Vsakič, ko pridete v nakupovalni center po nov par čevljev, si najprej zaželite nakup modnih, lepih in kakovostnih čevljev, škornjev, superg, čevljev itd. ki se bo ujemala z vašo garderobo. Na žalost ogromno ljudi pri izbiri čevljev ne upošteva, da morajo poleg lepote in modnosti upoštevati tudi to, kako udobni bodo čevlji v avtu. Glavna naloga je nakup udobnih in priročnih čevljev za vožnjo, ki vas ne bodo spravljali v zadrego ali motili pri vožnji.
Kljub razlikam med moškimi in ženskami morate pri izbiri čevljev za avto upoštevati iste lastnosti:
- Debelina podplata, da čutite potrebno silo za pritisk na stopalke za plin in zavoro.
- Udobje
- Zanesljivost gležnja, ki ne sme zdrsniti, ko pritisnete nogo na pedal
- Podpora za peto. Bolj kot je peta varno na tleh avtomobila, bolj samozavestno pritiskate na stopalke za plin in zavoro
Najprej bi radi poudarili, da idealnega čevlja za avto in običajno vsakodnevno vožnjo ni. Ko torej iščete in izbirate škornje, škornje ali čevlje, ne mislite, da bodo nekateri čevlji izboljšali vaše vozniške sposobnosti. Na žalost vam ne bodo pomagali nobeni čevlji. Vendar to ne pomeni, da ne bi smeli kupiti najboljših čevljev za vaš avto. Z nakupom udobnih čevljev boste zmanjšali tveganje za nesrečo in naredili vožnjo udobnejšo.
Če mislite, da vam dobri čevlji ne bodo pomagali v primeru nepričakovanih zapletov na cesti, potem je to napaka. Ko se na cestah zgodijo izredne razmere, praviloma o vsem odločajo trenutki in nekaj delčkov sekunde. Tu pride v poštev dobro izbrani par čevljev.
Če imate prave čevlje, boste izboljšali svoj reakcijski čas, ko gre za zaviranje v sili ali ko morate hitro pospešiti. To je še posebej pomembno, če je stroj opremljen. Na primer, dobri čevlji večkrat izboljšajo čas prestavljanja.
Kako kupiti lepe in modne čevlje, ki bodo sodili tudi v avto? Kot smo zapisali zgoraj, je izbira popolnih čevljev za vsakodnevna potovanja z avtomobilom skoraj nemogoča. Zato je najbolje imeti poseben par škornjev, superg ali čevljev za uporabo v avtu. Tako boste, ko ne boste vozili, obuti v čudovite, modne čevlje, ki resnično pristajajo vašemu slogu oblačenja. Če pa sedete za volan, lahko modne čevlje zamenjate za udobnejše, priročnejše in bolj primerne za uporabo v avtu.
To je bolje kot uporabljati en par čevljev za vse priložnosti.
Prva stvar, ki jo morate upoštevati pri nakupu čevljev za vaš avto, je, da morajo biti podplati tanki. To je pomembno, saj boste s tankim podplatom imeli boljši občutek za stopalke za plin in zavoro. Če je podplat predebel, boste zelo težko čutili pedala (zlasti pedal za plin), prav tako pa boste bolj pritiskali na gleženj, kar bo povzročilo utrujenost nog. Ne pozabite, da večja kot je napetost v gležnju, večja je nevarnost, da se vaše stopalo ne bo hitro odzvalo, če boste morali narediti nenaden gib. Poleg tega čevlji ne smejo biti preširoki ali veliki, saj obstaja nevarnost pritiskanja dveh pedal hkrati.
Ne pozabite tudi, da morajo imeti čevlji za avto nedrseče podplate, da vam noge ne zdrsnejo, ko pritiskate na pedale (še posebej, če je avto opremljen z ročnim menjalnikom).
Samo zato, ker imajo vaši čevlji dober tek na podplatih, še ne pomeni, da bodo preprečili, da bi vam stopala zdrsnila po tleh. Na primer, v mokrem vremenu ali pozimi lahko tudi najbolj zanesljivi čevlji zdrsnejo zaradi vlage. Če so vaši čevlji mokri, je bolje, da pred sezuvanjem obrišete podplate. Zato je najbolje imeti v avtu kakšen dodaten par čevljev.
Marsikdo morda misli, da je bolje voziti avto brez čevljev. Navsezadnje smo zapisali, da tanjši kot je podplat, bolje čutiš stopalko za plin in zavoro. To je deloma res, vendar obstaja ena stvar. Da, avto lahko voziš bos, vendar je nevarno in ne prav varno.
Čeprav imate morda boljši občutek za pedale brez čevljev, se bodo vaša stopala hitro utrudila zaradi pritiska na pedale. Zaradi povečane obremenitve podplata lahko pride do mikrotravm, ki lahko privedejo do izgube nadzora nad strojem.
Pri izbiri čevljev ne pozabite, da morate pri vožnji vozila vedeti, da morate za ohranjanje hitrosti avtomobila dolgo časa držati stopalko za plin v določenem položaju. Zato je pomembno, da vaša noga ni viseča in da je peta čevlja na tleh. Zato ženskam ni priporočljivo nositi škornjev ali čevljev z visoko peto, saj noga ne bo samozavestno stala na tleh, kar vodi do povečanja reakcijskega časa pritiska na pedal, pa tudi do hitre utrujenosti stopala. .
To še posebej velja za pedal sklopke, ob pritisku se lahko dolga peta zatakne pod pedala, če se podplat premakne vstran.
Načeloma so najbolj udobni čevlji za v avto klasične športne superge. Res je, da največja debelina podplata ne sme presegati 10 mm in ne sme biti tanjša od 4 mm. Običajni čevlji so prav tako idealni, saj zagotavljajo dovolj prostora za pedaliranje in ne bodo povzročali težav zaradi velike širine čevljev.
Samo izbira pravih »čevljev« za stroj ni dovolj. Poskrbeti morate tudi za svoja stopala. Večina lastnikov avtomobilov ocenjuje različne čevlje glede na kakovost in estetske lastnosti, le malokdo pa pomisli, ali bo v teh čevljih udobno voziti avto. Življenje voznika in njegovih sopotnikov je lahko včasih odvisno od udobja voznika in dizajna čevljev, zato morate k izbiri čevljev pristopiti z vso odgovornostjo.
Kako izbrati čevlje za vožnjo: nujnost
Seveda vam čevlji (tudi najprimernejši) ne bodo pomagali voziti bolje, kot znate. Ta veščina zahteva dobrega učitelja in večkratno vajo, vse pride z izkušnjami, ne z novim parom čevljev. Vendar pa vam bodo udobni čevlji pomagali, da se boste počutili dobro, se osredotočili na cesto in se obnašali bolj samozavestno, kar bo zmanjšalo tveganje za nesrečo.
Čevlji vam seveda ne bodo dali vozniških sposobnosti, vam bodo pa pomagali preprečiti nesreče. Čevlji dokazano vplivajo na hitrost prestavljanja. Dobri čevlji vam bodo prišli prav tako pri hitrem pospeševanju kot pri zaviranju v sili.
Kako izbrati vozne čevlje: glavne značilnosti
Moški in ženski čevlji se bistveno razlikujejo, vendar morajo enako upoštevati naslednja pravila:
- udobje
- primerna debelina in prožnost podplata (tako boste občutili pedal)
- opora za peto (mora biti trdno nameščena na tleh avtomobila)
- Fiksacija gležnja (čevlji se ne smejo premikati ob pritisku na pedal)
- Kako izbrati čevlje za vožnjo: debelina podplata.
Če kupite čevlje z debelimi podplati, tvegate, da boste izgubili občutek potrebnega pritiska na pedal. Poleg tega se bo povečala obremenitev gležnja, kar lahko povzroči počasnejši reakcijski čas.
Tanek podplat vam bo omogočil, da boste občutili stopalke za plin in zavoro ter se hitro odzvali na spreminjajoče se situacije na cesti. Močno pa odsvetujemo vožnjo bosi. Stopalo vaše noge se bo zelo hitro utrudilo zaradi pritiska, kar bo povzročilo počasno reakcijo. Poleg tega je tveganje mikrotravm in poškodb stopala zelo veliko.
Posebno pozornost je treba nameniti tudi širini podplata. Preširoki čevlji lahko povzročijo veliko nelagodja. Niso izključene situacije, ko boste ob pritisku na eno stopalko s širokim podplatom zaskočili tudi sosednjo.
Kako izbrati čevlje za vožnjo: pete
Ta problem je bolj pomemben za ženske, ki obožujejo visoke pete. Vendar pa lahko srečate tudi moške, ki kupujejo čevlje s povečanimi petami. Nevarnost pri tem modelu je, da mora biti stopalo v stabilnem stanju in da mora peta počivati na tleh avtomobila. Če imajo čevlji visoko peto, se noga konča v visečem stanju, kar vodi do utrujenosti, počasne reakcije in celo krčev.
Druga nevarnost pri visokih petah je, da lahko zaidejo pod pedal in ga blokirajo. Najpogosteje se ta situacija zgodi pri stopalki sklopke, ki mora biti pri menjavi prestav pritisnjena do konca.
Kako izbrati čevlje za vožnjo: idealna možnost
Za vožnjo so najbolj primerne običajne športne superge s tankimi (manj kot 1 cm) podplati. Ne bodo le omogočili, da boste dobro občutili pedala, temveč bodo vašim stopalom zagotovili tudi udobje in stabilnost.
Seveda vam odsvetujemo, da superge nosite pod poslovno obleko ali večerno obleko. Lahko kupite udobne čevlje z nizkimi petami. Najboljša možnost pa ostajajo superge. Mnogi lastniki avtomobilov vozijo svoj avto izključno v udobnih čevljih, nato pa se preobujejo v čevlje, ki se ujemajo z njihovimi oblačili.
Absolutno vsi avtomobili, razen nekaterih invalidov, so opremljeni s pedali za upravljanje. Ročni menjalnik ima tri stopalke, samodejni pa le dve. Tako je vsaj ena od voznikovih nog vključena v upravljanje avtomobila. In verjemite mi, sploh ni pomembno, v kaj je ta noga obuta.
Čevlji za prosti čas so namenjeni hoji, športni čevlji so namenjeni teku, skakanju in drugim aktivnim aktivnostim. Obstajajo posebni čevlji za jadranje na deski, plezanje in celo skok s padalom. Vendar pa obstajajo čevlji za voznike, vendar vozniki na to pogosto pozabijo. Če pogledate, kaj nosijo avtomobilski navdušenci, bo to večinoma ustrezalo "karkoli." Večina voznikov ob nakupu čevljev zadnja pomisli na to, kako udobno bo v novih čevljih pritiskati na pedale. In če je povprečen moški čevelj bolj ali manj primeren za vožnjo, potem je večina modelov ženskih čevljev ustvarjenih za povsem drugačne namene.
Posledica neudobnih čevljev na nogah tistih, ki sedijo za volanom, je izredna situacija ali nesreča z besedilom »izgubljen nadzor«. Največkrat se težave z nadzorom pojavijo zaradi visokih pet, klinov ali preširokih podplatov, ki se oprijemajo sosednjih pedal.
Ne glede na to, kako čudno se sliši, so najboljši čevlji za vožnjo sodobnega avtomobila njihova odsotnost. Da, da, najbolj priročno bi bilo voziti bosi, saj se pedala čim bolj čutijo, odsotnost kakršnega koli podplata ali pete pa pomeni odsotnost kakršnih koli omejitev pri "manipulaciji z nogami". Vendar nismo v Afriki in zato vožnja bosa ne pride v poštev. Vendar naj bodo udobni čevlji za vožnjo čim bližje bosi.
In obstajajo takšni čevlji. Govorimo o mokasinih, vendar ne klasičnih, ampak s posebnim podplatom, katerega peta sega do pete. Na zahodu takšne mokasine pogosto imenujejo "vozniški čevlji". Njihov podplat je izdelan iz mehkega usnja, ki je zaščiteno z več gumijastimi prevlekami. Vozniški mokasini očitno niso za ure hoje. In čeprav so v njih zelo udobni za hojo, se občutljivi usnjeni podplati teh čevljev hitro obrabijo na asfaltu. Slabosti takih mokasinov sta le dve. Prvič, zasnovani so za toplo sezono; drugič, njihov slog je primeren samo za prosti slog. Za poslovneže, ki nosijo svečane obleke, vozni mokasini niso primerni. V njihovem primeru je najbolje izbrati klasične škornje z usnjenimi podplati. Poleg tega je zaželeno, da imajo vezalke - potem je mogoče višino enostavno prilagoditi. Če vas čaka daljše potovanje, je treba vezalke nekoliko zrahljati, da nart stopala ni stisnjen.
Izbira pravih čevljev za vožnjo je zapletena zaradi sezone, stila oblačenja in navsezadnje spola voznika. Jasno je, da ni mogoče kupiti vozniških čevljev za vse priložnosti. Zato bodo spodaj opisana glavna pravila za izbiro čevljev ene ali druge kategorije.
Moški vozniki
Mokasini s tankim podplatom, ki sega do pete. Obstaja velika izbira voznih mokasinov za vsak okus in barvo. Ti mokasini se lepo podajo k jeansu ali chinos hlačam, nikakor pa k cargo hlačam ali (žal) trenirki.
Superge niso posebej zasnovani za vožnjo, vendar so nekateri modeli povsem primerni za to. Izbrati morate superge s tankim podplatom, vendar takega, katerega obris je skoraj poravnan z vrhom. Debeli gumijasti ali penasti podplati niso primerni, kar pomeni, da niso primerni skoraj vsi tekaški, košarkarski in odbojkarski copati. V takih supergah ne boste čutili pedala pod nogo in izgubili boste otipno povezavo z avtomobilom. Za lažjo vožnjo je priporočljivo dati prednost izdelkom iz pravega usnja ali z mrežastim vrhom nad modeli iz usnja. V takih supergah se noge manj potijo. Čevlji za vožnjo so dobri, vendar se v njih močno potijo noge.
Svečani čevlji je lahko zelo udoben za vožnjo. Da bi to naredili, morajo biti njihovi podplati usnjeni ali v najslabšem primeru sintetični, vendar čim tanjši. Modeli z dolgimi in ozkimi prsti, ki jih, mimogrede, ne nosijo nikjer razen pri nas, so življenjsko nevarni. S takimi nogavicami se lahko ujamete v oblogo kokpita in ne pritisnete pedala v pravem trenutku. Čevlji z vezalkami so bolj zaželeni, kot je bilo že omenjeno zgoraj. 
Zimski škornji. K izbiri zimskih čevljev je treba pristopiti zelo skrbno. Dejstvo je, da ima večina moških zimskih škornjev podložene debele in široke podplate, kar povzroča vse težave. Zato obstaja samo eno merilo izbire - najtanjši in najožji podplat. V mestu se pozimi na splošno lahko znajdete z demi-sezonskimi čevlji, če nimate dolgih poti po snegu in brozgi.
Sandali Niso vedno primerni kot čevlji za vožnjo. Vse je odvisno od njihovega stila. Ker pa so sandali poletni čevlji v prostem slogu, jih je bolje zamenjati z voznimi mokasini. Mimogrede, mokasine lahko nosite na bose noge, kot je običajno v Evropi. Mimogrede, Američani skoraj nikoli ne nosijo voznih mokasinov na bosih nogah, a to je njihov problem.
Če je kljub temu izbira padla na sandale, potem bi morali dati prednost slogom, ki maksimalno sledijo obliki stopala. Podplat je spet boljši tanek in ne širok.
Natikači- kontraindiciran za vožnjo. V prometni red bi bilo treba celo vnesti posebno klavzulo o prepovedi vožnje v natikačih in natikačih. Ker takšni čevlji niso pritrjeni na nogo in imajo praviloma široke podplate, se zlahka zapletejo v pedale. Če vas nuja sili v vožnjo v natikačih, potem je bolje, da jih sezujete in vozite bosi.
Za voznice
Za voznice veljajo vsa »moška« priporočila, vključno z vozniškimi mokasini, ki jih proizvajajo tudi v ženski različici. To so nedvomno najudobnejši čevlji za vožnjo. Toda udobje, kot vemo, za večino nežnejšega spola nikoli ni bilo na prvem mestu. Katera ženska ni sanjala o tem, da bi izstopila iz avtomobila na spektakularen način?! In o kakšnem učinku lahko govorimo, če stopala niso »v petah«. Vendar pa ni zaman, da so čevlji z visoko peto pogosto prikazani na zadnjih steklih ženskih avtomobilov. Prav ta peta lahko povzroči neustrezen manever. Toda ženskam se nekako uspe navaditi na pedale, čeprav moram reči, da je to precej tvegan posel.
Čevlji z visoko peto in avtomobilske stopalke kombinirajo izjemno nevarno. Če si ženska ne more predstavljati sebe brez pete, pa tudi brez avtomobila, potem naj dobi zamenljive čevlje za nizko hitrost, ki se prilegajo notranjosti avtomobila.
Čevlji na klin ali platformo. Stopnja nevarnosti takšnih čevljev je neposredno sorazmerna z debelino podplata. Poleg tega, da klinasta peta prikrajša nogo za taktilni stik s pedalom, se pogosto oprime sosednjih pedalov, na primer, ko nenadoma premaknete nogo s stopalke za plin na stopalko zavore. 
Mule- možnost ni idealna. Peta bo nenehno drsela na podlogo, kar bo povzročilo umazanijo. Iz istega razloga niso primerne vse vrste japonk. Poleg tega niso pritrjeni na nogo in lahko kadar koli odletijo in se zataknejo v pedala v najbolj neprimernem trenutku.
Škornji s peto so nevarni na enak način kot čevlji z visoko peto. Tukaj je samo en nasvet - ne bodite leni in se preobujte v zamenljive avtomobilske čevlje, ki jih je mogoče zlahka skriti pod voznikov sedež!
Čevlji s peto za vožnjo avtomobila
Redko kateri ženski forum mine brez razprav na temo čevljev, primernih za vožnjo z avtomobilom. Vse avtomobilske dame skrbi vprašanje, v čem je priročno in udobno voziti. Pod drobnogled smo vzeli vse vrste sodobnih čevljev in sestavili pregled najbolj in najmanj udobnih čevljev za avtomobile.
Vodilni na naši lestvici so bili usnjeni čevlji s petami, ki niso višje od treh centimetrov. Izbirate lahko tudi med usnjem, vendar je v prvem primeru mehkejše in udobnejše. Nizka peta omogoča gladko upogibanje stopala, tanek podplat pa omogoča občutek pedalov. To je še posebej pomembno za dame, ki vozijo avto z ročnim menjalnikom.
Če je peta višja od treh centimetrov, je že potrebna navada. V takšnih čevljih lahko voziš avto šele po treningu nekje na puščavskem poligonu. Višja kot je peta, večja je nevarnost, da se v najbolj ključnem trenutku, ko je treba na primer zavirati, zatakne za podlogo – in takrat se trčenju ni mogoče izogniti.
Ne spodbujamo vas, da nehate voziti v čevljih z visoko peto, a zaradi varnosti sebe in drugih udeležencev v prometu je za začetnike priporočljivo, da se takšnim izognejo.
Vendar se pete razlikujejo od pet. Ne vozite se v čevljih ali škornjih z elegantnimi, a dolgimi stiletto petami 10–15 centimetrov. In če se ne morete predstavljati brez čevljev z visoko peto, dajte prednost trajnostnim. Vsaj nekaj zagotavlja, da vas ne bo motil med vožnjo.
Poleg tega lahko v trgovini z avtodeli poiščete posebne predpražnike, ki so namenjeni ljubiteljicam visokih pet. Imajo posebne vdolbine za čevlje, višje od 1,5–2 centimetra.
Pri vožnji v petah obstaja tudi tak odtenek, kot je katastrofalno hitra obraba pete. Če so čevlji usnjeni, ne bodo zelo hitro izgubili svoje privlačnosti. Edina stvar, ki bo postala siva od prahu. Toda čevlji ali škornji iz semiša, tudi z zavezanim zgornjim delom, bodo v nekaj sekundah postali neuporabni.
Čevlji na klin za vožnjo avtomobila
Čevlji na klin so popolnoma neprimerni za vožnjo avtomobila. Nekdo bi lahko trdil, da v njem vozijo avto in ne čutijo nelagodja. Ampak, bodite iskreni, ali dobro čutite avto?
Navsezadnje z dvocentimetrskim klinom stik z avtomobilom ni enak, in če je višji od 3-4 centimetrov, potem to pomeni, da ne cenite svojega življenja. Vožnjo avtomobila v tako neprimernih čevljih lahko primerjate s poljubljanjem ljubljene osebe skozi okensko steklo. Zdi se, kot da se oba poljubljata, vendar ne čutita ničesar.
Ploski čevlji za vožnjo
Gležnarji, škornji ali nizki škornji morda tudi niso vedno najboljša izbira za avto damo. Toda takim čevljem se ne smete takoj odpovedati. Preverite, koliko je upognjena v gležnju. Če je usnje ali drug material, iz katerega so izdelani čevlji, mehak, potem vam bo v njih udobno.
Včasih so ženski čevlji zaradi popolnoma gladkih in spolzkih podplatov povsem neprimerni za vožnjo avtomobila. Najpogosteje pa je neverjetno lepa. In če se tudi med vožnjo ne morete ločiti od svojih najljubših čevljev, vam priporočamo nakup posebnih blazinic za pedala, s katerimi bo vožnja v čevljih z spolzkimi podplati udobnejša.
Nenavadni čevlji za vožnjo avtomobila
Zanimivo je, da so številne znamke začele ponujati posebne avtomobilske čevlje. Zavoljo objektivnosti povejmo, da je poudarek v njem premaknjen v prid funkcionalnosti in ne elegance. Zato je bolje kupiti udobne, običajne in ljubke čevlje, kot pa kupovati mokasine po previsokih cenah samo zato, ker so oblikovani tako, da vam dodajo udobje med vožnjo.
Kot priznavajo nekatere avtomobilske dame na ženskih avtomobilskih forumih, jim je pomembno, da elegantno izstopijo iz avtomobila. Toda v športnih copatih je to skoraj nemogoče. Zato ponujamo najenostavnejšo rešitev: vozite se v udobnih čevljih, pred vožnjo v pisarno, na poslovni sestanek ali zmenek pa se preobujte v elegantne čevlje. Glavna stvar je, da je v njih priročno parkirati, sicer so možne neprijetne situacije.
Če povzamemo naš pregled, povejmo, da se je mogoče dobro naučiti voziti avto v visokih petah. Pri tem igra veliko vlogo dejstvo, v katerih čevljih je bodoča avto dama osvajala vozniške sposobnosti. Če le v supergah, potem ji bodo vsi drugi čevlji očitno neudobni. Zato bi morali vsi bodoči avtomobilisti upoštevati ta nasvet: med treningom vožnje na poligonu se včasih preobujte, da se ne boste navadili.
Ženske seveda nosijo pete. Toda tisto, kar žensko naredi tako lepo, seksi in skrivnostno v vsakdanjem življenju, je polno številnih nevarnosti med vožnjo. Prvič, v čevljih s petami je peto težko pritrditi v stabilen položaj, ko pritisnete na pedal. Noga nima trdne opore in malo "hodi", kar lahko povzroči pozno reakcijo na zaviranje. Drugič, pri pritisku je treba stopalo potegniti naprej in nagniti, ker drži nogo visoko. Bolečina se lahko pojavi v meču in hrbtu, ker se morate v tem položaju nehote nagniti naprej. Čevlji s petami se praviloma tesno ovijejo okoli noge, kar oteži mikrocirkulacijo krvi v žilah. Zdravniki že dolgo opozarjajo ženske, da takšni čevlji lahko povzročijo krčne žile. In dolgotrajno nošenje takšnih čevljev med vožnjo lahko povzroči krče v stopalih. Če so pete vaš credo, potem poskusite izbrati majhne pete za vožnjo in v nobenem primeru stiletto pete. In podplat na visoki platformi sploh ni zasnovan za vožnjo - v njem se ne čutijo vibracije pedalov. Največjo pozornost je treba nameniti podplatu čevlja. Ne sme biti spolzka, ampak imeti reliefni vzorec. Obstajati mora toga, ojačana peta - čevlji brez hrbta (na primer natikači) lahko preprosto odletijo.
Pozimi je bolje dati prednost modelom brez krzna in izolacije. V avtu je grelec, v zelo toplih čevljih pa se bodo vaše noge preprosto potile. Izhod iz teh situacij so lahko posebni nadomestni čevlji, ki jih boste nosili s seboj ali dali v avto. Torej, mokasini, superge, škornji z majhnimi ravnimi petami in črpalke z majhno stabilno peto so kot nalašč za "premik".
A najbolj navdušeni modni navdušenci lahko gredo še dlje in obujo svoje noge v čevlje, ki so zasnovani posebej za vožnjo z avtomobilom.Najbolj znan proizvajalec dodatkov za motošport je italijansko podjetje Sparco. Pri svojih prvih škornjih je podjetje uporabilo in patentiralo originalni podplat iz posebne gumijaste sestave s posebno ukrivljenimi petami in vzorcem, ki spominja na gume športnih avtomobilov. Zgornji del čevlja je izdelan iz posebno mehkega semiša s posebnimi ognjevarnimi lastnostmi. Takšni čevlji niso na voljo samo dirkačem, ampak navadnim avtomobilskim navdušencem, ki cenijo udobje in varnost. Z nakupom škornjev iz semiša Speedway S, ustvarjenih ob upoštevanju zahtev FIA (Mednarodna zveza avtomobilskih športov), se lahko počutite kot v avtomobilu McLarna. V drugi polovici lahko uživate z modelom Rally - nizkimi škornji z ojačanim in odebeljenim podplatom, priporočljivimi za navigatorje. Kajti ko imaš tako obute v dirkalne škornje, lahko moški le sedejo na sovoznikov sedež.
Svetovni proizvajalec športne opreme Puma tudi ni prezrl lastnikov avtomobilov. Skupaj s Ferrarijem je podjetje ustvarilo kolekcijo voznikovih čevljev. Modna različica pilotskih škornjev je izdelana iz trpežnega materiala, edinstven dizajn podplata in pete zagotavlja boljši oprijem na pedalih in anatomsko udobje. Čevlji so impregnirani s posebno ognjeodbojno sestavo. Modna rdeča barva in emblem Ferrari pa dajeta škornjem eleganten, spogledljiv pridih.
Morda najbolj znani in priljubljeni čevlji za voznike so Tod*s mokasini. Italijansko podjetje Tod*s je začelo delovati v 40. letih 20. stoletja. Zaslovel pa je šele v poznih 70. letih, po pojavu mokasinov z zgovornim imenom “Scarpa di guida” - “šoferski čevlji”. Udobje mokasinov je v 133 čepih na podplatu. Lahek, udoben podplat masira stopala in izboljšuje dobro počutje celega telesa. Že toliko let priljubljenost čevljev sploh ni padla in oboževalci Tod*s niso le hollywoodske zvezde. Kolekcija Tod*s ni doživela bistvenih sprememb - pojavile so se le nove barve semiša, konice pa so bile iste barve kot čevelj ali kontrastne.
Toda ne glede na to, katere čevlje izberete, na cesti načelo »sreči po obleki« ne velja. Samo z brezhibnim krotenjem železnega konjička lahko na cesti potrdite svojo pripadnost motošportu ali preprosto kot avtomobilski navdušenec.
