Kako narediti pravo izbiro? Na kaj moramo biti pozorni pri nakupu. In kaj mora vsak starš vedeti o otroškem avtosedežu. O vsem tem boste izvedeli spodaj.
Uporaba otroškega sedeža v avtu lahko zmanjša smrtnost za 70 % med dojenčki v nesrečah. In med otroki, starimi od 1 do 4 let - za 54%. Ti podatki, ki jih je uradno objavila Svetovna zdravstvena organizacija, ti dajo misliti, kajne?!Prisotnost avtomobilskega sedeža pri prevozu otroka, mlajšega od 12 let, na sprednjem sedežu in mlajšega od 7 let na zadnjem sedežu, ni le obvezna točka prometnih pravil, ampak predvsem varnost malega potnika. . K nakupu tega izdelka je treba pristopiti zelo odgovorno. Neustrezen avtosedež je njegova odsotnost.
Strogo po teži in starosti!
Glede na težo in starost otroka so avtosedeži razdeljeni v več glavnih skupin. Vsak od njih upošteva značilnosti svoje starostne kategorije, kar omogoča čim boljšo zaščito malega potnika in njegovo potovanje udobno.
Skupina 0+- nosilke (do 13 kg). Postavljena na zadnje ali sprednje sedeže, obrnjena naprej. Igrajo lahko tudi vlogo nosilke, gugalnice ali celo vozička (nekateri modeli). Zavarujte se s standardnim varnostnim pasom ali sistemom Isofix.
1. skupina- avtosedeži te skupine so namenjeni otrokom od 1 do 4 let (9-18 kg). Ponujajo več položajev nagiba. Zasnova je izdelana po principu “soap box” in je nameščena na nosilnem okvirju v smeri vožnje.
2. skupina- uporablja se za otroke, mlajše od 7 let, in je zasnovan za težo od 15 do 25 kg. Njihova glavna značilnost je uporaba zunanjih avtomobilskih varnostnih pasov (namesto notranjih) kot otroških sedežev.
3. skupina- avtosedeži za starejše otroke (do 36 kg). Nimajo notranjih pasov, pritrjeni so s standardnimi avtomobilskimi varnostnimi pasovi. Najpogosteje so sedežna podloga (booster).
Večino skupin le redko najdemo v njihovi »čisti« obliki. Najpogosteje so združeni v en model otroškega avtosedeža. Na primer: “0+/1” (do 4 leta, 0-18 kg), “1/2” (od 9 mesecev do 7 let, 9-25 kg), “2/3” (od 3 do 12 let, 15-36 kg).
Univerzalni avtosedeži: prednosti in slabosti
Univerzalni stoli združujejo več skupin hkrati. Na primer, v kategoriji "1/2/3" so združene naslednje skupine: "1" (9-18 kg), "2" (15-25 kg) in "3" (22-36 kg). V povprečju pokrivajo starostno obdobje od 9 mesecev do 12 let. To pomeni, da lahko otrok, ko se premakne iz avtomobilskega sedeža, ostane v enem sedežu, dokler se ne spremeni v poganjalec.
Prednost univerzalnih zadrževalnih naprav pred standardnimi modeli je očitna - podaljšana življenjska doba. Sedež bo »rastel« s sopotnikom in vam ga ne bo treba zamenjati, ko se dojenček premakne v drugo starostno skupino.
Slabosti vključujejo ergonomijo, ki je skupna otrokom vseh starosti. Nemogoče je 100 % ugoditi vsaki starostni skupini, zato vsaka »trpi« na svoj način. Otroci so lahko na primer muhasti zaradi neudobnega vzglavnika, ki je lahko previsok tudi v najbolj spuščenem položaju.
3 primeri, ko je univerzalni avtosedež idealen za vas:
1 Starost otrokaKupujete stolček za otroka starega 1,5 - 2,5 leta, za katerega skupina “2/3” še ni primerna (njegova teža je manjša od 15 kg, njegova višina je nižja od 95 cm). V tem primeru izbira stola skupine "1" ni logična, saj ga bo otrok zelo hitro prerasel.
2 Redko uporabljenSedež je kupljen za zelo redko rabljen avto. V tem primeru bo stol za preoblikovanje najbolj ekonomična rešitev problema in zagotovilo varnosti vašega otroka.
3 Finančne priložnostiNi finančne možnosti za nakup otroškega sedeža za vsako starostno skupino. V tem primeru je bolje izbrati transformator kot adapterje, ki bodo mimogrede kmalu prepovedani.
Odločitev o načinu pritrditve
Sedež v avtu lahko pritrdite na 3 načine:
Standardni avtomobilski pas
Pripenjanje s standardnim tritočkovnim avtomobilskim pasom se uporablja za vse starostne skupine. Vendar pa je tukaj nekaj posebnosti. V skupini “0”, “0+” standardni pas pritrdi avtosedež v potniškem prostoru, otrok pa je pripet z notranjim pettočkovnim pasom. V skupinah "1" in več se otrok pripne s standardnim pasom, sedež pa je fiksen zaradi teže.
Prednosti te vrste pritrditve:
Slabosti pripenjanja s standardnim varnostnim pasom:
Pred nakupom sedeža preverite, ali ga je mogoče namestiti v vaš avto. Pri nekaterih modelih vozil zasnova profilov zadnjih sedežev in naslonjal onemogoča pritrditev večine otroških sedežev. Obstajajo situacije, ko dolžina standardnega pasu ni dovolj za pritrditev zadrževalne naprave.
Isofix nosilec
Alternativa standardnim varnostnim pasom pri pritrjevanju otroškega sedeža je sistem Isofix. Gre za togo pritrditev sedeža na karoserijo avtomobila. To zagotavlja boljšo zaščito otroka.
Otroški sedež s sistemom Isofix je skoraj nemogoče namestiti nepravilno. To se naredi zelo hitro in preprosto. Posebni nosilci, vgrajeni v zadnji sedež skoraj vsakega sodobnega avtomobila, so povezani z nosilci, ki se nahajajo na dnu zadrževalne naprave. "Sidranje" je enostavno, stol pa je trdno pritrjen. Nekateri modeli imajo elektronske indikatorje, ki spremenijo barvo, če je stol pravilno nameščen.
Nekateri modeli avtosedežev skupin "0+" in "1" zahtevajo namestitev otroškega sedeža na posebno platformo, ki je opremljena z nosilcem Isofix.
Pomembno je vedeti!
Prednosti Isofix:
Slabosti Isofixa:
montaža ZAKLJUČKA
Glavna značilnost pritrditve Latch (ameriški standard) v primerjavi z Isofixom je odsotnost kovinskega okvirja in nosilcev v zasnovi stola, kar znatno zmanjša njegovo težo. Pritrditev poteka s pomočjo trpežnih trakov, ki so s karabini pritrjeni na nosilce zapaha na zadnjem sedežu avtomobila.
Latch in Isofix sta med seboj popolnoma združljiva. To pomeni, da če ima vaš avto Isofix, lahko varno namestite sedež z zapahi in obratno.
Prednosti zapaha:
Slabosti zapaha:
Udobje in dizajn
Otrok naj bo udoben in nič drugega! V nasprotnem primeru bo nenehno muhast in pritegnil pozornost staršev. In to že ogroža varnost potovanja.
Moderne modele odlikuje anatomska oblika sedeža, zaradi katere se dojenček počuti udobno. Zasnova številnih modelov vključuje udobne naslone za roke in noge. Številni proizvajalci ponujajo tudi številne uporabne dodatke za izboljšanje vašega potovalnega udobja.
Kar zadeva oblikovanje, je vse odvisno od individualnih preferenc. Današnja ponudba bo zadovoljila še tako zahtevne starše, ki se trudijo slediti modnim trendom pri izbiri avtosedeža!
Če nameravate z otrokom pogosto potovati, je teža stola pomembna, saj ga boste morali nenehno prenašati in nameščati. In ker je mati tista, ki najpogosteje potuje z otrokom, je priporočljivo izbrati dvižni otroški sedež.
Udobje potovanja je v veliki meri odvisno od materiala oblazinjenja otroškega sedeža. Priporočljivo je dati prednost naravnim tkaninam. Če je oblazinjenje stola sintetično, kupite bombažno prevleko.
Varnostni standardi ECE R44.03 in 44.04 Ruski GOST R 41.44 – 2005
Od leta 2009 ima Evropska unija obvezen varnostni standard za otroške avtosedeže – ECE R44.04. Prvotna izdaja tega standarda je bila predstavljena že leta 1995 (ECE R44.01-03), vendar je bila le svetovalne narave. Evropska direktiva opredeljuje vrsto zahtev, ki jih mora izpolnjevati otroški avtosedež, da bi zagotovil najvišjo stopnjo varnosti. Velja za enega najtežjih na svetu!
V Rusiji je podoben dokument GOST R 41.44-2005, uveden 1. januarja 2007. Pravzaprav je v skladu z evropskim standardom.
V bližnji prihodnosti bo nadomestil ECE R44.04. Prišel bo standard I-Size, ki bo dodatno poostril varnostne predpise glede proizvodnje in uporabe otroških sedežev.
Je pomembno!
Na certificiranem otroškem avtosedežu boste vedno videli posebno oznako skladnosti. To je krog, v katerega je vpisana črka E, pa tudi številke, ki označujejo državo certificiranja in serijsko številko trenutnega standarda.
7 nasvetov, ki vam bodo pomagali izbrati pravi avtosedež
1 Teža je pomembna!Mnogi starši se pri izbiri osredotočajo le na starost otroka in to je napačno. Če želite pravilno izbrati pravi model, morate poznati težo in še bolje višino otroka. Zato vam pred odhodom v trgovino priporočamo, da se pripravite in opravite vse potrebne meritve.
2 Brez poizkusitve nikjer.Avtosedež za otroke mora biti prave velikosti. Zato je najbolje, da se v nakupovanje odpravite z otrokom. Organizirajte majhno "testno vožnjo" - otroka postavite na stol na posebno demo stojalo in preverite, ali se tam počuti udobno. Priporočljivo je tudi, da zadrževalno napravo "poskusite" na avtomobilu, v katerem jo nameravate uporabljati.
Udobni varnostni pasovi so ključ do udobnega potovanja in zagotovilo varnosti. Še posebej pomembno je preveriti pritrdilne elemente, ki se nahajajo v predelu mednožja, da se ne drgnejo. Ključavnica zaponke, ki povezuje vse pasove, mora imeti podlogo iz tkanine, ki je široka in dovolj elastična. Priporočljivo je imeti ključavnico, da otrok med premikanjem ključavnice ne more odpeti.
4 Iščemo ikono.Si želite kupiti res kvaliteten avtosedež? Preverite, ali ima značko ECE R44\03 ali 04. Njena prisotnost pomeni, da je izdelek opravil vse teste in je popolnoma v skladu z evropskimi varnostnimi standardi (mimogrede, zelo strogimi!).
5 Stranska zaščita.Dober stol mora imeti stransko zaščito za glavo, vrat in ramena. V primeru bočnega trka ščiti pred resnimi poškodbami.
6 Po stol - v specializirano trgovino!Priporočljivo je, da otroški sedež kupite v specializirani trgovini skupaj z otrokom. Prvič, imeli boste veliko izbiro in pomoč strokovnjaka za varnost. Drugič, ogledali si boste lahko vse potrebne certifikate kakovosti. In tretjič, vedno je na voljo demo stojalo za preizkus.
7 Zanesljiv okvir. V primeru nesreče se sedež močno obremenjuje, zato je zelo pomembno, da je njegov okvir močan. Kovinski okvirji veljajo za najbolj zanesljive, vendar znatno povečajo težo stola. Če kupite avtosedež s plastičnim okvirjem, se prepričajte, da je primarna plastika, je bolj trpežna.
Novo ali rabljeno?
Mnogi starši se zaradi prihranka odločijo za nakup rabljenega otroškega avtosedeža. In res, to je odlična priložnost, da občutno zmanjšate svoj nakupni proračun. Toda ali je vredno prihraniti pri varnosti lastnega otroka? Strokovnjaki ne priporočajo nakupa rabljenega otroškega sedeža iz več razlogov:
Ni v idealnem stanju. Pri nakupu rabljenega otroškega sedeža bodite pripravljeni na dejstvo, da bo videti precej zanikran. Takšna stvar ni vedno skrbno upravljana.
Skrite napake. Oseba, ki vam ga proda, lahko skrije prisotnost morebitnih okvar ali okvar, o katerih boste izvedeli med uporabo. Otroški sedež se lahko proda po nesreči. Toda v skladu z varnostnimi pravili ga je v tem primeru treba zavreči.
Nevarnost za zdravje.Če je otrok nagnjen k alergijam, se tveganje za poslabšanje poveča, ker so nekdanji lastniki morda imeli živali.
Skrbni starši!
Skupaj naredimo svet varen in udoben.
Strokovnjak za varnost otrok
V tem članku vam bomo pomagali odgovoriti na vaša vprašanja, in sicer:
- Kako izbrati pravi otroški avtosedež in kakšne zahteve mora izpolnjevati?
- Katerim sedežem zaupati in kakšni so rezultati testa trčenja?
Po rojstvu otroka postane vprašanje varnosti pri prevozu v avtomobilu v mnogih družinah še posebej pereče. Logično je, da večino staršev skrbi, kako najučinkoviteje zaščititi svojega malega sopotnika.
Standardni pasovi tukaj malo pomagajo - velikost otroka in njegova anatomija ne zagotavljata popolne zaščite pred poškodbami. Varnostni pasovi pogosto postanejo dodaten dejavnik tveganja v sili.
Ocena ADAC: 1,6
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Maxi-Cosi (Nizozemska)
Skupina:
Teža, kg: 8
Maxi-Cosi Pebble Plus + 2way Fix
Maxi-Cosi Pebble Plus + 2way Fix je otroški avtosedež, namenjen dojenčkom do enega leta (višina 45-75 cm). Zagotavlja varnejšo namestitev v avtomobilu z Isofix pritrditvijo. Položaj sedeža je stabilen tudi pri ostrih zavojih/zaviranju. Montira se samo v nasprotni smeri vožnje.
Ena od prednosti modela so svetlobni in zvočni indikatorji, ki označujejo pravilno namestitev na podstavek. Notranji sistem varnostnih pasov je bil izboljšan in se nastavlja polavtomatsko. Vgrajen nadstrešek odlično ščiti pred soncem. Po potrebi se lahko zloži in odstrani. Prednosti vključujejo hipoalergeno tkanino, ki diha. Obstaja udoben ročaj, zato se stol pogosto uporablja kot prenosna zibelka med hojo.
Maxi-Cosi Pebble Plus
Ocena ADAC: 1,6
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Maxi-Cosi (Nizozemska)
Skupina: i-Size/do 1 leta/od 45 cm/do 75 cm
Teža, kg: 4.5
Maxi-Cosi Pebble Plus
Avtosedež Maxi-Cosi Pebble Plus je eleganten in funkcionalen, zasnovan za varen prevoz dojenčkov do enega leta, katerih višina je 45-75 cm, pomembna točka je, da ga je mogoče namestiti le obrnjen nazaj. Zakaj je priljubljen: hitro in enostavno se namesti v avto, ima indikator, ki označuje pravilno namestitev; inovativni varnostni pasovi in sistem centralne nastavitve; Komplet vsebuje tudi podporno blazino in mehko podlogo za pasove; prostoren žep za nujne stvari; higiena - prevleke so snemljive, pralne; lahko se uporablja kot gugalnik, zibelka za sprehod s podvozjem in otroški vozički iste znamke.
Slabosti vključujejo: visoko ceno; potreba po nakupu nekaterih dodatkov; Sončni vizir ni dovolj globok in tanek.
Ocena ADAC: 2,4
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Graco (ZDA)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 4.1
Otroški avtosedeži Graco SnugFix so se dobro izkazali na trgu. Ta model je namenjen otrokom od rojstva do 18 mesecev. Izjeme so možne, če je otrok nekoliko starejši, vendar njegova teža ne presega dovoljene meje - 13 kg. Nameščen je obrnjen v smeri transporta. Posebnosti stola: funkcionalnost - lahko se uporablja kot gugalni stol, zibelka za hojo in za prevoz v avtomobilu; enostavno pritrjen na avtomobilski sedež; majhna teža; prisotnost svetlobnega indikatorja, ki opozarja, da je potnik pravilno zavarovan; različne nastavitve ročaja, vzglavnika, pasov; material, uporabljen za obloge, je okolju prijazen in ne povzroča alergij; relativno dostopna cena.
Kar zadeva morebitne pomanjkljivosti, jih pri tem modelu avtosedeža nismo mogli ugotoviti.
Ocena ADAC: 2,0
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Graco (ZDA)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 6.7
Podstavek Graco Snugfix + Snugfix Isofix
Otroški avtosedež skupaj z bazo Graco Snugfix + Snugfix Isofix je zasnovan za dojenčke od rojstva do enega leta in pol. Zelo funkcionalen: lahko se uporablja tudi kot gugalnik, zibelka za nošenje med sprehodom. Je lahek in zelo enostaven za namestitev v avto. Zahvaljujoč indikatorski lučki se lahko prepričate, da je pravilno pritrjen. Ročaj lahko spreminja položaje. Vzglavnik in pettočkovni pas sta nastavljiva na želeno višino. Ker so pritrdilni elementi zanesljivi, jih ne morete sami odviti. Tkanina, uporabljena za šivanje prevlek, je visoke kakovosti in izpolnjuje okoljske zahteve.
Majhna pomanjkljivost modela je dejstvo, da ni zelo priročno odstraniti varnostnih pasov.
Preprosto starševstvo Doona+
Ocena ADAC: 2,4
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Preprosto starševstvo (Izrael)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 7
Preprosto starševstvo Doona+
Simple Parenting Doona+ je edini otroški avtosedež z vgrajenimi kolesi. V nekaj sekundah jih je mogoče razgrniti in zložiti. Zahvaljujoč temu je to idealna možnost za tiste, ki radi potujejo.
Stol ima stranske robove, ki zagotavljajo večjo zaščito, ter anatomske vstavke za dojenčke, ki se spremenijo v blazino. Poleg tega je model Doona veliko večji od avtosedežev kategorije 0+, kar mu omogoča podaljšanje življenjske dobe. V avtomobil se namesti izključno v nasprotni smeri vožnje in se pritrdi s standardnim pasom ali s sistemom Isofix. Ta model izpolnjuje zahteve varnostnih standardov tako kot avtosedež kot otroški voziček. Stol Doona je opravil več kot en preizkus trčenja, zaradi česar je prejel oceno "dobro".
Ocena ADAC: 2,5
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Preprosto starševstvo (Izrael)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 13
Simple Parenting Doona + Isofix Base
Simple Parenting Doona + Isofix Base model avtosedeža in podstavka zanj je moden, funkcionalen in zasnovan za varen prevoz otrok od rojstva do enega leta in pol. Montaža - proti prometu. Prisotnost dodatne zapore na tleh in barvna indikacija, ki signalizira pravilno namestitev. Zahvaljujoč pritrdilnemu sistemu Isofix se brez težav pritrdi v notranjost avtomobila. V notranjosti sedeža je otrok pritrjen z notranjimi pettočkovnimi pasovi.
Vsi materiali, iz katerih je izdelan, so varni, ne vsebujejo škodljivih dodatkov in so enostavni za čiščenje in pranje. Inovacija - z enim gibom se spremeni v voziček s štirimi kolesi s priročnim nastavljivim ročajem. V zadnjih rezultatih testiranja je prejel oceno "dobro". Slabosti vključujejo zelo visoko ceno (vendar je kakovost vredna).
Ocena ADAC: 4,6
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 7
Cybex Aton 4 + Aton Base 2-fix
Avtosedež Cybex Aton 4 + Aton Base 2-fix nemškega proizvajalca je namenjen otrokom od rojstva do leta in pol. Nepogrešljiv predmet za tiste, ki se raje sprostijo zunaj mesta in skrbijo za udobne pogoje. Pritrjen je na več načinov: Isofix in standardni tritočkovni varnostni pas. To znatno prihrani čas pri montaži/demontaži. Pravilnost prikazujejo svetlobni in zvočni indikatorji. Prednosti: velik in udoben vizir; notranji pasovi so nastavljivi po višini, vzglavnik ima 8 položajev; sodoben dizajn in široka paleta barv; obstaja zaščitni vložek L.S.P. Sistem, ki absorbira udarno energijo; Zahvaljujoč kompaktni velikosti se enostavno zloži za shranjevanje in transport.
Pomanjkljivosti vključujejo: tkanina, uporabljena za prevleke, je sintetična (vendar se dobro pere ročno in strojno); visoka cena.
Cybex Aton 4 + Aton Base 2
Ocena ADAC: 4,6
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 7
Cybex Aton 4 + Aton Base 2
Otroški avtosedež Cybex Aton 4 + Aton Base 2 je kombinacija zanesljivosti, udobja in varnosti. Zasnovan za prevoz otrok od prvih dni življenja do 1,5 leta. Pritrjen proti smeri vožnje s tritočkovnim varnostnim pasom. Glavne značilnosti vključujejo: pritrjen s standardnim pasom; Paket vsebuje prevleko in anatomsko blazino za novorojenčka; nastavitev naslonjala v več položajih; dodatna zaščita pri bočnem trku; ultra-moderna oblikovalska rešitev; enostavno vzdrževanje čistoče - prevleko je mogoče brez posebnega truda odstraniti in oprati.
Med pomanjkljivostmi modela Cybex Aton 4 + Aton Base 2 lahko izpostavimo: visoko ceno za mnoge (v primerjavi z drugimi stoli kategorije 0+); nezadovoljiva raven okoljske varnosti.
Ocena ADAC: 4,6
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 4.8
Cybex Aton 4 je avtomobilska zibelka za otroke od prvih dni življenja do 1,5 leta (katerih teža ne presega 13 kilogramov). V avtomobil se namesti le obrnjen nazaj, kar zagotavlja visoko raven varnosti. Avtosedež je sodeloval na številnih testnih trčenjih, zaradi česar je prejel zelo dobre ocene (glede zaščite in uporabe). Edinstven polnilni material absorbira 40 odstotkov energije udarca v nujnem primeru. Zaščitni sistem pri bočnem trčenju bo zaščitil vašega otroka pri bočnih trkih.
Zaradi majhne teže 4,8 kilograma in udobnega ročaja lahko Cybex Aton 4 uporabljate kot nosilec. Z redno uporabo je stol enostavno vzdrževati čist. Prevleko lahko brez težav odstranite in operete v pralnem stroju na občutljivem programu.
Ocena ADAC: 4,6
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cosatto (UK)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 3.5
Med razpoložljivo ponudbo otroških avtosedežev ima model Cosatto Hold edinstven in izviren videz. Namenjen je otrokom od rojstva do približno 18 mesecev (skupina 0+). Sedež je pritrjen s standardnimi tritočkovnimi pasovi in le obrnjen nazaj. Avtosedež ima anatomski vložek za novorojenčka, ki bo poskrbel za maksimalno udobje. Varnostni pasovi zagotavljajo podporo, vendar ne omejujejo gibanja. Za zaščito malega sopotnika je sedež opremljen s sistemom za zaščito pred bočnim trkom.
Prednosti modela Cosatto Hold vključujejo prostoren predal za rokavice in odstranljive prevleke, ki so izdelane iz hipoalergenih okolju prijaznih materialov. Z lahkoto jih je mogoče odstraniti in oprati (občutljiv cikel).
Ocena ADAC: 4,7
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cosatto (UK)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 6.3
Cosatto Hold + podstavek za avtosedež Isofix
Funkcionalen avtosedež britanske blagovne znamke opremljen z bazo Cosatto Hold + Isofix ima zvočni in svetlobni indikator za pravilno pritrditev. Namenjen je udobnemu in zanesljivemu prevozu otrok, mlajših od enega leta in pol, v avtohiši. Namestitev je možna le nazaj. Podstavek je izdelan iz trpežne plastike. Ves material je v skladu z evropskimi varnostnimi standardi in ne vsebuje škodljivih snovi. Prevleka je snemljiva in izdelana iz blaga, ki diha, tako da jo lahko, če se umaže, enostavno očistite s krtačo ali operete v pralnem stroju. Dodatno udobje zagotavljajo anatomski vzglavnik in mehke podloge na prsih in trebuhu.
Slabosti tega modela: cena je nekoliko visoka v primerjavi s tistimi modeli, ki niso opremljeni s sistemom Isofix. Vendar ne morete prihraniti pri zdravju in varnosti.
Cosatto držalo + podstavek za avtosedež
Ocena ADAC: 4,7
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cosatto (UK)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 6.3
Cosatto držalo + podstavek za avtosedež
Avtosedež Cosatto Hold + Car Seat Base je varen, večnamenski in moderen. Namenjeno je dojenčkom od rojstva do 18 mesecev (tehta največ 13 kg). Zdaj lahko spečega dojenčka nesete iz avta naravnost v hišo.
Glavne značilnosti modela: hitra namestitev/odstranitev z enim klikom; združljivost s šasijo in osnovo; na voljo je odstranljiv vizir, dežna prevleka, anatomska blazina, ki zagotavlja položaj glave; kot tudi mehke blazinice, ki ščitijo prsni koš in trebuh, ter posebno podlogo za novorojenčke; pritrditev s pettočkovnimi pasovi s centralnim nadzornim sistemom in zanesljivo ključavnico; teleskopski ročaj; zahvaljujoč zaobljenemu dnu se uporablja za zibanje, kot zibelka; izdelan iz okolju prijaznih materialov in ustreza novemu evropskemu standardu kakovosti; velika izbira barv.
Ocena ADAC: 2,8
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Joie (Nemčija)
Skupina:
Teža, kg: 9.7
Joie I-Anchor + I-Anchor Fix Base
Avtosedež Joie I-Anchor + I-Anchor Fix Base je najboljša rešitev za varen in udoben prevoz otrok od rojstva do četrtega leta starosti (višina 40-105 cm) britanskega proizvajalca. Nameščen proti prometu. Lastnosti: zavarovan s standardnim varnostnim pasom, stop, Isofix; oprema vključuje snemljivo prevleko iz zračne hipoalergene tkanine in anatomsko blazino za dojenčke; Različne nastavitve - višina varnostnih pasov z mehkimi ramenskimi blazinicami, vzglavnik, naslonjalo; svetlobni indikator za pravilno namestitev stola na podstavek; dodatna zaščita glave in vratu pred stranskimi udarci.
Slabosti tega modela vključujejo: visoko ceno; težave pri nakupu v Rusiji.
Ocena ADAC: 1,8
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Kiddy (Nemčija)
Skupina:
Teža, kg: 8
Avtosedež Kiddy Smartfix ima udoben sedež z vgrajeno oporo za noge, ki je nastavljiva po širini in zagotavlja zaščito glave. Namestitev v avtomobil je možna s sistemom Isofix ali varnostnimi pasovi. Posebej omembe vreden je certifikat AGR specialistov ortopedov, ki je bil izdan po natančni raziskavi. Na mestih, kjer poteka varnostni pas, so nameščeni posebni sistemi, ki porazdelijo in zmanjšajo silo pasu na otroka. Vzglavnik in zaščita za ramena vsebujeta novo generacijo materiala, ki ne bo dovolil, da energija udarca doseže otroka.
Kiddy Smartfix je ena najboljših ponudb na trgu danes. Od tekmecev se razlikuje predvsem po udobju/udobju, okolju prijaznosti in varnosti.
Britax Romer Kidfix SL
Ocena ADAC: 1,8
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Britax-Romer (Nemčija)
Skupina: II/III/od 4 let/do 12 let/od 15 kg/do 36 kg
Teža, kg: 6.7
Britax Romer Kidfix SL
Britax Romer Kidfix SL je otroški avtosedež skupine II/III, ki ima nenavaden, ultra moderen videz in posodobljen sistem pritrditve. Njegova glavna značilnost je uporaba prožnih trakov, namesto togih nosilcev, kot je bilo prej. Stol je opremljen s posebno plastično blazino, ki deluje kot bočna zaščita. Lahko zmanjša moč udarca za 25 odstotkov.
Namestitev tega modela se izvaja samo v smeri transporta. Kar zadeva fiksacijo, obstajata dve možnosti. Prvi je, ko je stol pritrjen z Isofix nosilci in gibljivimi trakovi. Drugi je, da sta tako otrok kot sedež pritrjena samo s standardnim pasom. Slednja, bolj poenostavljena možnost, bo primerna, če avto ni opremljen s sistemom Isofix.
Britax Romer Kid II
Ocena ADAC: 1,8
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Britax-Romer (Nemčija)
Skupina: II/III/od 4 let/do 12 let/od 15 kg/do 36 kg
Teža, kg: 5.1
Britax Romer Kid II
Britax Romer Kid II je edinstven otroški avtosedež, ki tehta 5,1 kilograma. Ta model ne zavzame veliko prostora, zaradi česar ga je mogoče namestiti tudi v majhne avtomobile. Za razmeroma nizko ceno je proizvajalec zagotovil visoko stopnjo udobja, dobro zanesljivost in varnost.
Avtosedež je opremljen s širokimi stranicami, vzglavnikom, nastavljivim v več položajih, razvitimi stranskimi stenami in ortopedskim hrbtom, ki vam omogoča enostavno in udobno prenašanje dolgih potovanj. Globok položaj sedeža bo zagotovil zaščito v primeru prometne nesreče, mehko oblazinjenje pa bo ublažilo sunke/udarce pri vožnji po neravnih cestah. Montaža avtosedeža Britax Romer Kid II poteka izključno v smeri vožnje avtomobila. V tem primeru sta tako otrok kot sedež pritrjena s standardnim varnostnim pasom.
Mladi športni junak Recaro
Ocena ADAC: 3,4
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Recaro (Nemčija)
Skupina:
Teža, kg: 8.3
Mladi športni junak Recaro
Model Recaro Young Sport Hero je namenjen otrokom od 1 do 12 let (katerih teža ni manjša od 9 kg in ne večja od 36 kg). Pritrjen v smeri vožnje s standardnim pasom (sistem Isofix ni priložen). Lahko se namesti na zadnji ali sprednji sedež. V drugem primeru se morate prepričati, da je zračna blazina izklopljena, da v sili ne poškodujete otroka.
Avtosedež ima udoben dizajn, katerega dimenzije lahko prilagodite otroku. Naslonjalo za hrbet in glavo sta prav tako nastavljiva v več položajev. Posebne stranske letve podpirajo potnika pri ostrih zavojih, v primeru prometne nesreče pa ga ščitijo pred udarci. Notranji tritočkovni pasovi so opremljeni z mehkimi blazinicami, ki jih lahko uporabljate do 3 leta. Nato otroka pripnite s standardnim varnostnim pasom.
Telo stola je izdelano iz udarno odporne plastike. Zaradi tega je bilo tudi pri teži 8,3 kg mogoče doseči visoko trdnost. Uporabljen material oblazinjenja vam omogoča, da se počutite udobno tudi v vročini (prepušča zrak).
Joie Trillo Shield
Ocena ADAC: 2,1
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Joie (Nemčija)
Skupina: I/II/III/od 1 leta/do 12 let/od 9 kg/do 36 kg
Teža, kg: 5.7
Joie Trillo Shield
Otroški avtosedež Joie Trillo Shield je kategorije 1-2-3. Popolnoma ustreza svojemu namenu - zagotoviti maksimalno varnost in udobje med potovanjem. Nameščen samo v nasprotni smeri vožnje. Po rezultatih testiranj, izvedenih v letu 2015, je izdelek prejel zasluženo najvišjo oceno. Paket vsebuje zaščitno mizico, ki nudi stransko zaščito, držala za skodelice in priročno snemljivo prevleko iz prijetnega blaga, ki se umazano enostavno opere in očisti. Vsi materiali so okolju prijazni, brez sproščanja škodljivih snovi, okvir je še posebej vzdržljiv.
Slabosti tega modela so naslednje: ni nastavitve naslonjala in širine stola; majhen izbor barv; Ni zaščitnega vizirja ali anatomske podloge.
Ocena ADAC: 2,6
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Peg Perego (Italija)
Skupina:
Teža, kg: 11.4
Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix K TT
Avtosedež italijanskih strokovnjakov Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix K TT je kombinacija kakovosti in natančnosti. Model je namenjen otrokom od enega do štirih let. Širok sedež stola je opremljen z blazino za menjalnik in stranskimi odbijači, ki ščitijo pred bočnimi udarci. Naslonjalo je nastavljivo v več položajev, kar je zelo priročno, če se otrok želi igrati, klepetati z drugimi sopotniki ali se sprostiti med daljšim potovanjem.
Prevleke, uporabljene v tem modelu avtosedeža, so izdelane iz dobro preizkušenega materiala, ki se je izkazal za hipoalergenega, okolju prijaznega in varnega. Glede na želje potrošnikov so predstavljeni v različnih barvah, vključno s kamuflažo. Stol je pritrjen na avtosedež s sistemom Isofix ali standardnimi pasovi.
Ocena ADAC: 2,4
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Maxi-Cosi (Nizozemska)
Skupina: I/od 1 leta/do 4 let/od 9 kg/do 18 kg
Teža, kg: 8.8
Maxi-Cosi Tobi je uspešna kombinacija ultramodernega videza, udobja in zanesljivosti. Ta model otroškega avtosedeža je zasnovan za starost od 1 do 4 let (teža od 9 do 18 kilogramov). Osnova za izdelavo sedeža je bil udarno odporen material, ki ščiti pred kakršnimi koli udarci.
Sedež je pritrjen na poenostavljen način – s standardnim varnostnim pasom, hkrati pa ščiti otroka pred morebitnimi preobremenitvami. Uporabljeni pettočkovni varnostni pasovi vam omogočajo, da sedite in pripnete otroka brez večjega napora. Opremljeni so tudi s posebnim indikatorjem, ki vam omogoča, da razumete, ali je jermen dovolj napet. Torej, če je barva indikatorja zelena, pomeni, da je potnik popolnoma varen. Posebej pomemben pri modelu Maxi-Cosi Tobi je vzglavnik, ki lahko spreminja svoj položaj glede na rast dojenčka.
Britax Romer King II LS
Ocena ADAC: 2,3
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Britax-Romer (Nemčija)
Skupina: I/od 1 leta/do 4 let/od 9 kg/do 18 kg
Teža, kg: 10.5
Britax Romer King II LS
Kljub dejstvu, da se je avtosedež Britax Romer King II LS pojavil na trgu relativno nedavno, je danes eden najboljših modelov v svoji skupini (I). Stol se je izkazal za precej širokega in udobnega, tako da otrok ne bo čutil nelagodja niti v zimskih oblačilih. Če dojenček zaspi, je možno spremeniti položaj, prilagoditev pa poteka tako gladko, da vaš otrok ne bo ničesar opazil.
Otrok je v sedežu pritrjen s pettočkovnim pasom. Enakomerno bodo porazdelili obremenitev in zagotovili najboljšo podporo, ko se avto prevrne. Če ob potegu zasveti zeleni indikator, je otrok popolnoma varen. Druga značilnost je Isofix sistem pritrditve avtosedeža.
Ocena ADAC: 1,7
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Concord (Nemčija)
Skupina: i-Size/do 4 let/od 40 cm/do 105 cm
Teža, kg: 10.9
Avtosedež Concord Reverso je prvi model v svoji skupini, ki izpolnjuje vse zahteve standarda iSize. Zasnovan za otroke od prvih dni življenja do štirih let. V takem sedežu bo otroku udobno tudi v ekstremni vročini, saj so na voljo posebne prezračevalne luknje. Avtosedež ima tudi več odstranljivih spalnih podlog. Z ustvarjenim sistemom Isofix ga je mogoče enostavno namestiti v avtomobil. Pomembno je upoštevati, da mora biti fiksni položaj izključno v nasprotni smeri gibanja stroja.
Avtosedež Concord Reverso ima odličen, moderen dizajn zaobljenih oblik. Zahvaljujoč okvirju iz aluminija in vpojnemu oblazinjenemu materialu je bila dosežena visoka stopnja varnosti. Teža stola je 10,9 kilogramov z blazinami za spanje in 9,9 kilogramov brez njih.
Cybex Pallas M-Fix
Ocena ADAC: 2,1
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: I/II/III/od 1 leta/do 12 let/od 9 kg/do 36 kg
Teža, kg: 9.3
Cybex Pallas M-Fix
Univerzalni avtosedež Cybex Pallas M-Fix nemškega proizvajalca se od podobnih modelov opazno razlikuje po izboljšanem sistemu zaščite. Namenjen je otrokom, težkim od 9 do 36 kg (1-12 let). Nameščen samo v smeri vožnje. Prednosti vključujejo: prisotnost varnostne mize in anatomske blazine; vzglavnik s tremi zamenljivimi položaji in nastavitvijo višine za 11 položajev; oblazinjenje preprosto odstranite in operete na občutljivem programu; dolga življenjska doba; Zagotovljena je pritrditev Isofix ali s standardnimi avtomobilskimi varnostnimi pasovi; uporaba materiala z lastnostmi za blaženje udarcev.
Slabosti: pomembna cena; obsežnost; sintetično oblazinjenje; nezadostna dolžina varnostnih pasov; Ni vodoravnega položaja naslonjala, le 40 stopinj.
Ocena ADAC: 2,3
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Casualplay (Španija)
Skupina: I/II/III/od 1 leta/do 12 let/od 9 kg/do 36 kg
Teža, kg: 10.3
Casualplay Multiprotector Fix II
Casualplay Multiprotector Fix II spada v starostne skupine: 1 - (9 -18 kg), 2 (15-25 kg); 3 (22-36 kg). Model ima številne prednosti. Ti vključujejo: možnost enostavne nastavitve vzglavnika in naslonjala za hrbet s samo enim pritiskom na gumb; vzdržljiv in lahek aluminijast okvir, ki ščiti pred čelnimi in stranskimi trki; kovinska so tudi vsa vodila varnostnih pasov; idealno prilagojena individualni velikosti dojenčka; zaščitna miza ne omejuje svobode delovanja; vsi materiali so okolju prijazni, pokrov je odstranljiv; Majhno umazanijo lahko odstranite s krtačo; načini pritrditve v avto - sistem Isofix/3-točkovni pas; za potnike prve skupine - dodatna zaščita glave.
Proti: ni široke palete barv; precej masivna in težka konstrukcija; pomanjkanje naslonov za roke.
Ocena ADAC: 2,5
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: I/II/III/od 1 leta/do 12 let/od 9 kg/do 36 kg
Teža, kg: 9
Avtosedež Cybex Pallas M nemškega proizvajalca je zasnovan za otroke od enega leta do 12 let, kar pomeni, da ima širok razpon teže (9 -36 kg). Spada v univerzalno skupino. Novost v letu 2015 je hitro pridobila priljubljenost med uporabniki. Posebnosti modela nove generacije: varnostni pasovi zanesljivo ščitijo vrat, ramena in glavo, vendar ne povzročajo nelagodja; poenostavljena zračna blazina bo zaščitila v primeru čelnega trka; obstaja izboljšan sistem stranske zaščite; oblazinjenje iz zračne mehke tkanine, prevleka se enostavno odstrani; urejen in diskreten dizajn; naslonjalo je nastavljivo v več položajev; Sedež ima sistem kroženja zraka; kompaktna velikost in majhna teža; Okvir je izdelan iz plastike, odporne na udarce.
Slabosti: brez pritrditve s sistemom Isofix; nezadostna dolžina pasov.
Heyner MultiProtect Aero
Ocena ADAC: 3,2
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Heyner (Nemčija)
Skupina: I/II/III/od 1 leta/do 12 let/od 9 kg/do 36 kg
Teža, kg: 4.6
Heyner MultiProtect Aero
Univerzalni avtosedež Heyner MultiProtect Aero nemškega proizvajalca je zasnovan za dolgo življenjsko dobo. Prednosti: okvir je izdelan iz materiala, odpornega na udarce, z ojačevalnimi rebri; anatomska oblika naslona za glavo in njegovih 9 možnih položajev, visoka bočna zaščita; posebni zavihki za najmlajše potnike; tkanina, iz katere so izdelane prevleke, je hipoalergena, odporna proti obrabi, zračna, enostavna za pranje in čiščenje; zanesljiv, eleganten in udoben; hitra preobrazba v pospeševalnik; nastavljiv s pettočkovnimi varnostnimi pasovi z mehkimi blazinicami; dostopna cena in visoka kakovost.
Slabosti niso pomembne: nezadostna izbira barv; brez zapenjanja z isofixom, zaščitnim vizirjem, žepom za shranjevanje stvari; ni nastavitve nagiba in širine; Ni namenjen za uporabo na letalu.
Chicco Gro-up 1/2/3
Ocena ADAC: 3,4
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Chicco (Italija)
Skupina: I/II/III/od 1 leta/do 12 let/od 9 kg/do 36 kg
Teža, kg: 6
Chicco Gro-up 1/2/3
Otroški avtosedež Chicco Gro-up 1/2/3 priznanega italijanskega podjetja je funkcionalen, ergonomičen, udoben in idealen za prevoz otrok od enega do 12 let. Maksimalna teža otroka je 36 kg. Prednosti novega modela: dokaj dolgi varnostni pasovi (nastavljivi); mehke podloge s protizdrsnim premazom; obstaja odstranljiv vložek za dojenčke; se lahko prilagodi višini in starosti otroka; vsi elementi oblazinjenja so pralni pri 30 stopinjah; odlikuje visoka kakovost in zanesljivost po dostopni ceni; Na voljo so različne nastavitve - naslon za hrbet/glavo/naklon.
Pomanjkljivosti je malo, a kot vsak model še vedno obstajajo. To je odsotnost nosilca Isofix, ojačevalnika, sončne strehe in žepa za stvari.
Kiwy SLF123 Q-FIX
Ocena ADAC: 3,4
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: kivi (Italija)
Skupina: I/II/III/od 1 leta/do 12 let/od 9 kg/do 36 kg
Teža, kg: 8.5
Kiwy SLF123 Q-FIX
Avtosedež Kiwy SLF123 Q-FIX se od ostalih modelov razlikuje po originalnem dizajnu. To je neke vrste transformator za različne starostne skupine (1-12 let). Za zanesljivo pritrditev so na voljo pettočkovni varnostni pasovi z mehkimi blazinicami, ki preprečujejo drgnjenje občutljive otrokove kože. Z enim klikom lahko spremenite višino 8 položajev. Naslon za glavo je ožji/širši. Še posebej dragoceno je, da je stol precej prostoren in širok. To vam omogoča prevoz dojenčkov tudi v obsežnih zimskih oblačilih. Uporabljen je porozen, "dihajoč" material, ki preprečuje nabiranje vlage. Oblazinjenje je odporno proti obrabi in ne absorbira tujih vonjav. Na voljo je tudi priročen stranski žep za shranjevanje vaših predmetov, tako da so vedno na dosegu roke.
Uporabniki ne opazijo nobenih pomanjkljivosti. Preprost in enostaven za uporabo.
Britax Romer Kidfix SL SICT
Ocena ADAC: 1,8
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Britax-Romer (Nemčija)
Skupina:
Teža, kg: 6.7
Britax Romer Kidfix SL SICT
Avtosedež znanega nemškega podjetja Romer Kidfix SL SICT je namenjen otrokom od 4 do 12 let (teža od 15-36 kg). Nepogrešljiv za tiste, ki se pogosto radi sprostijo zunaj mesta in preživijo veliko časa na cesti. Je varen, zelo udoben, z dodatno zaščito Sict. Namestitev/demontaža vam bo vzela nekaj minut. In pravilno namestitev prikazujejo svetlobni indikatorji. Sedež je ergonomsko oblikovan in nastavljiv v tri položaje. Lahko se zapne/odpne sam. Naslon za glavo med spanjem odlično zavaruje vašo glavo in je nastavljiv po višini v 11 različnih položajev. Kot nagiba se lahko poveča. Za oblazinjenje se uporablja bombaž v kombinaciji s sintetiko. Zato je zračen, odporen proti obrabi in odlično pralen v občutljivem ciklu.
Slabosti so majhne: visoka cena (kakovost je vredna); velike dimenzije.
Cybex rešitev M
Ocena ADAC: 1,8
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: II/III/od 4 let/do 12 let/od 15 kg/do 36 kg
Teža, kg: 5.8
Cybex rešitev M
Cybex Solution M je avtosedež modernega stilskega dizajna, namenjen otrokom od 4 do 12 let. Nameščen je v smeri vožnje stroja in zagotavlja varne pogoje premikanja. Hkrati pa sploh ne zavzame veliko prostora. Če natančno sledite navodilom v navodilih, je montaža/demontaža enostavna in hitra. Obstaja več načinov za spreminjanje naklona vzglavnika in višine naslonjala. Poleg tega je vse regulirano z enim klikom. Med spanjem je glava varno pritrjena na stranske stene in ne pade na prsni koš. Cena je precej ugodna. Ne varčujte s kakovostjo!
Slabosti tega modela so naslednje: ni zaščitnega senčnika; horizontalni odklon naslonjala ni zagotovljen; ni opore za noge in noge visijo navzdol.
Cybex rešitev M-Fix
Ocena ADAC: 1,8
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: II/III/od 4 let/do 12 let/od 15 kg/do 36 kg
Teža, kg: 7.1
Cybex rešitev M-Fix
Otroški avtosedež Cybex Solution M-Fix je moderen, kvaliteten, zanesljiv in po ugodni ceni. Narejen za otroke od 4 do 12 let, zato ni notranjih trakov. Postavljen samo v smeri prometa. Dolgo potovanje spremeni v lahkotno in sproščeno. Ustreza evropskim standardom kakovosti. Zahvaljujoč sistemu Solution ostane na mestu. Naslon za glavo je nastavljiv po globini in višini. Z uporabo Isofixa lahko enostavno namestite in spremenite naslonjalo za hrbet v želenem kotu. Prezračevalni sistem je bil izboljšan za ohranjanje zdrave mikroklime.
Slabosti modela: težko prenašanje zaradi dimenzij, teže (7,1 kg) in pomanjkanja ročaja; neprimerno za shranjevanje zunaj avtomobila; vodoravni položaj ni zagotovljen.
Ocena ADAC: 2,0
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Joie (Nemčija)
Skupina: II/III/od 4 let/do 12 let/od 15 kg/do 36 kg
Teža, kg: 4.3
Avtosedež Joie Trillo LX je zasnovan za otroke skupine II/III (15 -36 kg) - nepogrešljiv pomočnik na dolgih potovanjih, saj zagotavlja zanesljivost in varnost. Leta 2015 so ga testirali neodvisni strokovnjaki z oceno "dobro". Nameščen v smeri vožnje. Značilnosti tega modela so naslednje: ergonomski mehak sedež in udoben hrbet; obstajajo izvlečna držala za skodelice; nastavljiv naslon za glavo; odlična kakovost in enostavnost oskrbe; Na voljo so priključki IsoSafe; uporabljajo se samo certificirani materiali, ki ne vsebujejo strupenih snovi; Zaščita pred bočnim trkom.
Slabosti: pomanjkanje ročaja in neprijetnosti pri prenašanju; brez nastavitve naklona naslonjala ali vodoravnega položaja; pritrditev - samo tritočkovni pas; Ne zelo velika izbira barv.
Heyner MaxiProtect Aero
Ocena ADAC: 2,1
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Heyner (Nemčija)
Skupina: II/III/od 4 let/do 12 let/od 15 kg/do 36 kg
Teža, kg: 4.3
Heyner MaxiProtect Aero
Udoben avtosedež Heyner MaxiProtect Aero je neprekosljiva kakovost, enostavna uporaba in zanesljivost nemškega proizvajalca. Je zanimivega, modernega dizajna in je zelo enostaven za sestavljanje/razstavljanje. Do 4. leta starosti se uporablja pettočkovni varnostni pas. Nato lahko odstranite naslonjalo in stol se bo spremenil v ojačevalnik. Prevleka je snemljiva, iz mikrovlaken, z učinkom odbijanja umazanije in vpijanja vlage. Sedež je globok in prostoren. Zahvaljujoč ortopedski obliki stola drža ni motena in ne čutite nelagodja zaradi dolgotrajnega sedenja. Lahko spremenite naklon.
Ena od nespornih prednosti je dostopna cena za vsakogar. Ustreza evropskim standardom kakovosti. Slabosti vključujejo: stalni nadzor nad pritrditvijo pasov, saj se lahko zrahljajo; Isofix sistema ni.
Chicco Oasys 1 Isofix
Ocena ADAC: 2,7
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Chicco (Italija)
Skupina: I/od 1 leta/do 4 let/od 9 kg/do 18 kg
Teža, kg: 13.8
Chicco Oasys 1 Isofix
Avtosedež Chicco Oasys 1 Isofix za prevoz otrok, težkih od 9 do 18 kg, bo potovanje spremenil v pravi užitek. Glavne prednosti: nastavljiva višina/širina, kar zagotavlja dodatno udobje; z osrednjim gumbom lahko nastavite več različnih položajev sedeža in višine vzglavnika; odstranljiva prevleka iz zračne mikroperforirane tkanine; Zunanja zasnova, odporna na udarce, je zasnovana tako, da ublaži stranski trk; izbira barv; pritrditev v avtomobilu s sistemom Isofix; za pravilen položaj glave je naslon za glavo; ergonomija in kakovost uporabljenih materialov; pritrjeni s pettočkovnimi varnostnimi pasovi.
Uporabniki ne opazijo nobenih pomanjkljivosti. Ali obstaja samo ena možnost namestitve - v smeri vožnje avtomobila (ni vodoravnega položaja).
Britax Romer King II ATS
Ocena ADAC: 2,5
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Britax-Romer (Nemčija)
Skupina: I/od 1 leta/do 4 let/od 9 kg/do 18 kg
Teža, kg: 10.3
Britax Romer King II ATS
Avtosedež Britax-Romer KING II ATS je nov udoben in ortopedski model nemškega proizvajalca za starost od 1 do 4 let (9-18 kg). Pozitivne lastnosti vključujejo: prisotnost centralnega sistema za napenjanje / zadrževanje pettočkovnih notranjih varnostnih pasov z mehkimi blazinicami; globoke stranske stene ščitijo pred možnimi udarci; naslonjalo nastavljivo v 4 položaje s posebno podlogo; regulacijo zraka zagotavljajo prezračevalne luknje; snemljiva in pralna prevleka iz hipoalergene zračne tkanine; svetlobna in zvočna indikacija blokade; Kompaktne skupne mere omogočajo enostaven prevoz v avtomobilu.
Pomanjkljivosti praktično ni ugotovljenih, razen visoke cene, zaradi katere avtosedež ni dostopen vsem.
Inglesina Amerigo I-FIX
Ocena ADAC: 2,4
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Inglesina (Italija)
Skupina: I/od 1 leta/do 4 let/od 9 kg/do 18 kg
Teža, kg: 13.8
Inglesina Amerigo I-FIX
Otroški ergonomski stol Inglesina Amerigo I-FIX je zasnovan za starostno kategorijo od 9 mesecev do vključno 4 let. Certificiran in varen za prevoz, zlasti na dolge razdalje. Prednosti tega modela so naslednje: pritrditev z eno od treh možnih možnosti - Isofix, pas, stop; prisotnost inovativnega sistema za blaženje udarcev; obstaja avtomatska vrnitev varnostnih pasov v prvotni položaj in centralni sistem zategovanja; prezračevalne luknje ob strani in zadaj, kar bistveno poveča udobje otroka; oblazinjenje je iz zračnega žerseja, prevleka je odstranljiva; kompaktne splošne dimenzije in zelo udobni nasloni za roke; anatomski vzglavnik.
Slabosti vključujejo: pomanjkanje zaščitne tende pred soncem; brez vodoravnega položaja; ni ojačevalnika ali držala za skodelico; Ni funkcije nastavitve naslona za glavo.
Maxi Cosi 2wayPearl
Ocena ADAC: 2,2
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Maxi-Cosi (Nizozemska)
Skupina:
Teža, kg: 7.23
Maxi Cosi 2wayPearl
Kakovosten otroški sedež Maxi-Cosi 2wayPearl zanesljivega proizvajalca je primeren za tiste, ki že znajo sedeti (od šestih mesecev) do 4 let. Katere so glavne prednosti tega modela 2014: namestite ga lahko v smeri vožnje ali nasproti, enostavno preklopi; udoben ergonomski naslon za glavo; eleganten in kompakten dizajn ter nevtralne barve; nastavitev kota naslonjala; interaktivna osvetlitev in zvočni signal, ki potrjujeta pravilno namestitev; oblazinjenje iz zračne tkanine, ki ne zbledi na soncu in je enostavna za pranje; inovativen sistem odprtega pasu; večja zaščita za vrat in glavo; popolnoma ustreza novemu evropskemu varnostnemu standardu I-Size.
Slabosti vključujejo naslednje točke: visoka cena, zato model ni na voljo vsem; Možnost montaže samo na posebno podlago.
Hauck Varioguard
Ocena ADAC: 5,5
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Hauck (Nemčija)
Skupina: 0+/do 4 let/od 1 kg/do 18 kg
Teža, kg: 8.4
Večnamenski avtosedež Hauck Varioguard združuje dve starostni skupini 0 in 1 do 18 kg. Uspešno združuje udobje, praktičnost in zanesljivost pri prevozu otroka. Prednosti: antialergeno oblazinjenje; za dojenčke je na voljo dodatna podporna anatomska blazina in 5 položajev naklona hrbtišča; pritrditev na tri načine - z običajnimi standardnimi pasovi, zaustavitvijo, s sistemom Isofix; pettočkovni varnostni pasovi z mehkimi blazinicami; namestitev v smeri vožnje / proti; bočna zaščita; enostavno vzdrževanje - odstranljive prevleke iz mikrovlaken, ki dihajo; dostopna cena.
Uporabniki opažajo naslednje pomanjkljivosti: stol je le v pokončnem položaju; ni zelo širok za 4 leta; težko namestiti v avto; težka (8,4 kg); Ni žepa za stvari in sončne strehe.
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: CAM (Italija)
Skupina: 0+/do 4 let/od 1 kg/do 18 kg
Teža, kg: 5.1
Avtosedež CAM Gara 0.1 je zasnovan za udoben prevoz otrok od rojstva do starosti. Možna namestitev naprej/nazaj. Prednosti: higiena - vse prevleke so iz mikrovlaken, odstranljive, enostavne za odstranjevanje in pranje v občutljivem načinu; Nastavljivi varnostni pasovi so opremljeni s posebnimi mehkimi blazinicami; obstaja sistem prezračevanja hrbta in mehak naslon za glavo; ogrodje je vzdržljivo z dodatnim mehanizmom za zaščito pred stranskimi udarci; indikatorji pravilne namestitve; udobno za uporabo - globok sedež odlično drži svojo obliko in je nastavljiv v petih različnih položajih.
Slabosti, ki jih je opazila večina uporabnikov: ni sistema Isofix; zavzame veliko prostora v avtomobilu; kratke notranje naramnice.
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Preprosto starševstvo (Izrael)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 7
Simple Parenting Doona - tri v enem: avtosedež, nosilka, voziček. Zasnovan za starostno skupino, ki vključuje otroke od rojstva do enega leta in pol, ne več kot 13 kg. Nima analogov na svetu. Posebnosti inovativnega modela: enostavno razstavljanje in zlaganje; kompaktno shranjevanje v prtljažniku; pettočkovni varnostni pasovi, ki zagotavljajo zanesljivo zaščito; nastavljiv ročaj; vsi materiali so testirani na trdnost in ne vsebujejo snovi, ki povzročajo alergije; Komplet vsebuje vložek iz antibakterijske tkanine; na voljo je kapuca za sončenje/padavine; dovoljeno za uporabo v kabinah letal; Pritrdite ga lahko na več načinov – na posebno podlago ali s standardnim pasom.
Slabosti: velika teža - 7 kg; brez nastavitve višine naslona za glavo; Ni dodatnega napenjalnega sistema.
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Preprosto starševstvo (Izrael)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 7
Edinstvena naprava Simple Parenting Doona Isofix Base je elegantna in modna. Zagotavlja varen in udoben prevoz majhnega potnika v avtomobilu. Zasnovan za otroke od 1 do 15 mesecev, vendar ne več kot 13 kg. Prednosti vključujejo naslednje: zanesljivost, mobilnost; barvni indikator za pravilno namestitev; iz plastike, odporne na udarce, s togimi priključki Isofix; kolesa so vgrajena v telo (se spremeni v udoben voziček); več načinov: nošenje, hoja, avtomobilski sedeži; uporabljeni materiali so testirani in ne vsebujejo škodljivih snovi; Za udobno podporo hrbtu je v kompletu ergonomski vložek.
Slabosti: velika teža - več kot 7 kg; visoka cena; ni zaščite pred umazanijo v kabini; Kolesa so zasnovana samo za ravne površine.
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Casualplay (Španija)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 5.6
Model avtosedeža znane znamke Casualplay Sono Fix se lahko uporablja od rojstva otroka do njegovega 1,5-2 leta starosti (do 13 kg). Značilnosti te blagovne znamke so naslednje: prisotnost tritočkovnih varnostnih pasov z mehkimi blazinicami; lahko deluje tudi kot zibelka; anatomska blazina; 3-položajna nastavitev hrbtišča in aluminijast prenosni ročaj z gumijasto prevleko; obstaja odstranljiva prevleka in senčnik iz hipoalergene tkanine; po potrebi se lahko namesti na podvozje otroških vozičkov Casualplay; okvir zagotavlja bočno zaščito; dostopna cena; enostavno vzdrževanje. Oblazinjenje je mogoče prati na občutljivem programu.
Manjše slabosti so: pomanjkanje ojačevalnika, pritrditve Isofix, žepa za stvari in držala za skodelico.
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Maxi-Cosi (Nizozemska)
Skupina: i-Size/do 4 let/od 1 kg/do 18 kg
Teža, kg: 12.4
Otroški avtosedež Maxi-Cosi AxissFix je primeren od rojstva do 4 let (18 kg). Posebnosti: iz dvojne plastike, odporne na udarce; pritrditev z isofix/sidrom; dodatno udobje zagotavljajo pettočkovni pasovi z mehkimi podlogami; indikator pravilne blokade; nameščeni proti prometu in obrnjeni; zanimiv dizajn; prevleka je izdelana iz hipoalergenega materiala, odpornega proti obrabi; naslon za glavo je opremljen z ortopedskim vložkom; možnost izbire med različnimi barvami; na voljo je 7 položajev za menjavo naslonjala; prostoren, globok sedež se vrti za 360 stopinj; ustreza novemu varnostnemu standardu I-Size; Enostavnost uporabe.
Slabosti: visoka cena; težka, vendar to zagotavlja njeno togost; Ni anatomske podloge, zaščitnega senčnika ali ročaja za nošenje.
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 5.7
Otroški avtosedež Cybex Cloud Q Base Q-fix organsko združuje zanesljivost in udobje. Spada v skupino 0+ od rojstva do enega leta in pol, s težo največ 13 kg. Posebnosti modela: ima eleganten vizir; naslon za glavo je nastavljiv v 11 položajev po višini; dodatna teleskopska linearna zaščita pred možnimi bočnimi trki; možnost pritrditve na dva načina - s sistemom Isofix ali udobnimi 3-točkovnimi varnostnimi pasovi; dodatna podpora in indikatorska lučka; nastavitev kota nagiba in strukturna stabilnost; skladnost z vsemi evropskimi varnostnimi zahtevami; kompaktno shranjevanje; hitra namestitev / demontaža; Optimalno razmerje med ceno in kakovostjo; mobilnost; higiena (odstranljive prevleke, enostavne za pranje).
Uporabniki ne opazijo nobenih pomanjkljivosti.
Prijaznost do okolja
Storitev
Zanesljivost
Proizvajalec: Cybex (Nemčija)
Skupina: 0+/do 1,5 leta/do 13 kg
Teža, kg: 5.4
Univerzalni otroški avtosedež Cybex Cloud Q je namenjen otrokom od rojstva do leta in pol, težkimi do 13 kg. Prednosti tega modela so naslednje: zanesljivost, majhna teža, stabilnost pritrditve; zagotovljena možnost vodoravnega položaja sedeža zunaj avtomobila; obstaja funkcija samodejne nastavitve višine; ustreza splošno sprejetim evropskim varnostnim standardom; dostopna cena; dobro zasnovano tritočkovno zaklepanje pasu; teleskopski zaščitni sistem pri bočnem trku; antialergijska tkanina za oblazinjenje; pralno pri 30 stopinjah, nežen cikel; po nagibu nastavljiv ročaj.
Slabosti praktično ni. Uporabniki opažajo le manjše pomanjkljivosti. In sicer pomanjkanje anatomske blazine pod glavo.
Testna trčenja za maj 2015 Zato avtomobilska industrija za prevoz majhnih potnikov v avtomobilih predlaga uporabo otroškega zadrževalnega sistema ali, z drugimi besedami, avtomobilskega sedeža. Danes lahko na trgu najdete veliko različnih podobnih izdelkov - od poceni kitajskih možnosti do izdelkov znanih svetovnih koncernov s trdnim ugledom. Povsem naravno je, da se potrošnik sooči s problemom, kako izbrati otroški avtosedež, da bi svojega otroka v nujnih primerih čim bolj zaščitil.
Testna trčenja za oktober 2015 Kaj pravi varnostni standard ECE R44/04?
Pri nakupu avtosedeža morajo starši vedeti, da je Ekonomska komisija Združenih narodov za Evropo razvila poseben varnostni standard za tovrstne izdelke.
Po letu 2009 je začela veljati njegova različica ECE R44/04 - njene zahteve so obvezne za izdelke, ki se uporabljajo za prevoz otrok.
Zakaj potrebujete avtosedež? Pred vstopom v distribucijsko mrežo so vsi izdelki brez izjeme ustrezno certificirani. Hkrati je zagotovljeno, da obstajajo podrobna in razumljiva navodila ter celoten nabor vsega potrebnega. Obstajati mora diagonalna objemka pasu z mehanizmom, ki izbira natezno silo pasu.
Predhodni testi morajo pokazati, da je padec iz naprave izključen, pri obračanju glava ne sme odstopati več kot 30 cm od prvotnega položaja. Preskusi ne dovolijo, da bi se kateri koli del zlomil, da bi se zaponke odprle ali sistemi zaklepanja odpovedali. Širina trakov mora biti večja od 25 mm za skupine 0, 0+ in 1 ter večja od 38 mm za 2 in 3. V primeru trka se ne smejo premakniti za več kot 30 mm.
Avtosedež Bertoni JUNIOR Kaj so testi trčenja in zakaj so potrebni?
Poleg tega, da imate certifikat, vas mora zanimati, kaj pravijo letni uradni testi trčenj in testne vožnje otroških avtosedežev.
Kot rezultat posebej razvitega sklopa testov je sestavljena ocena otroških avtosedežev, rezultati katere omogočajo pravilno porazdelitev različnih možnosti glede na stopnjo varnosti.
Ta seznam vam bo pomagal pri nakupu najprimernejšega sedeža za vašega otroka. Tukaj se določa najboljši avtosedež leta v različnih kategorijah. Zahvaljujoč tem informacijam lahko bolj trezno ocenite ocene različnih modelov in ugotovite vse dobro in slabo o katerem koli modelu. Verjetno takšne ocene niso 100-odstotno jamstvo, ki vam bo omogočilo, da izberete pravega in kupite najboljšega, vendar lahko ocene uporabnikov priskočijo na pomoč in nudijo veliko koristnih informacij.
Kako so stoli razvrščeni po starostnih skupinah?
Za začetek morate vedeti, da so otroški sedeži razdeljeni v skupine glede na težo otroka, za katerega so namenjeni. To vključuje kazalnike, kot so moč, sistem fiksiranja in druge podrobnosti. Spodnja tabela prikazuje, katere skupine avtosedežev obstajajo:
| skupina | Utež | Približna starost | Posebnosti |
| Skupina 0/0+ | od 0 do 13 kg | od 0 do 12 mesecev | Avtomobilski sedež |
| Skupina 0+/1 | od 0 do 18 kg | od 0 do 4 let | Fotelj |
| 1. skupina | od 9 do 18 kg | od 9 mesecev do 4 let | Fotelj |
| Skupina 0/1/2 | od 0 do 25 kg | od 0 do 7 let | Fotelj |
| Skupina 1/2 | od 9 do 25 kg | od 9 mesecev do 7 let | Fotelj |
| Skupina 2/3 | od 15 do 36 kg | od 3 do 12 let | Fotelj |
| Skupina 1/2/3 | od 9 do 36 kg | od 3 do 12 let | Fotelj |
| 3. skupina | od 25 do 36 kg | od 7 do 12 let | Ojačevalec |
Avtomobilski sedež- To je omejitev za novorojenčka do enega leta. Na sedež je pritrjen s posebnimi varnostnimi pasovi. Avtosedež omogoča, da otrok potuje v najbolj udobnem položaju, to je leže.
Ojačevalec- To je široka naprava za sedenje brez naslonjala. Zagotavlja pravilen položaj in višino sedenja za majhnega potnika. Na internetu je veliko komentarjev, da booster ne zagotavlja bočne zaščite, danes pa je zelo priljubljen in se uporablja precej široko. Dojenček, ki je nameščen v poganjalčku, je pritrjen s standardnim pasom, ki poteka diagonalno čez ramo in ščiti pred poškodbami in izpadom v sili. Booster se uporablja za prevoz otrok v skupini, težkih od 25 do 36 kg.
Avtosedež - booster Merila za izbiro sedeža
Izbor avtosedežev po parametrih mora vključevati obvezno skladnost izdelkov s standardom ECE R44.03. Ureja vse tehnične parametre otroškega sedeža v avtomobilu. Preden gredo v prodajo, jih je treba preizkusiti glede odpornosti na udarce v varnostni oceni. Najnovejša izdaja avtomobilskega standarda je začela veljati leta 1995. V skladu z njim visokokakovosten avtosedež z oceno ADAC:
- Ščiti pred bočnimi in čelnimi trki:
- predvideva uvedbo nove podskupine "0+" in barvno kodiranje, ki pomaga pri namestitvi izdelka (rdeča - sprednja stran je nameščena v smeri vožnje avtomobila, modra - proti);
- opravi vrsto testov.
Testi, ki jih opravijo otroški sedeži, so naslednji:
- skladnost varnostnih pasov z napetostjo, odpornostjo na temperaturne spremembe, abrazivne snovi in ultravijolično sevanje;
- odpiranje zaponke pasu s silo 40-60 N, kar ustreza približno 4-6 kg v neobremenjenem stanju. Če je prisoten, se ta številka poveča na 80 N;
- preprečuje, da bi jermen zdrsnil ali se premaknil več kot standardno.
Pri izbiri sedeža ne pozabite na globo za prevoz otrok brez avtosedeža v letu 2016 - že znaša 3 tisoč rubljev.
Avtosedež za otroke: večja varnost na cesti! Bodite pozorni tudi na naslednje lastnosti:
- velikost transportne naprave;
- skladnost s težo otroka;
- nastavitev naklona naslona (priročno, ko otrok preživi veliko časa v avtu in lahko udobno ostane buden in spi);
- razpoložljivost mize za prehranjevanje;
- združljivost pritrdilnih elementov z vašim avtomobilom (preverjeno v univerzalnih modelih);
- zaščita za ramena in glavo;
- dodatki (zavese, prevleke);
- material sedeža. Ugotovite, ali je hipoalergen in kako dobro pere.
Kljub navidezni celovitosti se lahko njihovi pritrdilni elementi in nastavitveni mehanizmi deformirajo. V nasprotnem primeru bo otrokovo življenje v nevarnosti.
Kako izbrati avtosedež za novorojenčka?
Po rojstvu otroka potrebujete avtosedež, da bo lahko potoval udobno in brez nevarnosti za zdravje. Zdravniki priporočajo, da se vzdržite dolgih potovanj do šest mesecev, nato pa se ustavite vsaki 2 uri, da otroka ne utrudite.
Nosilka mora otroku zagotavljati udoben ležeči položaj in mora biti varno pritrjena na avtosedež.
Avtosedež za novorojenčke Izbirate lahko med tremi možnostmi - to so naslednje skupine:
- 0/0+ - če vaš dojenček nima velike postave in želite, da je avtosedež;
- 0+/1 je transformator, ki ga lahko uporabljate približno 4 leta. Zagotavlja težo do 18 kg;
- 0/1/2 je transformator, ki vam bo zdržal dlje kot prejšnji. Ni omejitve 18 kg – dovoljuje težo do 25 kg;
Pri izbiri morate razumeti, da povečanje univerzalnih zmogljivosti na nek način zmanjša raven udobja.
Zato bi bilo, če je mogoče, pravilno izbrati prvo možnost. In ko je vaš otrok starejši in doseže 25 kilogramov, je bolje kupiti možnost za to skupino, na primer od 15 do 36 kilogramov.
Crash testi 2015 po reviji Autoreview
Kot že omenjeno, so najbolj zanesljiv vir informacij za izbiro otroškega avtosedeža letni uradni testi trčenja. Zagotavljajo bolj popolne, resnične in objektivne informacije. Le takšni »terenski testi« dajejo natančno sliko in omogočajo objektivno oceno vseh skupin in kakovosti različnih možnosti.
Preden začnemo analizirati rezultate testov in testnih voženj sezone 2014–2015, se osredotočimo na en model, ne da bi omenili, da je katera koli razprava na internetu redko popolna. Govorimo o ruskem izdelku "Mishutka". Zaradi naše najljubše navade, da blago kupujemo ceneje, se to ime pogosto pojavlja med uporabniki.
Dokumentacija kaže, da je proračunski stol Mishutka opravil vse potrebne teste in je ustrezno certificiran. Pravzaprav ga ni bilo mogoče najti v uradnih rezultatih testiranja za sezono 2014–2015.
Avtosedež "Mishutka" To je sedež za potnike, ki tehtajo od 15 do 36 kg, katerega dizajn je videti precej neprepričljiv. Prednosti vključujejo naslednje dejavnike:
- Poceni;
- Sposobnost nekaterih modelov, da se raztegnejo v vodoravni položaj;
- Raznolikost barv.
Slabosti vključujejo naslednje dejavnike:
- Prevelik za majhne avtomobile;
- Nekateri modeli nimajo vzglavnikov;
- Miza v nekaterih modifikacijah ima izključno dekorativno vlogo in otežuje pritrditev;
- Podnožje stola je zelo krhko in se zlahka upogne z roko;
- V izrednih razmerah, kot kažejo izkušnje, pettočkovni pas ne zagotavlja varnosti otroka, ki tehta od 15 do 36 kilogramov.
Zelo pogosto obstaja mnenje, da ta stol opravlja izključno dekorativno vlogo, saj ni zelo učinkovito sredstvo za zaščito otroka, ki tehta od 15 do 36 kilogramov.
Zdaj pa si poglejmo seznam testnih trčenj različnih znamk nosilk za dojenčke, ki ga je pripravila revija Autoreview za leta 2014–2015.
V metodologiji 2014–2015 so bile pri simulaciji izrednih razmer kot udarno sredstvo uporabljene otroške lutke, delci avtomobila Lada-Kalina in majhen katapult.
Izvedeni sta bili dve vrsti udarcev - čelni in stranski. Resnost udarca je bila večja kot pri testih, izvedenih po evropskem standardu.
Za začetek je bilo izvedeno tehtanje. Rezultati so pokazali, da je bil med izdelki polne teže (booster in brez okvirja niso tehtali) najlažji kitajski izdelek Kenga, najtežji pa japonskega proizvajalca Carmate. To nikakor ne vpliva na stopnjo zaščite, ampak govori le o udobju ročnega nošenja.
Avtomobilski sedež Izkušnje kažejo, da pravilna pritrditev zelo resno vpliva na raven varnosti. Treba ga je čim bolj potopiti v sedež in šele nato zategniti pas. Zato je bila ocenjena stopnja dostopnosti oznak in pojasnil za pritrditev - kako velika je možnost napake.
Nemški model Romer King II LS in japonski Carmate z uporabo pasov ter nemška Cybex Pallas 2-fix in Kiddy Phoenixfix Pro 2 s sistemom zaklepanja mize praktično odpravijo možnost napake.
Največje težave sta povzročala adapter FEST, proizveden v Kostromi, in izdelek Berry, prav tako izdelan v Rusiji.
Avtosedež Kiddy Phoenixfix Pro 2 Pri zaščiti pred poškodbami vratnih vretenc pri čelnem trku se je najbolje izkazal stol Kiddy Phoenixfix Pro 2. Odlično so se odrezale tudi skupine izdelkov Cybex Pallas 2-fix, Carmate in ruski Siger. Nemški Romer Trifix je dobro opravil svoje delo.
Dragi izdelek Romer King II LS, pa tudi kitajski Kenga YB 704 in britanski Happy Baby Voyager so povsem padli na testu. Tu je ob močnem udarcu pretres možganov skoraj zagotovljen. Na testu je padlo tudi špansko podjetje Casualplay – v trenutku trka je lutka z glavo močno udarila ob prednji sedež. Niti adapter, niti ojačevalnik niti izdelek brez okvirja se niso spopadli z nalogo.
Med preskusi bočnega trčenja v letih 2014–2015 so skoraj vse skupine izdelkov presegle rdečo mejo. Tukaj so bili testirani samo stoli - niti ojačevalnik, niti adapter, niti stoli brez okvirja niso bili dovoljeni za takšne teste v 15. To je bilo razloženo z dejstvom, da booster in drugi modeli verjetno ne bodo kos testu, katerega rezultati so razočarani tudi za polnopravne avtomobilske sedeže.
Rezultati testa 2014–2015 so pokazali, da najnižjo stopnjo varnosti ne zagotavljajo polnopravni avtosedeži, temveč adapter, ojačevalnik in izdelek brez okvirja. Tu otrokovo telo doživi ogromne preobremenitve, struktura se lahko zlomi in celo raztrga.
Nekoliko bolje so se z nalogo spopadli avtomobilski sedeži brez dodatnih sredstev za pritrditev z uporabo standardnih varnostnih pasov. Model 2014-2015 Romer King II LS ni opravil testov - preobremenitev prsnega koša med čelnim in bočnim trkom. Japonski izdelek Carmate ni dobro prestal bočnega trka in pri neposrednem trčenju se je omejevalo uničilo. Nemškemu RECARO Young Sportu se je med bočnim trkom zrahljal jermen, kar je povzročilo preveliko obremenitev.
Najboljše rezultate v testih 2014-2015 sta pokazala nemška modela Cybex Pallas 2-fix in Romer Trifix. Njihovi stroški so precej visoki, vendar je za varnost otroka vredno izbrati najboljše.
Test trčenja avtomobilskega sedeža ADAC Auto Club 2015 - najbolj avtoritativni strokovnjak za otroške sedeže
V Evropi in morda po vsem svetu je najbolj avtoritativni strokovnjak na področju testiranja otroških sedežev nemški avtomobilski klub ADAC.
Pri nas vsako leto testirajo in objavljajo rezultate izdelke za prevoz dojenčkov, ki uživajo zasluženo zaupanje po vsem svetu.
Nemci uporabljajo isto tehniko, kot je opisana zgoraj. Za testiranje so bile uporabljene posebne lutke, opremljene s sistemom različnih senzorjev. Simulirani so bili čelni in bočni trki, nato pa so bili analizirani podatki o sedežu in senzorjih na lutki.
Pri ocenjevanju so bili upoštevani naslednji dejavniki:
- Stopnja zaščite;
- Enostavnost uporabe;
- Ergonomski indikatorji;
- Enostaven za nego.
Najboljše rezultate so pokazali naslednji modeli:
V skupini za potnike, ki tehtajo do 13 kilogramov in so stari približno leto in pol:
- Cybex Cloud Q (Nemčija);
- Cybex Cloud Q z Base Q-fix (isofix) (Nemčija);
- Maxi-Cosi Pebble Plus (Nizozemska);
- Maxi-Cosi Pebble Plus (Nizozemska) z 2wayfix bazo;
- GRACO SnugFix (UK);
- GRACO SnugFix (UK) z bazo SnugFix Isofix;
- Simple Parenting Doona+ (Izrael);
- Simple Parenting Doona+ (Izrael) z Isofix bazo;
V skupini potnikov višine od 40 do 105 cm do približno 4. leta starosti:
- Concord Reverso s podstavkom (Nemčija);
Avtosedež Concord Reverso V skupini za potnike, stare približno od 1 do 4 leta:
- Maxi-Cosi Axis Fix (Nizozemska);
- Maxi-Cosi 2wayPearl (i-Size) z 2wayFix Base (Nizozemska);
- Britax Romer King II ATS (Nemčija);
- Britax Romer King II LS (Nemčija);
- Maxi-Cosi Tobi (Nizozemska);
- INGLESINA Amerigo I-Fix (Italija).
V skupini za potnike med 15 in 36 kg višine in približno 4 do 12 let starosti:
- BRITAX ROMER Kidfix SL SICT (isofix) (Nemčija);
- BRITAX ROMER Kidfix SL (isofix) (Nemčija);
- BRITAX ROMER Kid II (Nemčija);
- KIDDY Smartfix (Isofix) (Nemčija);
- CYBEX Solution M (Nemčija);
- CYBEX Solution M-fix (isofix) (Nemčija);
- HEYNER Maxi Protect Aero (Nemčija);
Vsi zgoraj navedeni izdelki so bili ocenjeni kot "dobri" - odličnih v letošnjem letu na testih ni bilo.
Avtosedež Cybex Solution M-Fix Naslednji modeli so popolnoma padli na testih:
- Casualplay Sono Fix (isofix) (gr. 0+) (Španija);
- Simple Parenting Doona (gr. 0+) (Izrael)
- Simple Parenting Doona & Isofix Base (isofix) (gr. 0+) (Izrael)
- Hauck Varioguard (Isofix) (gr. 2/3) (Nemčija).
Ugled ADAC Auto Cluba daje razlog za zaupanje njegovi oceni na takih testih. Rezultati teh testov bodo pomagali vsem staršem, ki se soočajo z izbiro, kateremu modelu dati prednost.
Rezultati testa trčenja avtomobilskega sedeža ADAC Testna trčenja otroških avtosedežev ADAC 2016
Do konca maja so avtomobilski sedeži v oceni leta 2015 veljali za najboljše. Letošnje vodilne smo izvedeli po zaslugi testa ADAC, ki je bil pred dvema mesecema opravljen v Nemčiji. Zmagovalca so določili s testiranjem trčenja otroških avtosedežev (26 kosov).
Izbira otroškega avtosedeža Vsi sedeži so bili razdeljeni v naslednje kategorije, določene glede na starost in težo otroka:
- 0+ (0=-13 kg, do 1 leta);
- 1+ (9-18 kg, do 3-4 leta);
- 0+/1 - ta otroški avtosedež je primeren za otroke 0-3 let, zdrži obremenitev do 18 kg;
- 0+/1/2 - v testu ADAC je indiciran za otroke, mlajše od 7 let, z maksimalno obremenitvijo 35 kg;
- 1-2-3 - otroški avtosedeži, ki so namenjeni otrokom, težkim od 9-36 kg, torej do približno 12 let;
- 2-3 - za otroke, ki tehtajo 15-26 kg, ti otroški avtosedeži 2016 so primerni tudi do 12 let.
Crash testi avtomobilskih sedežev ADAC 2016 Rezultati skupine “0+”.
Naslednji modeli so sodelovali v testu trčenja 2016 za otroške avtosedeže:
- KIDDY Evo-Luna i-Size s togim pritrditvijo. Namenjen je otrokom z višino 45-83 cm, odlično se je odrezal pri parametru "varnost", pri vseh ostalih pa dobro, z izjemo vsebnosti škodljivih snovi, kjer je prejel oceno "zadovoljivo". Preizkusi trčenja so ga uvrstili med vodilne na lestvici otroških avtosedežev v tej starostni kategoriji;
- JOIE i-Gemm (i-Size). Ta model je pokazal dobre rezultate na seznamu avtosedežev na podlagi rezultatov testa trčenja otroških sedežev. Je varen za zdravje otroka, vendar ni opremljen s togimi pritrdilnimi elementi na karoseriji avtomobila;
- JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size). Tako kot prejšnji model je tudi ta najboljši avtosedež JOIE i-Gemm zasnovan za otroke, visoke 40–85 cm, opremljen je z pritrdilnimi elementi Isofix, kar mu je omogočilo, da je pokazal dobre rezultate testiranja trka;
Otroški avtosedež JOIE i-Gemm + i-Base - KIDDY Evo-Lunafix. Značilnost tega udeleženca pri določanju najboljšega avtosedeža leta 2016 je možnost skoraj vodoravne postavitve otroka, pa tudi dodatna plast, ki potniku omogoča, da v primeru nesreče zavzame položaj proti smeri avtomobila. ;
- MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi). Ta model se je na testih avtosedežev dobro odrezal in prejel oceno »dobro« za vsako od točk v tabeli. Zasnovan za težo manj kot 13 kg;
- BESAFE iZi Go Modular i-Size. Ima omejitev višine do 75 cm Izkazal se je pri varnostnih parametrih avtosedežev;
- BESAFE iZi Go Modular i-Size + osnova i-size. Od prejšnjega modela se razlikuje po togi pritrditvi na avto, kar poveča njegovo varnost.
Otroški avtosedež BeSafe iZi Modular i-Size 1. skupina
V tej skupini otroških avtosedežev je seznam udeležencev naslednji:
- BRITAX Römer King II. Na seznamu otroških avtosedežev ima ADAC 2016 dobre rezultate, ki jih spremlja zadovoljiva varnost. Zasnovan za težo do 18 kg;
- RECARO Optiafix. Optimalna izbira na testu otroških avtosedežev za otroke od enega leta starosti - letos je bil test avtosedežev za razliko od prejšnjega leta uspešnejši;
- CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1). Blagovna znamka CHICCO nas ni zadovoljila - testi otroških avtosedežev so pokazali, milo rečeno, ne največjo odpornost na udarce.
Otroški avtosedež Britax Römer King II Sledila je podskupina I-SIZE. Njegove značilnosti vključujejo omejitve višine in možnost vožnje vzvratno do 1,5 leta. Ocena varnosti v tej podskupini je bila določena med naslednjimi modeli:
- CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size). Model CONCORD je pokazal konstantno dobre rezultate, njihova skupna ocena pa je tudi »dobro«;
- BESAFE iZi Kid X2 i-Size. Model z odlično ergonomijo in vzdržljivostjo;
- BESAFE iZi Modular i-Size + osnova i-size. Za razliko od prejšnjega zavzame veliko prostora. Prav tako so strokovnjaki za ocenjevanje avtosedežev dvomili o kakovosti materialov. Na splošno - "dobro".
Otroški avtosedež Concord Reverso Plus Skupini 0+/1 in 0+/1/2
Prva dva udeleženca testa otroških sedežev sta namenjena dojenčkom do enega leta, zadnji pa starejšim otrokom:
- HAUCK Varioguard Plus. Kljub dobrim varnostnim rezultatom so testi avtosedežev za ta model pokazali njihovo hitro obrabo in slabo ergonomijo, za kar je v splošnem model prejel le oceno zadovoljivo;
- KIWY SF01 Q-Fix. Kljub sprejemljivi ergonomiji v avtomobilu je model klavrno padel na varnostnih testih. Nemški test avtosedežev ga ne priporoča;
- CHICCO sedežna garnitura 012. Vrsta sedeža, ki podpira do 25 kg. Preizkus varnosti je bil zadovoljiv. Skupna povprečna ocena je precej visoka, glede na to, da gre za transformacijski model, ki je danes priljubljen v Ameriki. Ima možnost spreminjanja konfiguracije, ko otrok odrašča.
Otroški avtosedež Seat Up 012 Skupina 1-2-3
Testi otroških sedežev so se nadaljevali na modelih, ki lahko prenesejo do 36 kg. Člani skupine so bili:
- JOIE Transcend (Isofix). Pritegne uporabnike in dobi dobre ocene strokovnjakov, vse za dostopno ceno in dobro varnostno učinkovitost. Opremljen z zložljivo mizo;
- Britax Romer Advansafix 2 SICT. Med strokovnjaki je vzbudil zanimanje zaradi velikega naklona in prisotnosti togih pritrdilnih elementov. Dobro se je obnesel pri preskusih udarca. Izdelana iz kakovostnih materialov;
- OTROŠKI OBJEM. Ta transformator ni opravil preizkusa udarca. Čeprav se je v drugih kategorijah, z izjemo varnosti in hipoalergenih materialov, izkazala dobro.
Otroški avtosedež Joie Transcend Group Skupina 2-3
Ta podskupina velja za »najlažjo« za preizkuševalce. Za starejše otroke so že dolgo izumljeni najvarnejši mehanizmi, ki jih predstavljajo naslednji modeli:
- BRITAX RÖMER Discovery SL. Večletne teste otroških sedežev odlikuje njihova vsestranskost, ergonomija in zanesljivost;
- BRITAX RÖMER Kidfix II XP. Ta predstavnik zadnje generacije podjetja je poleg ergonomije pokazal odlično zmogljivost;
- BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict. V letu 2016 je podjetju manjkalo 0,2 točke do ocene "odlično" (rekord je bil postavljen pod drugačnimi pogoji), vendar so strokovnjaki opazili povečanje odpornosti na čelni udar;
Otroški avtosedež Britax Römer Kidfix II XP - JOIE Duallo. Model izgleda kot trdno "povprečje" in je prejel vse ocene "dobro", z izjemo ne zelo kakovostnih proizvodnih materialov;
- MAXI COSI Rodi fix Airprotect. Opremljen s togimi pritrdilnimi elementi za avto. V posodobljenih preskusnih pogojih je ta transformator deloval na spodobni ravni;
- MIGO Sirius. Tudi model te znamke, ki ga danes v Rusiji redko srečamo, je prestal teste dobro in uspešneje kot različica s pritrdilnimi elementi isofix;
- MIGO Sirius+.Šteje se za bolj zanesljivega in zagotavlja velik kot naklona. Dobro prenaša čelne in bočne trke. Kljub temu ergonomija ni na najboljši ravni, kar si zasluži le oceno zadovoljivo.
Zaključek
Sodobna zakonodaja postavlja precej stroge zahteve glede stopnje varnosti prevoza otroka, mlajšega od 12 let. Za ugotavljanje skladnosti izdelkov, ki jih proizvaja industrija, se izvajajo posebni letni testi trčenja.
Sestavljeni so iz simulacije obremenitev, ki se lahko pojavijo v izrednih razmerah, in ocene zmožnosti izdelka, da zagotovi zaščito potnikov. Rezultati takšnih testov dajejo razlog za domnevo, da so ti izdelki najboljša izbira za zagotavljanje varnosti prevoza dojenčka v avtomobilu.
Gemeinsam auf der Bank: Vorwärts und rückwärts gerichtete Kindersitze werden auf ihre Crashsicherheit im Frontalunfall geprüft.
Häufiges Unfallszenario: Gerade im Stadtverkehr gibt es viele Seitencrashs. Der ADAC testet unabhängig von der Kindersitznorm, wie gut die Kinder geschützt sind.
Keine Gefährdung: Im ADAC Kindersitz-Test Herbst 2018 haben alle Sitze das Kriterium „Sicherheit“ bestanden.
Genaue Daten-Erfassung: Alle Sitze werden einem Handhabungs- und Einbautest unterzogen – auch mit echten Kindern.
Bequemer Einstieg: Dieser Sitz lässt sich auf der ISOFIX-Basis drehen, um leicht ein- und aussteigen zu können. Auch das Anschnallen geht so viel besser.
Die Füße hoch: Werden die Kinder größer, sinkt der Sitzkomfort im Reboarder erheblich. Lange Fahrten kann man so nicht mehr durchführen.
Gut eingepackt: Eine Alternative zum Hosenträgergurt ist der Fangkörper, er fängt Körper und Kopf des Kindes im Frontcrash großflächig ab.
Keine Luftnummer: Für Familien, die kombiniert und flexibel mit Bahn, Bus, Flieger und Auto unterwegs sind, ist dieser aufblasbare Kindersitz eine interessante Alternative.
Bequemes Reisen: Der Sitzkomfort für das Kind ist essentiell wichtig, um entspannt in den Urlaub zu fahren. Unbequem sitzende Kinder quengeln!
Für die Foto- und Videogalerie benötigen Sie JavaScript. Dies können Sie in Ihrem Browser aktivieren.
Youtube - ADAC Kindersitztest 2018
Ergebnisse des Kindersitztests Herbst 2018
Im ADAC Kindersitz-Vergleichstest Herbst 2018 wurden 18 verschiedene Kindersitze in allen Größen untersucht, darunter auch ein aufblasbarer Sitz für flexibel Reisende („Nachfolger Hy5 TT“).
Alle Sitze wurden hinsichtlich deren Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffgehalt geprüft und bewertet. 11 Modelle erhalten das ADAC Urteil "gut" und drei weitere ein "befriedigend". Diese Sitze übertreffen die gesetzlichen Vorschriften zum Teil deutlich, die Anforderungen des Verbraucherschutztests wurden bei ihrer Entwicklung berücksichtigt.
Vier Sitzmodelle werden in diesem Vergleichstest mit „mangelhaft“ bewertet, da die Schadstoffe über den Grenzwerten liegen, die im ADAC Kindersitztest festgelegt wurden:
Brezugsstoffe iz "Jané Koos i-Size + iPlatform", iz "Jané Koos i-Size" in iz "Nachfolger Hy5 TT" so zaščiteni z Naphthalin. Da dieser Stoff im Verdacht steht, eine krebserzeugende Wirkung zu haben, wird ihr Schadstoffgehalt mit „mangelhaft“ bewertet.
Der Bezugsstoff vom „Osann Fox“ enthält die Flammschutzmittel TCPP und TDCP. Da die Messwerte die für Spielzeuge geltenden Grenzwerte der Richtlinie 2014/79/EU überschreiten, wird sein Schadstoffgehalt mit „mangelhaft“ bewertet.
Dennoch sind auch diese Sitze sicher, in allen anderen Kriterien wie Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Verarbeitung schnitten sie nie schlechter als „befriedigend“ ab. Die mangelhafte Bewertung in der Schadstoffprüfung führt aber direkt zur Abwertung des ADAC Urteils, sie kann nicht durch bessere Bewertungen in anderen Kriterien ausgeglichen werden.
Der "Nachfolger Hy5 TT" ist ein aufblasbarer Kindersitz, der insbesondere mit verschiedenen Verkehrsmitteln flexibel Reisende, oder Nutzer von Car-Sharing-Angeboten ansprechen soll. Der Sitz wiegt nur 5,1 kg, benötigt ohne Luft vergleichsweise wenig Stauraum und eignet sich daher gut, um auch über längere Strecken getragen zu werden. Er kann mit Hilfe einer mitgelieferten Pumpe oder einfach mit einem Reifenfüllgerät aufgeblasen werden. Sowohl die Sicherheits-, als auch die Bedienungsprüfung absolviert der Sitz mit „befriedigend“, da er jedoch an den strengen Kriterien der Schadstoffprüfung scheitert, wird er insgesamt mit „mangelhaft“ bewertet.
- Sicherheit beim Frontal- und Seitenaufprall
- Bedienung, Reinigung und Verarbeitung
- Ergonomija
- Schadstoffgehalt
-
Bei der Entwicklung von Kindersitzen sollten nicht nur die gesetzlichen Anforderungen berücksichtigt werden. Vielmehr sind die folgenden Punkte wichtig:
- Sicherheit: Ein guter Kindersitz schützt ein Kind auch bei der über die gesetzlichen Anforderungen hinausgehenden Unfallschwere dieses Verbraucherschutztests. Darüber hinaus ist das Verletzungsrisiko des Kindes auch bei einem Seitenaufprall gering.
- Bedienung: Aus verschiedenen Studien ist bekannt, dass bei der Bedienung von Kindersitzen häufig Fehler gemacht werden. Ein guter Sitz ist intuitiv und einfach zu verwenden und reduziert so das Fehlbedienungsrisiko. ISOFIX vereinfacht die Kindersitzmontage wesentlich.
- Ergonomie: In einem guten Kindersitz sitzt das Kind bequem und entspannt, und er bietet sowohl groß gewachsenen als auch kräftigen Kindern genügend Platz.
- Schadstoffe: Es gibt einige Gesetze, Normen und Vorschriften zum Schadstoffgehalt von Spielzeugen und Textilien. Diese Vorgaben werden auch von guten Kindersitzen erfüllt.
Im April 1966 – und damit vor mehr als 50 Jahren – hat der ADAC seinen ersten Kindersitz-Vergleichstest veröffentlicht. Aus dem Test der damals weitgehend unbekannten Produkte hat sich heute ein etablierter Verbraucherschutztest entwickelt, der von Automobilclubs und Verbraucherschutzorganisationen in ganz Europa und darüber hinaus veröffentlicht wird.
Die Produktauswahl erfolgt gemeinsam mit den beteiligten Automobilclubs und den Verbraucherschutzorganisationen. Da sich sowohl die Produkte, als auch die Zielgruppe laufend ändern, werden die neuen Modelle regelmäßig getestet. Der Test umfasst Produkte aus allen fünf Gewichtsklassen 0, 0+, I, II und III (UN ECE Reg. 44) und nach UN ECE Reg. 129 ("i-Size") zugelassene Kindersitze. Die Hauptkriterien sind:
-
Eltern sollten sich vor dem Kauf eines Kindersitzes über das Angebot informieren, dabei helfen die Ergebnisse dieses Kindersitztests und auch die der Vorjahre. Kindersitzmodelle mit semi-universaler Zulassung (z. B. alle Kindersitze mit Stützfuß) können nicht in allen Fahrzeugen montiert werden. Diesen Kindersitzen liegt eine Typliste bei, anhand der man überprüfen kann, ob das Produkt im eigenen Fahrzeug verwendet werden kann.
Beim Kauf sollte das eigene Fahrzeug und das Kind mit zum Geschäft genommen werden, um die zur Auswahl stehenden Modelle vor dem Kauf ausprobieren zu können:
- Der Kindersitz muss möglichst stramm und standsicher im Fahrzeug eingebaut werden können. Vor allem bei älteren Fahrzeugen können z. B. lange Gurtschlossbefestigungen dazu führen, dass sich der Sitz nicht stabil anschnallen lässt.
- Um eine optimale Rückhaltung zu gewährleisten, ist darauf zu achten, dass Gurte möglichst geradlinig verlaufen und keine Falten werfen.
- Insbesondere bei Kindersitzen mit Fangkörpern und bei Babyschalen sollte geprüft werden, ob die Gurtlänge im Fahrzeug ausreicht, um den Sitz sicher anschnallen zu können. Ist der Gurt zu kurz, um eine herkömmliche Babyschale anzuschnallen, lässt sich eventuell eine mit separater Basis montieren.
- Bei Sitzerhöhern mit Rückenstütze kommt es teilweise vor, dass sich der Gurt verklemmt und nicht mehr selbständig aufrollt, wenn sich das Kind nach vorne beugt. Ist dies der Fall, sollte man einen Kindersitz ausprobieren, bei dem die obere Gurtführung besser zur Gurtgeometrie des Autos passt.
- Es sind unbedingt die Hinweise und Angaben in der Bedienungsanleitung des Kindersitzes und im Handbuch des Fahrzeugs zu beachten.
Von Vorteil ist eine gute Beratung in einem Fachgeschäft, denn Bedienungsfehler wirken sich negativ auf die Sicherheit aus.
Nach dem Kauf sollte man sich mit der Handhabung des Sitzes vertraut machen. Der richtige Einbau ist wichtig, damit der Sitz das Kind bestmöglich schützen kann. Besonders ist darauf zu achten, dass die Gurte straff angezogen werden, damit sie das Kind im Falle eines Unfalls sicher zurückhalten. Jacken sollten generell unter dem Beckengurt herausgezogen werden, so dass der Gurt möglichst nahe am Körper anliegt.
-
Generell sollten sich Eltern vor dem Kauf eines Kindersitzes über das Angebot informieren, dabei helfen die Ergebnisse des ADAC Kindersitztests. Die Tests ab 2015 fanden unter den gleichen Prüfbedingungen statt, die Ergebnisse von 2014 und älter sind daher nur bedingt vergleichbar mit den neueren Tests.
Nicht jeder Kindersitz passt gleich gut in jedes Auto und auch die persönlichen Vorlieben von Eltern und Kindern unterscheiden sich, deshalb sollte der Kauf nicht „blind“ erfolgen. Vielmehr sollte das eigene Fahrzeug und das Kind mit zum Ladengeschäft genommen werden, um die zur Auswahl stehenden Modelle vor dem Kauf ausprobieren zu können.
Darüber hinaus kann nicht jeder Isofix-Sitz in jedem Fahrzeug verwendet werden. Bitte prüfen Sie, ob das Auto in der Typliste des Kindersitzes aufgeführt ist bzw. ob das Auto mit einem Top-Tether-Verankerungspunkt ausgestattet ist. Oft finden sich Angaben in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs, welche Kindersitze gut passen und auf welchen Sitzplätzen sie montiert werden können. Dasselbe gilt auch für Sitze nach der neueren „i-Size“-Zulassung UN ECE Reg. 129.
-
Worauf kommt es bei der Kindersitz-Auswahl an? Sind rückwärts gerichtete Sitze sicherer? Darf man ein Kind als ungeplanten Passagier ausnahmsweise auch ungesichert mitnehmen? Als Ergänzung zu den Testergebnissen finden Sie wertvolle Tipps zur Kindersicherung und zu aktuellen Rückrufaktionen im.
-
2015 wurden die Testkriterien dem Stand der Technik angepasst.
Die wichtigsten Änderungen sind:
- Die Frontalaufprallversuche werden in einer Golf VII Karosserie mit neuer Dummytechnik durchgeführt (forher Golf VI).
- Beim Seitenaufprall kommt eine eindringende Türe in Anlehnung an die UN ECE Reg. 129 zum Einsatz und es wurden die Prüfungen der Handhabung und der Ergonomie, sowie die Kriterien der Schadstoffprüfung weiterentwickelt.
- Die Auswertung und die Notenberechnung wurden überarbeitet, schlechte Bewertungen in wichtigen Kriterien führen nun zu einer graduellen Abwertung des ADAC Urteils.
Ein direkter Vergleich ist deshalb nur in den Testjahren 2011-2014 und ab 2015 möglich.
-
Kindersitze mit i-Size-Zulassung nach UN ECE Reg. 129 sind auf dem Vormarsch. Die gesetzlichen Anforderungen sind höher als bei der UN ECE Reg. 44, z.B. müssen sie einen Seitencrash überstehen. Neuzulassungen von integralen ISOFIX-Kindersitzen sind seit September 2017 nur nach der neueren UN ECE Reg. 129 möglich. Im Verbraucherschutztest des ADAC werden alle Sitze auch im Seitencrash getestet – unabhängig von der Zulassung.
-
Isofix ist inzwischen weit verbreitet – bereits jetzt sind rund 90 % der Neufahrzeuge serienmäßig damit ausgestattet. Auch der dritte Befestigungspunkt für den „Top Tether Gurt“ ist mittlerweile bei nahezu zwei Drittel der neuen Fahrzeuge vorhanden. Fast ausnahmslos muss aber immer anhand einer Fahrzeugtypliste geprüft werden, ob ein Isofix-Kindersitz in dem jeweiligen Fahrzeug verwendet werden darf.
-
Vorteile:
Ein großer Vorteil im Alltag ist die oft einfache und schnelle Montage im Fahrzeug. Bei guten Produkten verriegelt die Babyschale durch ihr Eigengewicht selbständig auf der im Fahrzeug verbauten Isofixbasis und kann nach dem Betätigen eines Entriegelungsknopfes ebenso einfach wieder abgehoben werden. Darüber hinaus ist ein Fehleinbau (z. B. Montage der Schale in Fahrtrichtung, oder ein Vertauschen der Fahrzeuggurte) nahezu ausgeschlossen. Durch die etwas stabilere Verbindung im Fahrzeug liegen die Belastungswerte im Crashtest häufig etwas niedriger, als bei herkömmlicher Montage, sehr groß sind diese Unterschiede jedoch meist nicht.
Nachteile:
Wegen des Stützfußes ist eine Babyschale mit Isofix nicht in allen Fahrzeugen montierbar. Z. B. dann nicht, wenn der Verstellbereich des Stützfußes nicht ausreicht. Oder der Boden im Fußraum des Fahrzeuges nicht stabil genug ist, um die Lasten des Aufpralls aufzunehmen. Deshalb ist es wichtig, dass vor dem Kauf die Typliste überprüft und beachtet wird. Außerdem ist die Position der Babyschale im Fahrzeug durch die Geometrie des Rücksitzes und die Lage der Isofixbügel vorgegeben und kann meist nicht so gut angepasst werden, wie bei Produkten die mit dem Gurt befestigt werden. Insbesondere bei Fahrzeugen mit relativ steiler Sitzfläche kann dies dazu führen, dass die Babyschale sehr aufrecht steht und deshalb der Kopf des schlafenden Kindes auf die Brust fällt. Und schließlich liegt der Anschaffungspreis von Babyschalen mit Isofixbasis in der Regel deutlich über dem von herkömmlichen Produkten.
-
Vorteile:
Sitzschalen mit Isofixbefestigung lassen sich in der Regel fest mit dem Fahrzeug verbinden, die Belastungswerte beim Crashtest sind in der Regel deutlich niedriger als bei Produkten zur Befestigung mit dem Fahrzeuggurt. Auch die Gefahr von Fehlbeinbauten ist geringer, da häufige Fehlerquellen (z. B. falscher Pfad des Fahrzeuggurtes, Fahrzeuggurt zu locker) ausgeschaltet sind.
Nachteile:
Auch die Sitzschalen lassen sich nicht durchweg in allen Fahrzeugen montieren, z. B. weil das eigene Fahrzeug nicht mit einem Top Tether Befestigungspunkt ausgestattet oder nicht in der Typliste aufgeführt ist. Aufgrund der stabilen Mechanik sind Isofix-Sitzschalen häufig schwerer als Produkte zur Gurtbefestigung, und auch preislich liegen sie meist über conventionellen Sitzen.
-
Vorteile:
Gerade bei schwach konturierten Fahrzeugsitzen kann es passieren, dass sich ein größeres Kind auf kurvigen Strecken in einem herkömmlichen Sitz seitlich neigt und sich dabei der Beckengurt lockert. Ist dies der Fall steigt das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erheblich. Durch die zusätzliche Fixierung des Kindersitzes an den Isofixbügeln kann das Kippen in der Regel gut verhindert werden. Zudem verhindert die Isofixverbindung, dass ein unbesetzter und unangeschnallter Kindersitz bei einer starken Bremsung oder bei einem leichten Unfall durch das Fahrzeug geschleudert wird.
Nachteile:
Sitzerhöher mit zusätzlicher Isofixanbindung sind nicht in allen Fahrzeugen montierbar, da z. B. bei manchen Pkw das Gurtschloss zwischen den Isofixbügeln angebracht und deshalb nicht mehr zugänglich ist, wenn der Kindersitz an ihnen befestigt wird. Zudem liegt der Anschaffungspreis von Produkten mit Isofixanbindung etwas über dem von herkömmlichen Produkten.
Produktauswahl
-
Zielrichtung des alljährlichen ADAC Kindersitztests ist, das Angebot möglichst umfassend darzustellen. Die Vielzahl an Modellen erfordert allerdings eine Vor-Auswahl - sie erfolgt entsprechend Marktbedeutung und Innovativität in Abstimmung mit unseren Testpartnern. Gerade Neuheiten bringen manchmal Probleme: Entsprechend des hohen Testaufwandes arbeiten wir mit ca. sechs Monaten Vorlaufzeit. Waren die Produkte nicht rechtzeitig bzw. frühzeitig im Handel beschaffbar, können sie erst im Folgejahr getestet werden. "Nachtests" lassen sich wegen des damit verbundenen hohen Aufwands leider nicht durchführen. Auch Sitze, bei welchen Modifizierungen bevorstehen, können nicht bzw. erst in späteren Tests berücksichtigt werden. Modelle, die im Test der Vorjahre mit dabei waren und nicht verändert wurden, werden nicht nochmals getestet - die zurückliegenden Testergebnisse sind hier weiterhin gültig und werden von uns auch zur Verfügung gestellt. Es muss aber beachtet werden, dass bis 2011 keine Schadstoffprüfung erfolgte. Die Ergebnisse sind somit nicht direkt vergleichbar!
Ab 2015 wurde eine neue Testkarosserie und auch ein neues Seitencrashtestverfahren verwendet. Die Ergebnisse ab 2015 sind deshalb mit den vorherigen nicht direkt vergleichbar, denn die Anforderungen sind leicht erhöht.
Die Produkte werden anonym am Markt eingekauft.
Testverfahren
-
Die Kindersitze wurden auf ihre Sicherheit beim Front- und Seitenaufprall geprüft. Mit einem Prüfschlitten, auf dem eine fünftürige VW Golf VI-Karosserie montiert war (bis 2011 Opel Astra), simulierten die Tester jeweils einen Frontalaufprall mit 64 km/h und einen Seitenaufprall mit 50 km/h. Seit 2015 ist es es eine Golf VII-Karosserie und beim Seitencrash wird eine Eindringung der Tür in Anlehnung nach UN ECE Reg. 129 simulirano. Die Prüfungen liegen deutlich über den gesetzlichen Mindestanforderungen der Kindersitz-Prüfnorm UN ECE Reg. 44.
Die Belastungswerte wurden für jedes Kindersitz-Modell mit unterschiedlich großen Dummies ermittelt, ggf. v Sitz- und Ruhestellung. Zusätzlich geprüft wurde der Gurtverlauf, die Größenanpassung, die Standfestigkeit auf dem Fahrzeugsitz, die Kopfabstützung und ab 2011 die Ergonomie des Kindersitzes (Platzangebot, Sitzposition und Platzbedarf im Fahrzeug). Einbauversuche und statische Prüfungen erfolgten jeweils in einem zwei- und viertürigen, aktuellen Fahrzeug und in einem Van. Neu ab 2011 ist eine Schadstoffprüfung von allen Teilen, mit denen das Kind in direkten Kontakt kommt (Bezug). In Anlehnung an die GS-Prüfung "REACH"-Richtlinie und Ökotex 100 werden der Gehalt von PAK's, Phthalaten, Flammschutzmitteln, Phenolverbindungen, Organozinn-Verbindungen, AZO-Farbstoffe und Schwermetalle geprüft und bewertet.
Testna merila
-
Das "ADAC Urteil" ergibt sich aus den Ergebnissen in den Kriterien "Sicherheit" und "Bedienung"
Gewichtung
v ProzentuTestkriterium Sicherheit 50 40 40 Gurtverlauf, Größenanpassung 10 Standfestigkeit 5 Kopfabstützung 5 Testkriterium Bedienung 50 40 An-/ Abschnallen des Kindes 20 Ein-/ Ausbau des Sitzes 20 Umbau des Sitzes 10 Bedienungsanleitung 10 Testkriterium Comfort - Einbauversuche mit Kindern und Dummys auf dem Beifahrersitz, dem äußeren Rücksitz und dem mittleren Rücksitz, falls der Kindersitz dafür zugelassen ist Auflage der Beine 33 Polsterung, blanke Stellen 33 Sicht für das Kind 33 - Reinigung 50 Verarbeitung 50 ADAC Urteil
Für das ADAC Urteil wurden die beiden wichtigsten Kriterien
Sicherheit und Bedienung herangezogen100 -
Das "ADAC Urteil" ergibt sich aus den Ergebnissen in den Kriterien "Sicherheit" und "Bedienung/Ergonomie sowie "Schadstoffgehalt"
Gewichtung
v ProzentuTestkriterium Sicherheit 50 Schutz beim Frontalaufprall mit 64 km/h 40 Schutz beim Seitenaufprall mit 50 km/h 40 Gurtverlauf, Größenanpassung 10 Standfestigkeit 10 Testkriterium Bedienung 40 Einbauversuche mit Kindern und Dummys auf dem Beifahrersitz, dem äußeren Rücksitz und dem mittleren Rücksitz, falls der Kindersitz dafür zugelassen ist Möglichkeiten der Fehlbedienung 40 An-/ Abschnallen des Kindes 20 Ein-/ Ausbau des Sitzes 20 Umbau des Sitzes 10 Bedienungsanleitung 8 Reinigung/Verarbeitung 2 Testkriterium Ergonomie 10 Einbauversuche mit Kindern und Dummys auf dem Beifahrersitz, dem äußeren Rücksitz und dem mittleren Rücksitz, falls der Kindersitz dafür zugelassen ist Platzangebot im Sitz 40 Platzabedarf im Fahrzeug 20 Sitzposition für Kind 20 Udobje (Polsterung, Sicht) 20 Testkriterium Reinigung/Verarbeitung - Subjektivno Beurteilung durch mehrere Prüfpersonen Reinigung 50 Verarbeitung 50 ADAC Urteil
Für das ADAC Urteil wurden die drei wichtigsten Kriterien
Sicherheit, Bedienung und Ergonomie herangezogen. Ein erhöhter Schadstoffgehalt führt zur Abwertung100
ADAC Bewertungschema
-
Für das ADAC Urteil wurden die beiden wichtigsten Testkriterien Sicherheit und Bedienung herangozogen. Für Isofix-Sitze wird das Ergebnis bei Isofix-Einbau herangezogen.
Bewertungsschema bis 2011 ADAC Urteil Sicherheit++ in Bedienung++ = ++ Sicherheit mindestens + und Bedienung mindestens + = + Sicherheit mindestens O und Bedienung mindestens O = O Sicherheit mindestens Θ und Bedienung mindestens Θ = Θ Sicherheit - oder Bedienung - = - Deckt ein Sitz mehrere UN ECE-Klassen ab, so wurden diese getrennt getestet. Für die Bewertung wurde jeweils das schlechteste Ergebnis, das in einer einzelnen Gewichtsklasse erzielt wurde, herangzogen. Denn: Ein Sitz, der für mehrere Gewichtsklassen ausgelegt ist, muss dem größer werdenden Kind während der gesamten Gebrauchszeit maximale Sicherheit bieten.
Übersicht Gewichtsklassen nach UN ECE Reg. 44 Razred Gewicht des
VrsteO do 10 kg O+ do 13 kg jaz 9 do 18 kg II 15 do 25 kg III 22 do 26 kg -
Für das ADAC-Urteil werden die drei wichtigsten Testkriterien Sicherheit, Bedienung und Ergonomija herangozogen. Für Isofix-Sitze wird das Ergebnis bei Isofix-Einbau herangezogen. Ein erhöhter Schadstoffgehalt führt zur Abwertung. Die Bewertung erfolgt in Abstimmung mit den Testpartnern. "Mangelhafte" Produkte werden mehrfach geprüft.
Bewertungsschema 2011-2014 ADAC Urteil ++ = sehr gut, + = gut, O = befriedigend, Θ = ausreichend, - = mangelhaft, Sicherheit ++ Bedienung/Ergonomie ++ Schadstoffe mindestens O = ++ Sicherheit, Bedienung/Ergonomie mindestens + Schadstoffe mindestens O = + Sicherheit, Bedienung/Ergonomie mindestens O, Schadstoffe mindestens Θ = O Sicherheit, Bedienung/Ergonomie mindestens Θ , Schadstoffe mindestens Θ = Θ Sicherheit, Bedienung/Ergonomie oder Schadstoffe - = - -
Die Bewertung und Wichtung der Einzelkriterien erfolgt wie bisher. Die Abwertungseffekte wurden aber neu nach folgenden Kriterien definiert:
Abwertungseffekte Sicherheit:
- Ist die Bewertung im Frontal- oder Seitenaufprall schlechter als „gut“, führt dies zu einer graduellen Abwertung der Note Sicherheit.
- Eine mangelhafte Bewertung im Frontal- oder Seitenaufprall schlägt direkt auf die Note Sicherheit durch.
- Ist die Bewertung der Sitzkonstruktion schlechter als „gut“, führt dies zu einer graduellen Abwertung der Note Sicherheit.
Abwertungseffekte Bedienung:
- Ist die Bewertung der Fehlbedienungsgefahr, des Anschnallens des Kindes oder des Sitzeinbaus schlechter als „gut“, führt dies zu einer graduellen Abwertung der Note Bedienung.
- Eine mangelhafte Bewertung der Fehlbedienungsgefahr, des Anschnallen des Kindes oder des Sitzeinbaus schlägt direkt auf die Note Bedienung durch.
Abwertungseffekte Gesamturteil:
- Ist die Bewertung der Sicherheit oder der Bedienung schlechter als „gut“, führt dies zu einer graduellen Abwertung des Gesamturteils.
- Ist die Bewertung des Schadstoffgehalts schlechter als „befriedigend“, führt dies zu einer graduellen Abwertung des Gesamturteils.
- Eine mangelhafte Bewertung der Sicherheit, der Bedienung, oder des Schadstoffgehalts schlägt direkt auf das Gesamturteil durch.
Deckt ein Sitz mehrere Gewichtsklassen, Körpergrößen oder Einbauarten ab, so werden diese getrennt getestet. Für die Bewertung wird das schlechteste Ergebnis, das in einem einzelnen Test erzielt wurde, herangezogen. Ein Sitz, der für mehrere Gewichtsklassen, Körpergrößen oder Einbauarten ausgelegt ist, muss dem größer werdenden Kind während der gesamten Gebrauchszeit maximale Sicherheit bieten.
Sitze mit Urteil "mangelhaft" im Verkauf?
-
Höhere Anforderungen beim ADAC Kindersitztest als bei der amtlichen Zulassung
Die amtliche Zulassung von Kindersitzen sind in der UN ECE Reg. 44 in 129 geregelt. Sitze nach UN ECE Reg. 44/01 in /02 dürfen nicht mehr eingesetzt werden.
Während die amtliche Zulassung eine Mindestanforderung darstellt, werden beim ADAC Kindersitztest schon seit Jahren deutlich höhere Anforderungen gestellt. So werden z.B. beim Front- und Seitencrash die Bedingungen wie bei einem Fahrzeugcrash nach Euro NCAP gesetzt. Demgegenüber erfolgt bei der Zulassungsprüfung nach UN ECE Reg. 44/04 bis heute noch kein Seitencrashtest, den der ADAC aufgrund hoher Verletzungsrisiken schon seit dem Jahr 2001 zusätzlich durchführt und immer wieder auch für die amtliche Zulassung gefordert hat. Aus diesem Grund ist bei einer Abwertung beim ADAC Kindersitztest die Zulassung für den Kindersitz dennoch gültig, und er darf weiterhin verkauft und verwendet werden. Für die neue UN ECE Reg. 129 "i-Size" ist das Bestehen des Seitencrashs Zulassungsvoraussetzung. Die Erfahrung hat aber gezeigt, dass Kindersitze mit dem ADAC Urteil "mangelhaft" sehr schnell vom Markt verschwinden und die Hersteller umgehend verbesserte Produkte anbieten. Das ist ein Erfolg des ADAC Verbraucherschutzes.
Die wichtigsten Unterschiede beim ADAC Kindersitztest gegenüber der Zulassung nach UN ECE Reg. 44 in 129 (Werte in Klammern) sind:
- Čelni trk v Fahrzeugkarosserie s 64 km/h (auf Prüfsitzbank s 50 km/h)
- Seitencrash auf Prüfsitzbank mit 50 km/h (für Kindersitze nach der neuen i-Size Norm UN ECE Reg. 129 Zulassungsvoraussetzung)
- nova Q-Dummygeneration (več P-Dummyes, bei "i-Size" Q-Dummyes)
- Strengere Prüfung der Schadstoffbelastung des Bezuges
Der ADAC Kindersitztest hat sich bei Verbrauchern und auch bei den Herstellern international etabliert - nicht zuletzt durch die hohen Anforderungen. Der Seitencrashtest ist deshalb so wichtig, da im Seitenbereich nur eine geringe Knautschzone zur Verfügung steht und das Verletzungsrisiko dadurch deutlich höher ist als bei den häufigeren Frontalkollisionen.
Nujna komponenta za prevoz otroka v avtomobilu je otroški zadrževalni sistem. Avtomobilski sedež– gre za izdelek, nameščen v avtomobilu, pritrjen s standardnimi varnostnimi pasovi ali drugim pritrdilnim sistemom, namenjen varnemu prevozu otroka. Da bi se starši odločili, kateri otroški avtosedež izbrati, morajo razumeti obstoječe kategorije teh sedežev in oceniti prednosti in slabosti posameznega modela.
Vse obstoječe zadrževalne naprave lahko razdelimo v naslednje skupine:
- Skupina 0+. Modeli v tej kategoriji so zasnovani posebej za novorojenčke, z možnostjo uporabe stolčka do 18 mesecev. Avtosedež se praviloma enostavno pritrdi in odstrani iz avtomobila, ima pa tudi ročaj za prenašanje, kar je izjemno priročno pri odhodu v ambulanto, trgovino in drugod. V stol je vstavljena tkanina ali penasta plast, ki ponavlja krivulje otrokovega hrbta. Avtosedež je zasnovan za težo do 13 kg. Avtosedeže v tej skupini pogosto imenujemo nosilke za dojenčke. Nekateri modeli imajo možnost pritrditve na podvozje vozička.
- Skupina 0/1. Avtosedež se lahko uporablja od rojstva do 4 let (oz. do 18 kg). Takšni modeli so opremljeni z mehanizmom, ki vam omogoča spreminjanje kota naslonjala. Ta funkcija je zelo uporabna, saj veliko otrok med vožnjo zaspi.
- 1. skupina. Otroški varnostni sedež v tej kategoriji je zasnovan za težo od 9 do 18 kg in je odlična možnost za otroke od 9 mesecev do 3-4 let. Takšni stoli so praviloma izdelani iz silikonskega okvirja, oblazinjenega z mehkimi vložki. Nameščajo se vedno v smeri vožnje in so sprejemljive do višine 98 cm.
- Skupina 1/2/3. Držalo zdrži težo do 36 kg in je namenjeno otrokom od 1 do 12 let. Dizajn stola je preoblikovan in opremljen z različnimi regulacijskimi mehanizmi. Zaradi tega otroci vseh starosti čutijo udobje in udobje.
- Skupina 2/3. Primerno za otroke v teži od 15 do 36 kg. Po videzu spominja na manjši avtosedež, ki ima številne dodatne varnostne elemente. Proizvajalci pogosto naredijo te modele širše in daljše v primerjavi s stoli drugih skupin. Pogosto jim tudi manjka opora za noge, senčnik ali sprednja mizica.
Poleg te izbire naj starši upoštevajo cenovni razred, prepoznavnost blagovne znamke in videz izdelka. Najpomembnejša kakovost, ki jo mora imeti otroški zadrževalni sistem, pa je njegova varnost. Ta pomemben kazalnik lahko razkrije le preizkus trčenja. Crash test je simulacija resnične nesreče, tako pri čelnem kot bočnem trku. To poteka s posebnimi napravami, lutko ter različnimi senzorji in kamerami. Nato strokovnjaki analizirajo postopek in sklepajo o varnosti stola. Trenutno je ena najbolj avtoritativnih organizacij, ki izvaja redne teste trčenja, nemški avtomobilski klub ADAC.
Ocena avtosedeža skupine 0+
MAXI-COSI CABRIOFIX
Nešteto testov trčenja je pokazalo, da je avtosedež tega proizvajalca kar se da varen. Povprečna cenovna politika (od 15.600 rubljev) zadrževalne naprave iz Nizozemske za novorojenčke je pridobila veliko občudovalcev.
Prednosti:
- zelo visoke ocene pri testnih trčenjih;
- enostavna namestitev in odstranitev;
- vložek za novorojenčka;
- sončna tenda;
- kakovostni materiali;
- predal za drobnarije na naslonjalu stola.
Napake:
- Gumbi se povesijo pri zlaganju ročaja.
RECARO PRIVIA
Ta otroški sedež ima razumno ceno (16.400 rubljev) in odlično nemško kakovost. Mnogim staršem so bili všeč ramenski ščitniki, ki so priloženi kompletu, kot tudi ročaji, ki spreminjajo položaj na 3 različne načine.
Prednosti:
- nizka teža avtosedeža (3,7 kg) omogoča uporabo kot nosilko, če dojenček zaspi;
- sodobno pritrjevanje Isofix (na izvlečnih letvicah stola so ključavnice, ki se zaskočijo na specializirane kovinske kljuke avtomobila). To pomeni, da stola ne bo mogoče napačno namestiti. Dejansko po statističnih podatkih 70 % voznikov, ki otroške sedeže pripnejo z varnostnimi pasovi, to počne nepravilno;
Napake:
- Pomanjkanje posebnih sidrišč v avtomobilu ne omogoča namestitve tega stola.
Ta otroški avtosedež iz Nizozemske se dobro prodaja in ima oceno ADAC 4. Blago ima čudovit potiskan vzorec v obliki milnih mehurčkov. Pri nameščanju otroka v sedež so varnostni pasovi rahlo dvignjeni in ne motijo.
Prednosti:
- 2 vrsti pritrditve na izbiro (Isofix ali standardni varnostni pasovi);
- povprečna cena (14.500 rubljev);
- kakovostni materiali;
- namestitev proti prometu;
- popolnoma odstranljiv pokrov;
- komplet vključuje sončno streho;
- Lep dizajn.
Pomanjkljivosti niso bile ugotovljene.
ForKiddy Lagun + podstavek Isofix
Prednosti:
- razpoložljivost pritrditve Isofix;
- majhna teža (2,9 kg);
- Možno je nastaviti višino vzglavnika;
- Avtosedež lahko uporabljate kot gugalni stol.
Napake:
- Prevleka je izdelana iz umetnega materiala.
Otroški zadrževalni sistem je oblikovan kot jajce, kar zagotavlja največje možno udobje in varnost.
Prednosti:
- prisotnost vložka in anatomske blazine za novorojenčka;
- mehke blazinice na
- namestitev, obrnjena nazaj, zmanjša tveganje za poškodbe otroka v primeru bočnega ali čelnega trka;
- iz visoko trdne plastike, ki lahko absorbira energijo udarca;
- ročaj za prenašanje, senčnik;
- popolnoma odstranljiv pokrov;
- Možnost namestitve na podvozje vozička (adapter priložen).
Napake:
- vložek za novorojenčka je kombiniran z mehkim polnilom na pasovih;
- cena nad 20.000 rubljev;
- Zasnovan za težo do 10 kg.
Avtosedež za novorojenčke iz Nemčije je prejel oceno "odlično" na testih trčenja 3 leta.
Prednosti:
- možnost nastavitve naslona za glavo v 7 položajev;
- ortopedski vložek bistveno razbremeni napetost iz hrbta;
- 5-točkovni varnostni pasovi;
- namestitev otroškega sedeža v avto ne bo vzela veliko časa;
- nameščen obrnjen v smeri gibanja;
- Priložen je ročaj za prenašanje in sončna strehica.
Napake:
- ozek sedež (lahko je utesnjen za velikega otroka v snežni obleki);
- dodatna zaščitna obloga ustvarja "učinek tople grede", kar bo negativno vplivalo na otroka. Začel se bo nenehno znojiti;
- stane od 23.100 rubljev.
Preprosto starševstvo Doona+
Prednosti:
- nameščen v nasprotni smeri vožnje;
- lahko se uporablja kot gugalni stol;
- dodatna zaščita pri bočnem trku;
- avtosedež za novorojenčke se zlahka spremeni v voziček;
- odstranljive prevleke
Napake:
- Pri zlaganju vozička se lahko kolesa zataknejo, zaradi česar jih boste morali voditi ročno. V snežnem vremenu, ko so kolesa umazana, so ta dejanja skrajno nezaželena.
Ocena avtosedeža skupine 0/1
Testi otroških avtosedežev so pokazali, da je ta japonski model med najvarnejšimi. Stroški zadrževalne naprave se začnejo od 31.670 rubljev. Edinstvenost avtosedeža je v prisotnosti vrtljivega mehanizma, s katerim se lahko obrnete za 360 stopinj. To poenostavi postopek spravljanja in izstopanja vašega otroka.
Prednosti:
- dodatno mehko stransko oblazinjenje;
- obstaja vložek za novorojenčka;
- možnost spuščanja naslonjala v ležeči položaj;
- odstranljiva prevleka iz tkanine, odporne proti obrabi;
- sončna tenda;
- dodatna zanesljivost zahvaljujoč sistemu talne podpore.
Napake:
- napihnjena cena, za mnoge starše nedosegljiva.
Otroški avtosedež Romer je priznan kot najbolj udoben in priročen v tej kategoriji izdelkov. Otroški avtosedež lahko kupite po ceni od 20.400 rubljev. Izdelek je izdelan v Nemčiji. Številni starši ugotavljajo, da se zdi, da je stol namenjen otrokom, da mirno spijo v avtu.
Prednosti:
- visokokakovostni materiali;
- dodatna stranska opora;
- nastavitev hrbta;
- anatomska blazina;
- dodatna stranska zaščita;
- podpora za glavo;
- Pritrditev stola je močna, stol se pri obračanju ne ziba.
Napake:
- Pritrditev vključuje samo standardne varnostne pasove (Isofix ni na voljo).
Avtosedež za novorojenčke znane italijanske blagovne znamke je odlična možnost za vsako družino. Uporablja se lahko do 4 leta, hkrati pa ima odlično razmerje med ceno in kakovostjo (od 13.200 rubljev). Če dojenček med premikanjem zaspi, lahko nastavite položaj naslonjala v pol vodoraven položaj.
Prednosti:
- visoke ocene v testih trčenja (za varnost, prijaznost do okolja in nego);
- izbira namestitve zadrževalne naprave v smeri vožnje ali proti njej;
- 5-točkovni varnostni pasovi so oblazinjeni in nastavljivi;
- naslonjalo se lahko nahaja v več položajih;
- prisotnost posebnega vložka za novorojenčke;
- poceni;
- velika izbira barv.
Ni najdenih pomanjkljivosti.
Ti izdelki so priznani kot najvarnejši avtosedeži v skupini 0+/1. Concord
Reverso Plus je eden redkih sedežev, ki je prestal najstrožji varnostni test (VTI), prejel pa je tudi oceno "dobro" na testih ADAC. Lahek aluminijast okvir v obliki trikotnika je najmočnejši na voljo. Teža avtosedeža za novorojenčke je 10,9 kg.
Prednosti:
- Isofix nosilec;
- V kompletu sta 2 vložka - za novorojenčka in starejšega dojenčka (od 3 do 6 mesecev ali do 10 kg);
- nameščena dodatna bočna zaščita pred udarci;
- spreminjanje kota naslonjala;
- Nastavljiva sta tudi opora za noge in udarna blazina;
- popolnoma odstranljiva prevleka iz zračnega in prijetnega materiala na dotik;
- vključen talni omejevalnik;
- namestitev nazaj obrnjene zadrževalne naprave;
- zelena indikacija se pojavi, ko je stol pravilno nameščen.
Napake:
- cena od 25.400 rubljev;
- vsi avtomobili niso opremljeni s sistemom Isofix;
- Izdelek je tako velik, da otroku zapre pogled.
Kljub temu, da je avtosedež za novorojenčke precej širok in udoben, se zlahka prilega tudi v utesnjeno notranjost avtomobila.
Prednosti:
- dodatna pritrditev Top Tether;
- otroški sedež v avtomobilu je mogoče namestiti obrnjen nazaj (do 13 kg) ali naprej (do 18 kg);
- naslon za glavo ustvarja dodatno udobje;
- hrbet ima več položajev nagiba;
- vrtljivi mehanizem;
- 5-točkovni pas s protizdrsnimi blazinicami;
- dodatna stranska zaščita.
Napake:
- cena od 24.800 rubljev;
- stola ni mogoče postaviti vodoravno;
- Otrok se močno poti.
Ocena varnih otroških avtosedežev skupine 1 (9-18 kg)
Najbolj zanesljivi avtosedeži za otroke skupine 1, ki so dosegli najvišje ocene na testiranju ADAC. Izdelek je izdelan v Nemčiji in ima odlično razmerje med ceno in kakovostjo. Posebnost modela je, da otroka pritrdi v stolčku. Vlogo varnostnih pasov opravlja mehka miza. V primeru čelnega trka bo dojenček počival ob čelni mizi in obremenitev zaradi udarca se bo enakomerno porazdelila po telesu. Ta shema zmanjša tveganje za poškodbe najbolj ranljivih delov telesa (notranji organi, hrbtenica, vrat, prsni koš).
Prednosti:
- Na voljo sta 2 vrsti pritrditve (Isofix in standardni varnostni pasovi);
- dostopna cena (od 13.700 rubljev);
- visokokakovostni materiali, ki otroku ne omogočajo znojenja;
- bogat barvni razpon;
- majhne dimenzije;
- okvir je izdelan iz plastike, odporne na udarce;
- ojačana bočna zaščita;
- miza je nastavljiva in otroku je priročno igrati na njej;
- prezračevalne luknje na zadnji strani;
- 8 položajev vzglavnika;
- popolnoma odstranljive prevleke, ki se po pranju hitro posušijo in jih je enostavno ponovno namestiti.
Napake:
- niso vsi starši navdušeni nad idejo, da svojega otroka zavarujejo z mehko varnostno mizo;
- Vsi otroci ne marajo mize;
- pomanjkanje ležečega položaja. Poleg tega je naklon naslonjala majhen in če dojenček zaspi v avtu, bo njegova glava padla naprej.
Otroški avtosedež iz Nizozemske, ki stane od 24.500 rubljev, je priljubljen in zelo prodajan model.
Testi otroških avtosedežev so dali odlične ocene ne le za varnost, temveč tudi za prijaznost do okolja, ergonomijo in delovanje. Izdelek je pritrjen s standardnimi varnostnimi pasovi.
Prednosti:
- naslonjalo lahko spreminja položaj v 5 položajih, naslon za glavo pa v 7;
- visok položaj sedenja, zaradi katerega lahko otrok zlahka pogleda skozi okno;
- možnost nastavitve višine varnostnih pasov;
- Trakovi so dvignjeni, kar olajša namestitev vašega otroka v avtosedež.
Napake:
- visoka cena;
- Mnogi starši ugotavljajo, da se njihov dojenček v stolu močno poti. Zato je treba postaviti bombažno plenico;
- Po enem letu delovanja se lahko jermeni začnejo zatikati.
Ocena avtomobilskih sedežev ni mogla pomagati, da ne bi na svoj seznam vključila naprave iz Nemčije, ki stane od 21.500 rubljev.
Prednosti:
- več položajev naslonjala;
- Isofix nosilec;
- ergonomska oblika, ki sledi krivuljam otroškega hrbta;
- močan in vzdržljiv;
- popolnoma odstranljiv pokrov;
- kombinirane barve.
Napake:
- precenjen.
Standardni avtosedež s 5-točkovnimi varnostnimi pasovi, opremljen z mehkimi blazinicami. Naslonjalo je fiksirano v več položajih, sam stol pa je nameščen obrnjen v smeri vožnje.
Prednosti:
- majhna teža avtosedeža (6 kg);
- vzglavnik je nastavljiv v 7 položajev;
- spremenite kot naslonjala;
- popolnoma odstranljiv pokrov;
- lep dizajn.
Napake:
- preizkusni trk je izdelek ocenil samo s »3«;
- brez pritrdilnih elementov Isofix ali Latch.
Ocene tega izdelka so pozitivne. Starši ugotavljajo, da je stol kljub pomanjkanju pritrdilnih elementov Isofix nameščen enostavno in zanesljivo. Otrok v avtosedežu je udoben in svoboden.
Ocena otroških avtosedežev skupin 1/2/3
Ta model upravičeno zaseda prvo mesto v vseh ocenah, vključno z oceno varnih otroških avtosedežev. Kiddy Guardianfix je uvrščen na prvo mesto v tabeli ADAC. Ojačano telo izdelka zagotavlja maksimalno zaščito. Prevleka je izdelana iz zračnega materiala, zaradi česar je vašemu dojenčku udobno tudi med daljšim potovanjem. Zaščitna mizica modela je dodatek k zaščiti. Druga značilnost otroškega zadrževalnega sistema je prisotnost opore za noge, ki jo je mogoče nastaviti v več položajev. Nemška znamka, vendar je izdelek sestavljen na Kitajskem. Otroški sedež za avto lahko kupite po ceni 16.100 rubljev.
Prednosti:
- sodoben dizajn;
- Isofix nosilec;
- najboljši avtosedež glede na teste trčenja in ocene staršev;
- univerzalni stol.
Napake:
- Pod mizo je malo prostora za noge.
Avtosedež za novorojenčke in do 12 let iz Nemčije, ki stane od 19.400 rubljev, je na testih trčenja prejel oceno "dobro".
Prednosti:
- dodatna zaščita v obliki mehke mize;
- Isofix nosilec;
- posebne stranske blazinice zmanjšajo obremenitev glave in ramen v primeru nesreče za 30%;
- Naslon za glavo se premika v 11 položajev.
Pomanjkljivosti niso bile ugotovljene.
Otroški sedež za vaš avto lahko kupite po ugodni ceni. Na primer, francosko podjetje Nania ponuja kakovosten model, ki stane od 3900 rubljev. Stol je razdeljen na 2 dela (naslon in booster) in izdelan iz visokokakovostne plastike. Avtosedež se namesti s standardnimi varnostnimi pasovi, obrnjenimi v smeri vožnje.
Prednosti:
- dostopna cena;
- vsestranskost (otrok katere koli starosti bo udoben in ne utesnjen);
- Anatomska blazina za dojenčke;
- vzdržljivo telo;
- možnost nagibanja hrbta v več položajih;
- veliko barvnih možnosti.
Napake:
- Nekateri starši ugotavljajo, da 5-točkovni varnostni pasovi niso dovolj dolgi.
Stol ne razveseljuje le otrok, ampak tudi starše. Ocena "4" v testih trčenja leta 2016, čudovit dizajn in udobno bivanje dojenčka v njem vam bo omogočilo dolga potovanja brez otroških solz. Sedež je primeren za vgradnjo v vsak avtomobil, saj je pritrjen s standardnimi varnostnimi pasovi. Stroški od 13.400 rubljev.
Prednosti:
- Stol lahko namestite tako, da je obrnjen v smeri vožnje ali proti njej;
- 5-točkovni varnostni pasovi;
- vzglavnik se premika v 5 različnih položajev;
- dodatna zaščita pri bočnih trkih.
Ni ugotovljenih pomanjkljivosti.
Ocena priljubljenih avtosedežev skupine 2/3 (15-36 kg)
Vsi TOP otroški avtosedeži ne morejo prezreti tega modela. Je najboljše razmerje med ceno in kakovostjo. Možno je, da se bo strošek 21.300 rubljev mnogim staršem zdel precenjen, vendar je stol Kidfix Sict vsekakor vreden. Proizvajalci so izboljšali varnostni sistem in ga poimenovali XP Pad. Pri čelnem trčenju je obremenitev zaradi trka enakomerno porazdeljena po otrokovem telesu, kar zmanjša tveganje za poškodbe vratu, hrbtenice ali prsnega koša. Premišljene stranske blazine so dobra dodatna ovira, ki jo po želji lahko odstranite in tako sprostite prostor v notranjosti avtomobila.
Prednosti:
- visoke ocene na testih trčenja;
- prevleka je iz mehkega in prijetnega blaga, ki se zlahka odstrani in se po pranju hitro suši;
- Isofix pritrditev ali standardni pasovi na izbiro.
Napake:
- visoka cena.
Če je ocena otroških avtosedežev ustvarjena za udobje in udobje, potem bo ta model v njej zagotovo prevzel vodilno mesto.
Prednosti:
- anatomski vzglavnik z možnostjo nastavitve;
- Isofix nosilec;
- ohišje, odporno na udarce;
- udobni nasloni za roke;
- ko otrok raste, se lahko sedež razširi po širini s pnevmatskim pogonom (ta funkcija je uporabna tudi pozimi, ko je dojenček oblečen v voluminozne kombinezone);
- Možnost nastavitve vzglavnika in naklona hrbtišča.
Napake:
- napihnjena cena (od 21.200 rubljev);
- brez položaja za spanje;
- hrbet se močno spusti.
Ocena priljubljenih avtomobilskih sedežev je na svoj seznam vključila model nemške blagovne znamke in kitajske montaže Cybex zaradi maksimalnega udobja in razumne cene (od 14.200 rubljev).
Prednosti:
- samo odlični rezultati testnih trčenj;
- Isofix nosilec;
- po udobju ni slabši od dražjih modelov, v nekaterih primerih pa celo boljši po kakovosti;
- Naslon za glavo je nastavljiv v 12 položajev. Poleg tega ima naslon za glavo 3 položaje, ki so patentirani in spadajo v mednarodni standard (sprememba nagibov je še posebej opazna med spanjem ali budnostjo);
- naslonjalo je opremljeno s prostim gibanjem in se zlahka prilagaja naslonjalu avtomobila;
- dodatna bočna zaščita LSP.
Nizki stroški izdelka, skupaj s čudovitim zunanjim dizajnom in kombiniranim udobjem, so bili všeč otrokom in številnim staršem.
Prednosti:
- Nosilec zapaha;
- prisotnost držal za skodelice;
- majhna teža avtosedeža (5,3 kg);
- zanimiv dizajn;
- nastavitev vzglavnika.
Ni ugotovljenih pomanjkljivosti.
Številni starši so mnenja, da je Kiddy Cruiser Pro najboljši avtosedež v tej kategoriji, zahvaljujoč nenavadni možnosti povečanja širine sedeža.
Prednosti:
- priložena anatomska blazina;
- sedež se poveča/zmanjša v širino in dolžino;
- naslonjalo spremeni svoj naklon;
- Lep dizajn.
Napake:
- velika teža (mami bo težko nositi sedež);
- pomanjkanje pritrditve Isofix in zapaha.
Sedež odlikuje patentirana Airprotect tehnologija izpusta zraka, ki bo v primeru bočnega trka pomagala zaščititi otrokovo glavo.
Prednosti:
- 2 pritrditvi na izbiro med Isofix ali standardnimi varnostnimi pasovi;
- nastavitev naslona za glavo in hrbta;
- dodatna bočna zaščita in Airprotect;
- sinhrona nastavitev širine in višine naslonjala;
- odstranljiv pokrov;
- dober dostop do varnostnih pasov.
Napake:
- nekateri starši opazijo škripajoč zvok.
Kako izbrati otroški avtosedež?
Izbira otroškega avtosedeža ni lahka naloga. Hkrati je treba upoštevati veliko dejavnikov.
- Pred nakupom je bolje dati otroku priložnost, da sedi v tem modelu. Tudi če je otrok še zelo majhen, ga je treba tja namestiti in oceniti morebitno nelagodje.
- Priporočljivo je, da izbirate med preverjenimi izdelki, ki se uvrščajo med priljubljene avtosedeže in so opravili teste trčenja s pozitivnimi ocenami.
- Ne podcenjujte tkanine prevleke. Navsezadnje se lahko dojenček znoji in celo kratko potovanje bo povzročilo nelagodje.
- Starši, ki pogosto uporabljajo avto, morajo biti pozorni na funkcije avtosedeža (ali je mogoče spremeniti naklon naslonjala, ali obstaja položaj za spanje, ali je v kompletu priložen anatomski vložek za naslonjalo itd.).
- Plus je popolnoma snemljiva prevleka, ki jo enostavno odstranite in operete.
- Nepreverjenim modelom se je treba izogibati. V najbolj neprimernem trenutku lahko spodletijo.
- Izboljšana zaščita je dodatno zagotovilo varnosti.
