.
To bo zahtevalo:
- ozek maskirni trak;
- film za hrano;
- marker;
- pisalni nož;
- karton (tudi pisarniški material).
Najprej je treba odstranjeni volan tesno potegniti s folijo za živila. Je zelo elastičen, zato ni težko popolnoma zaviti roba in osnove naper. Nadalje se na film enakomerno in brez vrzeli navije maskirni trak. Po zaključku dela je treba na površino lepilnega traku z markerjem nanesti robove bodočih kosov usnja. O tem trenutku je zelo težko dati univerzalen nasvet, saj je zasnova volana za vsak model avtomobila drugačna. V skladu s tem so razmerja med deli pletenice individualna, vendar je običajno 3-4 kosi.
Nato s pisarniškim nožem previdno razrežemo plast papirja vzdolž narisanih črt. Potem je bolje, da predloge za en dan postavite pod nekakšen stiskalnico, na primer kup knjig, da jih poravnate. Po tem so glede na velikost praznih vzorcev iz kartona srednje gostote izrezani in oštevilčeni (podpisani). Na njih so že označeni in izrezani podobni elementi usnja. Upoštevati je treba le dejstvo, da je treba pustiti rob (prekrivanje) za šivanje posameznih kosov skupaj - približno 2-3 mm.
Šivanje in trakovi
Ko so usnjeni obliži pripravljeni, jih je treba zašiti s šivalnim strojem. Nekateri dodatno priporočajo šivanje robov končne pletenice, da skrijete morebitne pomanjkljivosti rezanja. Če se tudi odločite za to, boste morali preudarno pustiti prekrivanje (do 5 mm) vzdolž vseh robov loput. Zdaj morate poskusiti nastalo stvaritev na volanu. Vse mora sedeti (v zategnjenem stanju) dovolj tesno, sicer se bo kasneje, na vročini, koža nekoliko segrela in nabrala gube.
Da šivi na stičišču kosov ne štrlijo ob splošnem ozadju in da bi bila površina volanske pletenice povsod gladka, je priporočljivo, da s pisarniškim nožem izrežete posebne utore na volanu. Enako lahko storite z robovi, ki "zlezejo" na napere volanskega obroča. Pletenico je treba zategniti z močno najlonsko nitjo in dvema utrjenima iglama. Potrebovali boste tudi 2 naprstnika za srednje prste. Za zanesljivost je bolje, da zaklepne vozle niti takoj navlažite s "superlepilom", saj je najlonsko vlakno zelo spolzko in ga je mogoče odvezati.
Šivanje se mora začeti od zadnjičnega(ih) sklepa(ov). Niti naj gredo v križu in se prekrivajo. Stičišče naper volanskega obroča je preskočeno, niti so potegnjene iz zadnje strani platišča. Ne bo odveč poudariti pomembnosti nenehnega zategovanja materiala med šivanjem, da se pletenica tesno drži in ni gub. Zadnji dotik je dvojni pritrdilni vozel na mestu, od koder se je estrih začel. Če je bilo opravljeno šivanje robov, lahko estrih naredite z eno iglo in enim navojem, pri čemer jih navijete skozi zanke, ki nastanejo med šivanjem. Tako bo šiv estriha bolj gladek in enakomeren.
Poleg tega lahko omenimo prisotnost na trgu "polizdelkov" v obliki že pripravljenih pletenic iz perforiranega in navadnega usnja, vklj. umetno. Komplet vsebuje tudi iglo in najlonsko nit. Postopek zategovanja volana v tem primeru bo podoben zgoraj opisanemu.
Najpogosteje uporabljeni elementi v kabini so volan in stopalke. Stanje slednjega za voznika in potnike ni tako opazno, vendar mora volan vedno povzročati prijetne otipne občutke. Usnjeno ovijanje volana, ki ga naredite sami, mu bo pomagalo dati individualnost in eleganten videz.
Poleg estetskega zaznavanja mora biti "volan" varno pritrjen v roki, da se voznik lahko pravočasno odzove na presenečenja na cesti. Zato je treba izbrati visokokakovosten, tesno prilegajoč material, ki izključuje zdrs ali druge težave.
Kot material je zaželeno uporabiti mehko usnje s perforacijo. Bolje je pritrjen ročno in ima dober koeficient trenja. Preden z lastnimi rokami obložite volan z usnjem, morate izbrati barvo in teksturo materiala. Od tega je odvisna cena materiala in njegova združljivost s preostalim dekorjem v avtomobilu. Malo verjetno je, da bi bil črn volan primeren v elegantni bež notranjosti.
Usnjena pletenica na volanu
Pri nakupu blaga za oblazinjenje ga morate izbrati z možnostjo nakupa drugega kosa, če je potrebno. Pri utripanju se lahko pojavijo različne situacije, pa tudi pri rezanju platna. Priporočljivo je, da se založite z možnostjo prilagajanja, tako da lahko pravilno obnovite kožo na volanu ali ustvarite nov vzorec.
Potrebni materiali in orodja
Zagotavljanje kakovostnega rezultata je mogoče doseči z naslednjimi komponentami:
- Visokokakovosten material za oblazinjenje;
- Tuljava iz sintetične trpežne niti želene barve;
- Igle iz kaljenega jekla za usnje, s trdoto materiala do 45-50 HRC;
- Par naprstnikov za potiskanje igle;
- Zvitek gradbenega traku;
- A3 karton za izdelavo vzorcev;
- Rolo 10 m folije za živila;
- Marker z debelim jedrom;
- škarje za manikuro ali oster nož;
- Dvokomponentno lepilo za usnje ali epoksi;
- Sušilnik za lase za zmogljivo sušenje doma ali v industriji.
V usnje oblečen volan naredite sami
Število in obliko surovcev za material je mogoče določiti le empirično. Če želite to narediti, morate ustvariti vzorec. Avtomobilska podjetja, ki proizvajajo množično proizvedene izdelke, prejmejo že pripravljen vzorec od inženirjev in oblikovalcev. Za samopopravilo bomo uporabili rešitve.
Sprva boste morali narediti odtis s površine "volana", nato pa ga razdeliti na ločene komponente, oblikovati vzorce za končni izdelek.
Film za hrano bo služil kot osnova za okvir. Ovijemo ga po vseh površinah, kjer bo volan oblečen z usnjem. Naslednji sloj se oblikuje z molarnim trakom. Zelo tesno mora zajeti vsa zahtevana področja. Oteklina ali povešanje ne sme biti dovoljeno. Vsa razvajanja bodo negativno vplivala na pritrditev oblazinjenja.
Marker oznaka za ločitev nastali obdelovanec. Povezovalni šivi bodo potekali vzdolž označenih trakov. Priporočljivo jih je razrezati tako, da niso vidne. Oštevilčite vsak del v določenem vrstnem redu in narišite diagram prihodnjega sklopa. S škarjami ali nožem odrežite vzorec po ustaljenih linijah.
Ko odstranite vse dele obdelovanca s kolesa, jih je treba poravnati z nizko segretim likalnikom (ne pozabite shraniti traku in filma) ali položiti pod nekaj težkega (uteži, vedro vode, omarica). Zravnane elemente prenesemo na karton, pri čemer ne pozabimo dodati 4-5 mm dodatka za šiv in odstranimo tudi 2-3 mm na spoju okoli roba, glede na to, da je bila meritev izvedena pri večjem premeru.
Šivanje oblazinjenja na volanu
Izkušeni strokovnjaki, ki takšne operacije ne izvajajo prvič, lahko z lastnimi rokami ovijo volan z usnjem brez lepljenja delov, vendar je za začetnike bolje uporabite epoksidno smolo ali lepilo. To nekoliko odpravi napake pri meritvah in izdelavi.
Pri obremenitvi avtomobila z zračno blazino je treba paziti, da preprečite nepooblaščeno aktiviranje. Za udobje lahko popolnoma razstavite kolo in naredite vdelano programsko opremo s katere koli strani v ugodnih pogojih.
Novo oblazinjenje je tako rekoč zavezano vzdolž lukenj, ki jih je stroj vnaprej zašil na robu. S šilom jih lahko prebodete sami, vendar je bolje, da to mukotrpno delo zaupate šivalni igli stroja.
Izkušeni mojstri kožo predhodno navlažijo v topli vodi. Tako postane bolj elastičen. Po sušenju se material zaradi zmanjšanja velikosti tesneje oprime površine.
Po zaključku vdelane programske opreme z vseh strani in po sušenju površine s sušilcem za lase morate pustiti, da se lepilo posuši, in šele nato vrnite volan na svoje mesto. Po tem lahko na svoje mesto postavite gumbe, dekor, blazino. Ljubitelji samonastavljanja s takšno operacijo pogosto montirajo ogrevanje volana.
Volan je tisti del avtomobila, ki je najbolj občutljiv na odrgnine. Običajno pletenica "nahrani" do dvesto tisoč. Vendar se to ne zgodi pri vseh modelih avtomobilov. Po 3-5 letih volan postane mlahav in opraskan. Seveda pri prodaji avtomobila kupčeve oči hitijo proti volanski pletenici. Zato je pomembno, da čim bolj ohranimo njegovo tovarniško stanje.
Današnji članek bo koristen ne le za lastnike avtomobilov, temveč tudi za tiste, ki prodajajo avtomobile na sekundarnem trgu. Torej, kako z lastnimi rokami obložiti volan z usnjem? Razmislite spodaj.
Material
Prva težava, s katero se sooča lastnik, je izbira materiala. Obstaja veliko možnosti za končno obdelavo. V našem primeru je potrebno volan obložiti z usnjem. Poleg tega mora biti njegova kakovost na visoki ravni. Obnovitvena dela na volanu so precej težka. Naš cilj je čim dlje obnoviti prejšnje stanje materiala.
S čim je bolje obložiti volan - z usnjem ali eko usnjem? Vse je odvisno od preferenc lastnika. Seveda bo pravo usnje stalo veliko več kot nadomestek (to je material s predpono "eko"). Upoštevajte, da kakovostno eko usnje ni slabše od lastnosti naravnega. Je elastičen in se dobro prilega volanu. Material ima homogeno strukturo. Ta volan izgleda zelo organsko in predstavljivo. Glavna stvar je, da pravilno naredite skico.
Pomembna točka! Najbolj priročna koža za uporabo - samo perforirana. To je najmehkejši, najbolj elastičen, prijeten na dotik material. Z njim je zelo enostavno delati. Prevleka ima katero koli obliko (še posebej za tiste, ki želijo volan kompleksne konfiguracije obložiti z zarezami v usnju).
Kakšno debelino izbrati material? Optimalna vrednost je od enega do enega in pol milimetra. Glavne zahteve za usnje so odpornost na temperaturne ekstreme, mehanske poškodbe in seveda na odrgnino.
Obstaja tudi gladka koža. Glede na značilnosti se ne razlikuje od prejšnjega. Tukaj je, kot pravijo, stvar okusa.
Instrumenti
Preden sami obrišete volan, morate pripraviti majhen nabor orodij in materialov. Potrebovali bomo:
- gumijasto lepilo.
- Gradbeni trak.
- Vzorec.
- Pisarniški nož.
- Marker.
- Svinčnik.
- Šilo.
- Klešče.
- Najlonska nit (za delo je potreben vsaj en meter).
- Dva (priporočljivo je, da sta polkrožna).
Delo je treba izvajati v dobro osvetljeni sobi.
Uvod - prvi korak
Najprej morate razstaviti, ne da bi ga odstranili, je skoraj nemogoče. To je zelo delovno intenziven proces. Demontaža bo znatno skrajšala čas opravljenega dela. Za odstranitev volana iz kolone uporabite poseben snemalnik. Izgleda takole:
Brez tega bo razstavljanje precej težavno, še posebej, če prvič odstranite volan. Tudi sama pritrdilna matica se odvije (uporabite ključ "27"). Ne poskušajte vleči volana na silo, še bolj pa uporabite tuja orodja. Tako poškodujete samo notranje elemente.
Opomba! Preden odstranite volan, naredite majhno oznako s svinčnikom na njem in na gredi stebra. Torej pri namestitvi element ne bo stal ukrivljen.
Drugi korak - skiciranje
Po odstranitvi volana iz avtomobila nadaljujemo z izdelavo skice, po kateri bo material izrezan za nadaljnjo uporabo. Kot postavitev lahko uporabite gradbeni trak. Prilepimo ga po obodu volana in z nožem izrežemo vzorec strogo vzdolž črt. Da je skica kakovostna, nanesite lepilni trak v več plasteh (dovolj je tri do pet).
Zdaj odstranimo postavitev z volana in vsak označen sektor prenesemo na material (usnje).
Opomba! Rezanje kože je potrebno z majhnim robom. Pustite 1-1,5 centimetra od robov skice za dodatek za šiv. Presežek se nato lahko odreže, manjkajoči kos pa bo nemogoče obnoviti.
Tretji korak - namestitev
Sedaj nanesemo izrezani material na volan.
Ko se prepričate, da vse črte ustrezajo dejanski velikosti, odrežite odvečne robove. Nato material namočite v topli vodi 20 minut. S pomočjo šila vsakih sedem do osem milimetrov naredimo majhne luknjice.
Četrti korak - prekrivanje
Zdaj pazljivo zložite vse podrobnosti v vrstnem redu, v katerem bo opravljeno prekrivanje. Priporočljivo je za šivanje usnja (saj so najbolj trpežne). Poskusite se ne truditi preveč, da ne bi raztrgali materiala. Usnje, zlasti perforirano, se ne le zlahka raztegne, ampak tudi strga. Poskusite ne pustiti gub.
Nato zategnemo robove našega materiala. Kolo je treba pritrditi tako, da se med šivanjem varno drži na površini. Usnjeno oblazinjenje ni tako enostavno. Del ponavadi zdrsne iz rok. Vnaprej pazite, da se volan ne premika z ene strani na drugo.
Pomembna točka: pred končnim zategovanjem preverite stanje materiala. Mora biti enakomerno raztegnjena. Povešanje in gube so izključeni. Zelo pokvarijo videz volana, tudi z novo prevleko.
Kakšen šiv zategniti
Obstajajo tri vrste šivov:
- Šport.
- Makrame.
- Pigtail.
Nemogoče je reči, da je treba za obrobo volana uporabiti le določeno od teh vrst.
Vsak izbere po svojem okusu. Vsi šivi na volanu izgledajo zelo organsko. Glavna stvar je, da pri zategovanju robov namastite volan, saj boste tako preprečili prezgodnje luščenje materiala v primeru zloma šiva. Čeprav so niti precej močne.
Peti korak - namestitev
Ko je nov material uspešno nanešen, morate počakati, da se lepilo posuši. Po eni uri lahko volan namestite na svoje mesto. Ne pozabite ga postaviti strogo v skladu z oznakami, ki so bile narejene s svinčnikom. Na matico je nameščena podložka. Nadalje je volan sestavljen po standardni shemi.
Če je avto opremljen z zračno blazino, odklopite terminal na akumulatorju, sicer lahko zračna blazina strelja. Priključite tudi vse senzorje, da njihov signal ne zasveti na instrumentni plošči ob zagonu. To je vse. Po namestitvi lahko začnete polno uporabljati.
Zaključek
Tako smo ugotovili, kako pravilno obložiti volan z usnjem. Omeniti velja, da je postopek precej naporen in se ne more vsaka oseba spopasti z njim, še posebej, če ima volan nestandardne oblike in lesene vložke.
Vedno obstaja velika nevarnost nepravilnega prileganja kože. Zato mnogi avtomobilisti to delo zaupajo strokovnjakom.
Kje je usnjen volan? Pogosto se obrnejo na specializirane delavnice. Preoblazijo tudi sedeže, vratne kartice in druge notranje podrobnosti. Cena del - od tri tisoč rubljev (vključno z materialom).
Volan avtomobila deluje kot vez med voznikom in avtomobilom. Med vožnjo je voznik nenehno v stiku s tem krmilnim elementom, kar je zelo pomembno za maksimalen nadzor vožnje. Hkrati volan vpliva ne le na udobje upravljanja, ampak tudi na notranjost avtomobila. Če je material, s katerim je prekrit, otrcan ali obrabljen do lukenj, je bolje zamenjati podlogo, saj je od tega lahko odvisna varnost vožnje.
Nekateri imajo pri izbiri površinskega materiala krmila raje gladko poliran material, drugi pa teksturo kačje kože. Vendar pa je večina ljudi všeč klasična različica - naravno črno usnje.
Avtomobilski navdušenci si običajno prizadevajo pokazati individualnost, izvirnost in šik v svojem avtomobilu. Priljubljen in enostaven način, da notranjost vašega avtomobila poudarite z opaznim in pomembnim elementom, je izdelava zožitve volana.
V tem članku bomo na primeru lastnika avtomobila videli, kako je volan izdelan sam iz naravnega usnja - za to vam ni treba iti na servis in naročiti storitve strokovnjakov.
Za kvaliteten volan je potrebno nekaj spretnosti, pa tudi določena finančna vložka.
Za obrezovanje volana morate pripraviti naslednji material in orodja:
visokokakovostno pravo usnje;
lepilni trak - 1 pletenica;
debel karton;
močna najlonska nit;
film za hrano;
šivalne igle visoke trdote, primerne za sovjetsko proizvodnjo; sodobne igle se lahko upognejo zaradi mehkega materiala;
naprstnik - 2 kos .;
marker;
pisarniški nož ali drug dobro nabrušen.
Navodila po korakih
Prvi korak pri usnjenem volanu, pa tudi pri drugem delu s tem materialom, je vzorec. Vsako krmilo ima svoje, zato tega ne bomo rešili, internet je poln.
1 . Najprej vzamemo folijo za živila in namestimo volan, nato pa ga zavijemo z lepilnim trakom. Ta vzorec je izumil eden od obrtnikov, vendar je odličen za usnjeno krmiljenje v avtomobilu.
2 . Ko je volan zavit, ga je treba razdeliti na več con. Te dele volana označimo točno tako, kot je prikazano na slikah, nato pa izrežemo končne vzorce. Za nekaj ur jih damo pod stiskalnico - tako bodo imeli obliko vzorcev.
3 . Da bi bilo bolj priročno, lahko oblike posameznih delov prenesemo na debel karton. Tako boste predlogo lažje prenesli na kožo. Vse dele oštevilčimo in podpišemo – to nam bo kasneje prišlo prav, da si ne boste trkali, če boste vse po nesreči pomešali, in ne uporabljajte usnjenih delov na volanu v napačnem zaporedju.
4 . Upoštevati morate le pravila za zategovanje volana z usnjem, potem se učinek tako imenovanega plina ne bo pojavil, ko se koža pomika na podlagi volana. Vendar je avtor, kot začetnik v tem poslu, držal varno - da bi kožo zagotovo pritrdil, je ustrezno površino obdelal z epoksidom.
5 . Naslednji korak je, da volan obložimo s kožo, ki smo jo pripravili. Šive ali šiv lahko naredite v obliki, ki vam je najbolj všeč, z optimalno vdolbino od robov 2-3 mm. Avtor je delo zaradi pomanjkanja časa izvedel v več pristopih. Skoraj 4 dni je potreboval, da je v avto dobil usnjen volan.
Zdaj je s posodobljenim volanom vožnja udobnejša, notranjost pa je videti drugačna, bolj trdna. Tistim, ki so si na enak način izdelali volan – lep potovanje!
Po ogledu videoposnetkov na znanem video gostovanju. Ko sem opazoval, kako mojstri razlagajo, kako brez težav obložiti volan z usnjem, me je navdihnila ideja, da bi eksperimentiral na svojem avtomobilu Grand Starex. Toda v resnici se je izkazalo, da je brez določenih veščin za ta posel precej težko. Poskušal bom razkriti vse nianse, pa tudi, česa ne bi smeli početi za začetnike.
Usnja nisem kupil prvič, našel sem ga pri prijateljih. To je bila moja prva napaka. No, več o tem kasneje.
Kupila sem najlonsko nit in iglo za šivalni stroj za usnje.
In tako po navodilih z interneta naredim vzorec iz volana. Zavito v folijo za živila in lepilni trak na vrhu. Izrežite od znotraj. Slekel je končni vzorec.
Zdi se, da je vse enostavno, a tukaj so prve težave. To je šivalni stroj..
Ker sem imel na kmetiji električni gospodinjski šivalni stroj, sem mislil, da ga bom po malo vaje hitro obvladal za nadaljnje delo. No, ni ga bilo.
Po dolgih mukah se je nit nenehno zapletala v predel klekljanja. Prišla sem na internet in prebrala, da vsi šivalni stroji ne morejo šivati z najlonskimi nitmi. In vsi stroji nimajo nastavljivega koraka šiva za 2,5-3 mm. Ker se je zadeva začela, nisem hotel odnehati. Odločil sem se, da bom vse prešinil ročno.
Vrnem se k predlogi. Razgrnem ga, položim na kožo, začrtam z robom. Začnem rezati in razumem, da je nekaj narobe. Nanesem ga na predhodno odstranjen Starex volan in vidim, da se napere ne ujemajo z obrisom. In razlog za to je, da volumetrični vzorec, ko se zgladi na ravnini, močno spremeni svojo velikost.
Iz tega izhajajo nasveti: če ni izkušenj z vzorcem, se vam ni treba zateči k njegovi pomoči (izdelati vzorce), ampak naredite vse na mestu. V tem primeru na volanu.
Vzorce sem dala na stran in izmerila obseg platišča. Na kožo sem na široko razrezala trakove, da bi zadostovalo za prekrivanje pletilnih igel. Ročno jih zašijemo v krog. Postavil sem ga na volan, nisem se zmotil z velikostmi. Na mestu je opazil (na sredini) lokacijo naper, z robom orisal njihovo širino na obeh straneh. Po odstranitvi z roba odrežite presežek. Moj vzorec je bil pripravljen.
Še en nasvet: za začetnika morate vzorec prilepiti na volan, da se prilega robom naper (prilega se prihodnjemu šivu). Odtrgajte vzorec, odmerite 3-4 mm od roba vzdolž celotnega vzorca in narišite trak. Enakomerno naredite luknje vzdolž tega traku pod izbranim šivom. Nadenite rob in mirno zašijte.
Sem pa postal len in šel v drugo smer.
Na notranji strani smo vzorec poškropili z lepilom in pustili, da se posuši (kasneje vzorec ni drsel po obodu). Na sprednji strani, v sredini vzdolž oboda, sem narisal črto. Po njem sem poravnal vzorec na obroču volana.
Da ne bi pokvaril volana, nisem naredil rezov na volanu pod šivom, ampak sem se odločil, da zavijem notranje robove. To se je kasneje z mano hudo pošalilo.
Vrnimo se k izbiri materiala. Na internetu je veliko izbire avtomobilskega usnja, a ker sem prihranil denar in ga našel pri prijateljih, sem to naredil od tistega, kar sem imel. Črna izgleda, kot da je bilo usnje tanko, rjava pa je debelejša. V skladu s tem se eden bolje raztegne, drugi pa slabše (šiv je težko zategniti). Tudi z naprstnikom je težje preluknjati debelejšo iglo (luknjic nisem preluknjala vnaprej), in ker so bili robovi upognjeni na stičišču obeh vrst materiala, se je debelina podvojila.
Tu je še en nasvet.: izberite usnje enake debeline in skrijete šiv v volanski obroč.
Šivati sem začela od zgornje sredine platišča, točke za vbode sem označila z belim helijevim peresom ob poti šivanja. Tanko usnje se je zlahka vleklo, tudi v dvojni plasti. Ko pa sem prišel do kože, sem zajokal, a se ni bilo mogoče umakniti.
Težave so bile tudi pri prehodu z roba na pletilno iglo, robove usnja sem prilagodila na mestu, potem ko sem ga na obeh straneh prilepila na pletilno iglo.
In pri tem prehodu preprosto ni bilo mogoče odtrgati šiva (nit). Moral sem se zateči k majhnim razvadam.
Šele ob tretjem govoru se mi je posvetilo, kako naj se s tem spopadem. Na sredini prehoda sem začela delati ključavnico (večkrat sem naredila raven šiv in ga pritrdila z vozlom).
S trdim delom sem se tako zanesla, da sem čisto pozabila pravilo: šivajte od sredine do sredine.
Pri zadnjem govoru sem prišel k sebi. Posledično se je koža na njem zbrala v veliko gubo, ki sem jo komaj zravnal. Ampak še vedno obstajajo gube. Ko sem končala s šivanjem, sem sestavila podlogo.
Nato ga je namestil na pravo mesto. Čas, ki sem ga porabil za oblaganje volana, je bil 1,5 dni s kosilom, odmori za dim in spanjem.
Da volan ne izstopa, sem ročaj in pokrov menjalnika obložil z enakimi materiali, po mojem mnenju se ni izkazalo slabo.
Tukaj zaključujem, upam, da vam bo moja prva izkušnja koristila.
Hvala za vašo pozornost! Napišite svoje komentarje in nasvete!
